一种集装箱式电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱式电源。集装箱式电源包括：集装箱箱体；所述集装箱箱体内设置有电池架，用于放置电池模组；防爆系统；所述防爆系统的探测端采集可燃气体信息；消防系统；所述消防系统的探测端采集消防信息，所述消防系统与所述防爆系统电连接；电池管理系统；所述电池管理系统分别与所述防爆系统和所述消防系统电连接；所述电池管理系统用于将所述防爆系统输出的防爆报警信息和所述消防系统输出的消防报警信息传输至上位处理系统；能量管理系统；所述能量管理系统分别与所述电池管理系统、所述防爆系统和所述消防系统电连接。本实用新型专利技术实施例可以提高集装箱式电源的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱式电源


[0001]本技术实施例涉及电源
，尤其涉及一种集装箱式电源。

技术介绍

[0002]目前，利用集装箱储存蓄电池作为可移动电源的技术已经得到了广泛的应用，尤其是将集装箱式电源用于船舶，是改善环境降低碳排放的重要措施，也是“双碳”目标在航运业上落实的一种重要途径。
[0003]现有的集装箱式电源通常是基于储能集装箱进行改善和延伸得到，目前对于集装箱式电源的关注点集中在如何增加电池电量，而缺乏对集装箱式电源运行安全性的考虑。然而，蓄电池在使用过程中会有热量积累，造成集装箱内部温度升高，存在火灾或爆炸风险；并且，铅酸蓄电池在正常使用过程中会产生氢气，在密闭的集装箱内部会产生氢气积累，存在安全隐患。现有的集装箱式电源配备的排风系统不足以保证集装箱式电源的安全运行，且现有的集装箱式电源缺乏防爆功能。对于航运业，一旦触发箱式电源内部热失控以及出现更严重的热扩散，会严重影响船员生命安全，对行业的健康发展也会起到极其严重的冲击。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供了一种集装箱式电源，以提高集装箱式电源的安全性。
[0005]本技术实施例提供了一种集装箱式电源，包括：
[0006]集装箱箱体；所述集装箱箱体内设置有电池架，用于放置电池模组；
[0007]防爆系统；所述防爆系统的探测端采集可燃气体信息；
[0008]消防系统；所述消防系统的探测端采集消防信息，所述消防系统与所述防爆系统电连接；
[0009]电池管理系统；所述电池管理系统分别与所述防爆系统和所述消防系统电连接；所述电池管理系统用于将所述防爆系统输出的防爆报警信息和所述消防系统输出的消防报警信息传输至上位处理系统；
[0010]能量管理系统；所述能量管理系统分别与所述电池管理系统、所述防爆系统和所述消防系统电连接。
[0011]可选地，所述集装箱箱体为长方体；所述集装箱箱体包括主梁框架，至少一个箱门和多个壁板板块；所述箱门和所述壁板板块均安装于所述主梁框架上；所述集装箱箱体的八个角均设置有保护角件；
[0012]所述壁板板块包括：层叠设置的内壁板、防火隔热层和外壁板。
[0013]可选地，所述集装箱式电源，还包括：防火风闸；所述集装箱箱体的侧壁设置有通风口，所述防火风闸设置在所述通风口中；
[0014]所述防爆系统包括：可燃气体探测装置、防爆报警装置和防爆风机；
[0015]所述可燃气体探测装置分别与所述防爆报警装置和所述防爆风机连接；所述防爆
风机对应所述防火风闸设置，并与所述防火风闸连接；所述防爆报警装置与所述电池管理系统连接。
[0016]可选地，所述防爆系统还包括：
[0017]箱体防爆阀；所述箱体防爆阀安装于所述集装箱箱体的侧壁；
[0018]电池泄压阀；所述电池泄压阀安装于所述电池模组中各电池包的壳体上；
[0019]防爆灯管；所述防爆灯管固定安装于所述集装箱箱体的内壁。
[0020]可选地，所述消防系统包括：两路探测装置、消防控制装置、消防报警装置、灭火装置和强制控制装置；
[0021]所述探测装置、所述消防报警装置、所述灭火装置和所述强制控制装置均与所述消防控制装置连接；所述消防报警装置与所述电池管理系统电连接；
[0022]所述强制控制装置安装于所述集装箱箱体的外侧，并通过总线与所述消防控制装置连接；或者，所述强制控制装置设置于外部控制室，并通过远程通信装置与所述消防控制装置通信连接。
[0023]可选地，所述电池架包括至少两层电池承载层，一层所述电池承载层中放置的所述电池模组构成一个电池簇；
[0024]所述电池管理系统包括：电池监测模块、从控模块和主控模块；
[0025]所述电池监测模块的数量与所述电池模组的数量相同，所述电池监测模块与各所述电池模组一一对应设置；
[0026]所述从控模块的数量与所述电池簇的数量相同，所述从控模块对应连接所述电池簇对应的所有所述电池监测模块；
[0027]所述主控模块与所有所述从控模块连接；所述防爆系统和所述消防系统均与所述主控模块电连接。
[0028]可选地，所述能量管理系统包括：双向变换装置和能量管理装置；
