防坠器制造技术

一种防坠器包括支架、转盘及制动装置；转盘枢设于支架上；转盘包含本体及常开棘齿；各常开棘齿具有第一抵接部、枢轴及重心部，且枢设于本体的设置部上；制动装置具有第二抵接部，在转盘以大于或等于预定转速转动时，第一抵接部抵接于第二抵接部，制止转盘转动；当转盘以小于预定转速转动时，各所述常开棘齿的重心部与第二抵接部的外缘接触，并随着第二抵接部的外径变化而摆动。由此，常开棘齿可以避免灰尘影响，以确保使用安全性。以确保使用安全性。以确保使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
防坠器


[0001]本专利技术与防坠器有关；特别是指一种具有双锁定系统的防坠器。

技术介绍

[0002]由于目前大楼之楼层越建越高，使得无论在兴建时之建筑工作人员或在兴建完成后之外墙清洁、粉刷人员，其工作时之危险性随着工作位置之高度而增加，因此，在高处工作时，人员多会配备包含有一安全带之防坠器，将防坠器固接于一支撑物上，且安全带系于人员的身上，以防止人员继续坠落，进而确保人员的安全。
[0003]传统防坠器包含有一转动件、一安全带与一制动装置，其中，所述安全带一端连接于所述转动件并卷绕于所述转动件上；所述制动装置包含一制动盘、一制动块与一挡止件，制动盘连接于所述转动件上且与转动件同轴转动，制动块枢设于制动盘上，制动块受制动盘瞬间转动时所产生的离心力作用而甩出并与挡止件卡合，以限制所述转动件转动。人员在进行吊挂作业时，当人员不慎坠落，所述制动装置可发挥紧急锁止之作用而使转动件停止转动，以避免工作人员持续坠落。
[0004]然而，传统的防坠器大多只有一组制动块，而且当所述单一制动块转动至不同位置(如最高点或最低点)时，会因为重力或弹簧拉力对于所述制动块甩出的离心力产生抵消作用，使得所述单一制动块无法确实与挡止件卡合，反而持续转动，使得人员继续坠落，造成受伤生命危害。
[0005]除此之外，使用防坠器的场所多属于灰尘弥漫之状态，灰尘容易附着于制动装置上，特别是附着于制动块的枢接处，而使制动块在紧急时无法甩出，造成紧急锁止之功能失效。
[0006]为降低粉尘对所述防坠器的影响，坊间亦可见具有外壳之防坠器，以将灰尘隔绝于外壳之外。然而，外壳隔绝效果仍十分有限，环境中的灰尘仍有可能附着于暴露在外壳外之安全带，并随安全带之卷收而进入外壳内，再附着于制动块的枢接处，造成制动块无法枢摆。

