一种6111-T7态铝合金板材制备方法技术

本发明专利技术涉及一种6111

A preparation method of 6111-t7 aluminum alloy plate

【技术实现步骤摘要】
一种6111
‑
T7态铝合金板材制备方法


[0001]本专利技术属于铝合金材料制备
，涉及一种6111
‑
T7态铝合金板材制备方法。

技术介绍

[0002]为推动汽车工业的持续发展，在保证汽车用材料的刚度、强度及安全性能的前提下，使用轻量化铝合金减轻汽车自重，对提高燃油效率及减少污染具有非常大的作用。
[0003]6xxx铝合金具有良好的强度和成形性，易加工，综合性能良好，被广泛的应用于汽车领域。6111
‑
T4低强度状态时具有良好的深冲性能，且烤漆后因热处理强化具有高强度，主要应用于北美的汽车车身外板领域。目前关于6111铝合金汽车板的研究主要集中在汽车外板领域，重点关注改善材料的冲压成形性。但是对于应用于汽车结构件的T7态研究及6111合金的耐腐蚀性能状态分析的不多，能直接指导工业生产的更少。因为汽车结构件是不进行涂漆处理的，不仅需要良好的耐腐蚀性能，并且要求铝合金板材需要在冲压之前具有中等强度，因为强度过低的话无法满足结构件的强度要求，强度过高的话会导致铝合金板材在冲压成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种6111
‑
T7态铝合金板材制备方法，其特征在于，包括以下步骤：A.配料：将制备6111铝合金的铝合金原料按照重量百分比进行配料；B.熔铸：将配制好的铝合金原料置于熔炼炉中熔炼为液态铝合金，经精炼、扒渣、过滤、在线细化后将液态铝合金铸造成铝合金铸锭；C.均匀化热处理：将铝合金铸锭加热至550
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560℃保温6
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12h；D.热轧：将均匀化热处理后的铝合金铸锭直接热轧，获得粗轧后的中间坯，将中间坯进行四连轧精轧获得热轧卷，打卷温度为310～330℃；E.冷轧：将热轧卷直接进行冷轧，获得铝合金板材；F.固溶淬火：将冷轧后的铝合金板材加热至520
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540℃，保温10s后进行水淬，水淬后铝合金板材温度不高于150℃，将水淬后的铝合金板材风冷至20
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25℃；G.预时效处理：将固溶处理后的铝合金板材进行预时效处理，将铝合金板材加热至75
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95℃后进行卷取，卷取完成后自然冷却至20
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25℃；H.过时效热处理：将经过预时效处理后的铝合金卷加热至230℃后，保温10
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14h，得到6111
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T7态铝合金板材。2.根据权利要求1所述的一种6111
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T7态铝合金板材制备方法，其特征在于：所述步骤A中的铝合金原料按照重量百分比为：Si：0.6～1.0％、Fe：0.2～0.4％、Cu：0.6～0.8％、Mn：0.2～0.4％、Mg：0.6～0.8％、Cr：0.10％、Zn：0.10％、单个杂质≤0.05％，合计≤0.15％，余量为Al。3.根据权利要求1所述的一种6111
...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙中国，祖立成，崔立治，田斌，王如川，冉凡青，冯嘉雨，
申请(专利权)人：天津忠旺铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：