[0029]所述双向变换装置的控制端与所述能量管理装置电连接，所述双向变换装置的第一端与所述电池模组电连接，所述双向变换装置的第二端用于与负载或充电电源电连接；所述能量管理装置还与所述电池模组电连接。
[0030]可选地，所述集装箱式电源，还包括：热管理系统；
[0031]所述热管理系统包括风冷装置；所述风冷装置与所述能量管理系统电连接，所述风冷装置的风道设置在所述电池架的顶部；
[0032]和/或，所述热管理系统包括液冷装置；所述液冷装置包括液冷设备和液冷管道；所述液冷设备与所述能量管理系统电连接，所述液冷设备与所述液冷管道连接，所述液冷管道围绕所述电池架设置。
[0033]可选地，所述集装箱箱体包括至少一个箱门；
[0034]所述集装箱式电源还包括：应急照明设备和双冗余设置的应急电源；在所述集装箱箱体内侧，每个所述箱门上均设置所述应急照明设备；所述应急照明设备分别与各所述应急电源电连接。
[0035]可选地，所述集装箱式电源还包括快插接头型连接器；所述快插接头型连接器的一端与所述能量管理系统电连接，所述快插接头型连接器的另一端用于与负载或充电电源电连接。
[0036]本技术实施例提供的集装箱式电源中，设置有防爆系统、消防系统、电池管理系统和能量管理系统，且电池管理系统和能量管理系统与防爆系统和消防系统形成联动。具体地，电池管理系统接收防爆报警信息和消防报警信息并传输至能量管理系统，以供能量管理系统制定能量管理策略，然后能量管理系统根据能量管理策略确定向防爆系统和消防系统中的设备的供电状态，防爆系统和消防系统除了根据自身控制策略动作外，还受到能量管理系统来自电源端的控制，从而实现集装箱式电源的多重多维度的安全防护，有效提高集装箱式电源的安全性。并且，电池管理系统还将防爆报警信息和消防报警信息传输至上位处理系统，有利于上位处理系统记录随运行时间增加各系统的运行状态，并据此制定维修保养计划，进一步提高集装箱式电源的安全性。因此，与现有技术相比，本技术实施例可以提高集装箱式电源的安全性。
附图说明
[0037]图1是本技术实施例提供的一种集装箱式电源的俯视图；
[0038]图2是本技术实施例提供的一种集装箱式电源的左视图；
[0039]图3是本技术实施例提供的一种集装箱式电源的正视图；
[0040]图4是本技术实施例提供的一种集装箱式电源的右视图；
[0041]图5是本技术实施例提供的一种集装箱式电源中各系统的连接关系示意图；
[0042]图6是本技术实施例提供的一种电池架的结构示意图；
[0043]图7是本技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱式电源，其特征在于，包括：集装箱箱体；所述集装箱箱体内设置有电池架，用于放置电池模组；防爆系统；所述防爆系统的探测端采集可燃气体信息；消防系统；所述消防系统的探测端采集消防信息，所述消防系统与所述防爆系统电连接；电池管理系统；所述电池管理系统分别与所述防爆系统和所述消防系统电连接；所述电池管理系统用于将所述防爆系统输出的防爆报警信息和所述消防系统输出的消防报警信息传输至上位处理系统；能量管理系统；所述能量管理系统分别与所述电池管理系统、所述防爆系统和所述消防系统电连接。2.根据权利要求1所述的集装箱式电源，其特征在于，所述集装箱箱体为长方体；所述集装箱箱体包括主梁框架，至少一个箱门和多个壁板板块；所述箱门和所述壁板板块均安装于所述主梁框架上；所述集装箱箱体的八个角均设置有保护角件；所述壁板板块包括：层叠设置的内壁板、防火隔热层和外壁板。3.根据权利要求1所述的集装箱式电源，其特征在于，还包括：防火风闸；所述集装箱箱体的侧壁设置有通风口，所述防火风闸设置在所述通风口中；所述防爆系统包括：可燃气体探测装置、防爆报警装置和防爆风机；所述可燃气体探测装置分别与所述防爆报警装置和所述防爆风机连接；所述防爆风机对应所述防火风闸设置，并与所述防火风闸连接；所述防爆报警装置与所述电池管理系统连接。4.根据权利要求3所述的集装箱式电源，其特征在于，所述防爆系统还包括：箱体防爆阀；所述箱体防爆阀安装于所述集装箱箱体的侧壁；电池泄压阀；所述电池泄压阀安装于所述电池模组中各电池包的壳体上；防爆灯管；所述防爆灯管固定安装于所述集装箱箱体的内壁。5.根据权利要求1所述的集装箱式电源，其特征在于，所述消防系统包括：两路探测装置、消防控制装置、消防报警装置、灭火装置和强制控制装置；所述探测装置、所述消防报警装置、所述灭火装置和所述强制控制装置均与所述消防控制装置连接；所述消防报警装置与所述电池管理系统电连接；所述强制控制装置安装于所述集装箱箱体的外侧，并通过总线与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯朝均，刘建波，龚木红，江吉兵，刘金成，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：