技术实现思路

[0007]有鉴于此，本专利技术之目的在于提供一种防坠器，使用者可事先拉动安全带，即可由常开棘齿枢摆时所产生的震动得知常开棘齿未被卡死，以确认防坠器可正常动作。本专利技术提供的防坠器包括多个常开棘齿，而且当所述多个常开棘齿转动至不同位置(如最高点或最低点)时，各所述常开棘齿可分别配合因常开棘齿与制动装置接触而产生的外弹力或重力对于所述制动块甩出的离心力产生协同作用(即作用力方向相同)，使各所述常开棘齿能确实与制动装置卡合，以制止转盘转动，使得人员停止坠落或坠落速度减缓，以保障人员的生命安全。
[0008]缘以达成上述目的，本专利技术提供的防坠器包含一支架、一转盘及一制动装置；所述支架具有一第一支臂和一第二支臂；所述转盘枢设于所述支架上而位于所述第一支臂及所
述第二支臂之间；所述转盘包含有一本体及多个常开棘齿，其中所述本体具有一容置部及一设置部，所述容置部用以供一具有可挠性之长条体卷绕其上；各所述常开棘齿具有一第一抵接部及一枢轴，且所述多个常开棘齿通过所述枢轴枢设于所述设置部上，在所述转盘以大于或等于一预定转速转动时，产生所述第一抵接部自一第一位置移动至一第二位置的枢摆；所述制动装置具有一凸部，且所述制动装置以所述凸部固定结合于所述第一支臂上，使所述制动装置位于所述第一支臂与所述转盘的所述设置部之间；所述制动装置还具有多个第二抵接部，所述多个第二抵接部设置于所述第一抵接部位于所述第二位置时而随着所述转盘转动所形成的转动路径上，并且能与所述第一抵接部抵接，以制止所述转盘的转动；其中，各所述常开棘齿还具有一重心部，且各所述常开棘齿的所述重心部与所述第一抵接部位于所述枢轴的相异侧；当所述转盘以小于所述预定转速转动时，各所述常开棘齿的所述重心部与所述多个第二抵接部中的一部分的外缘接触，并随着所述多个第二抵接部中的一部分的外径变化而摆动。
[0009]本专利技术之效果在于，使用者可事先拉动防坠器的安全带，即可由常开棘齿枢摆时所产生的震动得知常开棘齿未被卡死，以确认防坠器可正常动作。本专利技术提供的防坠器包括多个常开棘齿，而且当所述多个常开棘齿转动至不同位置(如最高点或最低点)时，各所述常开棘齿可分别配合因常开棘齿与制动装置接触而产生的外弹力或重力对于所述制动块甩出的离心力产生协同作用(即作用力方向相同)，使各所述常开棘齿能确实与制动装置卡合，以制止转盘转动，使得人员停止坠落或坠落速度减缓，以保障人员的生命安全。
附图说明
[0010]图1为本专利技术一优选实施例之防坠器的立体图。
[0011]图2为图1的部分分解图。
[0012]图3为本专利技术一优选实施例之防坠器的前视图，其中将支架的第一支臂移除。
[0013]图4为图3的防坠器本体的上方常开棘齿的局部放大图，其中上方常开棘齿的重心部接触制动装置外缘。
[0014]图5为图4的防坠器本体的上方常开棘齿的局部放大图，其中制动装置转动，且上方常开棘齿的重心部持续接触制动装置外缘。
[0015]图6为图5的防坠器本体的上方常开棘齿的局部放大图，其中制动装置转动，且上方常开棘齿的重心部持续接触制动装置外缘。
[0016]图7为图3的防坠器本体的下方常开棘齿的局部放大图，其中下方常开棘齿的重心部接触制动装置外缘。
[0017]图8为图4的防坠器本体的上方常开棘齿的局部放大图，其中制动装置转动，且下方常开棘齿的重心部持续接触制动装置外缘。
[0018]图9为图5的防坠器本体的上方常开棘齿的局部放大图，其中制动装置转动，且下方常开棘齿的重心部持续接触制动装置外缘。
具体实施方式
[0019]为能更清楚地说明本专利技术，兹举优选实施例并配合附图详细说明如后。请参图1至图3所示，图1为本专利技术一优选实施例之防坠器1的立体图；图2为图1的部分分解图；图3为本
专利技术一优选实施例之防坠器1的前视图，其中将支架10的第一支臂12移除。在图1至图3中防坠器1包含一支架10、一转盘20及一制动装置30。
[0020]所述支架10具有一第一支臂12和一第二支臂14。所述转盘20枢设于所述支架10上而位于所述第一支臂12及所述第二支臂14之间。
[0021]所述转盘20包含有一本体21及多个常开棘齿22，其中所述本体21具有一设置部212及一容置部214。所述容置部214用以供一具有可挠性之长条体(未图示)卷绕其上。各所述常开棘齿22具有一第一抵接部222及一枢轴221，且所述多个常开棘齿22通过所述枢轴221枢设于所述设置部212上，在所述转盘20以大于或等于一预定转速转动时，产生所述第一抵接部222自一第一位置移动至一第二位置的枢摆。值得一提的是，当所述转盘20以小于所述预定转速转动时，所述多个常开棘齿22的所述第一抵接部222不会恒定与所述制动装置30的所述多个第二抵接部302保持抵接关系，此时所述多个常开棘齿22为常开状态。
[0022]所述制动装置30具有一凸部31，且所述制动装置30以所述凸部31固定结合于所述第一支臂12上，使所述制动装置30位于所述第一支臂12与所述转盘20的所述设置部212之间。所述制动装置30还具有多个第二抵接部302，所述多个第二抵接部302设置在当所述第一抵接部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防坠器，包含：一支架，具有一第一支臂和一第二支臂；一转盘，枢设于所述支架上而位于所述第一支臂及所述第二支臂之间；所述转盘包含有一本体及多个常开棘齿，其中所述本体具有一容置部及一设置部，所述容置部用以供一具有可挠性之长条体卷绕其上；各所述常开棘齿具有一第一抵接部及一枢轴，且所述多个常开棘齿通过所述枢轴枢设于所述设置部上，在所述转盘以大于或等于一预定转速转动时，产生所述第一抵接部自一第一位置移动至一第二位置的枢摆；一制动装置，具有一凸部，且所述制动装置以所述凸部固定结合于所述第一支臂上，使所述制动装置位于所述第一支臂与所述转盘的所述设置部之间；所述制动装置还具有多个第二抵接部，所述多个第二抵接部设置于当所述第一抵接部位于所述第二位置时随着所述转盘转动所形成的转动路径上，并且能与所述第一抵接部抵接，以制止所述转盘的转动；其中，各所述常开棘齿还具有一重心部，且各所述常开棘齿的所述重心部与所述第一抵接部位于所述枢轴的相异侧；当所述转盘以小于所述预定转速转动时，各所述常开棘齿的所述重心部与所述多个第二抵接部中的一部分的外缘接触，并随着所述多个第二抵接部中的一部分的外径变化而摆动。2.如权利要求1所述的防坠器，其中，在自然状态且无所述第二抵接部的抵挡下，各所述常开棘齿从所述第一抵接部往所述重心部倾斜。3.如权利要求2所述的防坠器，其中，在所述防坠器的纵方向上，当所述转盘转动时，所述多个常开棘齿中的一个位于所述多个常开棘齿的另一个的上方，当所述转盘以小于所述预定转速转动时，位于上方的所述常开棘齿的所述重心部保持与所述多个第二抵接部中的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪暐杰，廖文铭，
申请(专利权)人：振锋企业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：