【技术实现步骤摘要】
行程解锁回位装置和生产线体
[0001]本技术涉及发动机搬运
，尤其涉及一种行程解锁回位装置和生产线体。
技术介绍
[0002]常规的行程解锁回位装置都是采用由物体伸出与解锁装置同步，带动重力块提升，解锁装置行走到结束位置触碰物体缩回，重力块带动解锁装置返回原来位置，但是此种解锁方式的行程解锁回位装置容易导致误解锁，导致无法同步；并且此种解锁方式的行程解锁回位装置所占用空间大，在狭小空间内无法操作。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种行程解锁回位装置和生产线体，旨在解决现有技术中行程解锁回位装置容易出现误解锁的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，本技术提供一种行程解锁回位装置，行程解锁回位装置包括安装板，回收机构以及相对设置的第一转动机构和第二转动机构，回收机构与安装板连接并用于带动安装板沿第一方向运动，第一转动机构和第二转动机构均安装在安装板上并与安装板转动连接，第一转动机构包括相对设置的第一端和第二端，第二端能够抵紧或脱离第二转动机构，工件与第一端...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种行程解锁回位装置，其特征在于，所述行程解锁回位装置包括安装板，回收机构以及相对设置的第一转动机构和第二转动机构，所述回收机构与所述安装板连接并用于带动所述安装板沿第一方向运动，所述第一转动机构和所述第二转动机构安装在所述安装板同一侧且均与所述安装板转动连接，所述第一转动机构包括相对设置的第一端和第二端，所述第二端能够抵紧或脱离所述第二转动机构，工件与所述第一端接触并用于带动所述第一转动机构沿第二方向运动，所述第一方向与所述第二方向反向设置。2.如权利要求1所述的行程解锁回位装置，其特征在于，所述第一转动机构包括第一转轮，所述第一转轮与所述安装板转动连接，所述第一端为同步杆，所述第二端为设置于所述第一转轮靠近所述第二转动机构的一侧的凸块。3.如权利要求2所述的行程解锁回位装置，其特征在于，所述第二转动机构包括第二转轮，所述第二转轮靠近所述凸块的一侧设置卡接块和滚轮，所述滚轮转动安装在卡接块上，所述滚轮与所述凸块滚动连接。4.如权利要求3所述的行程解锁回位装置，其特征在于，所述凸块与所述滚轮接触的一侧设置有倾斜面，所述倾斜面沿第一方向向靠近所述第一转轮所在侧倾斜。5.如权利要求3所述的行程解锁回位装置，其特征在于，所述安装板上设有止挡块，所述第二转轮背离所述卡接块的一侧设置有止挡杆，所述止挡杆位于所述止挡块的回收机构所在侧，所述止挡杆与所述止挡块抵接。6.如权利要求5所述的行...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐哲，邓广亮，许福明，殷旭军，江学津，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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