DogHouse结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种Dog House结构及车辆，所述Dog House结构用于连接于车身钣金件与塑料件之间，所述Dog House结构包括主体和至少两个连接筋，所述主体包括依次连接的第一连接段和连接于所述第一连接段相对两侧的两个第二连接段，所述第二连接段远离所述第一连接段的端部与所述塑料件之间具有减胶间隙，至少一个所述连接筋的相邻两侧分别与所述第二连接段和所述塑料件连接，所述第一连接段上设置有用于与所述车身钣金件连接的卡扣。本实用新型专利技术的Dog House结构中，主体通过连接筋与塑料件连接，而不是主体的下端直接与塑料件表面接触，避免了主体的下端与塑料件表面相接触的位置会存在收缩不均而产生缩痕的现象，满足了车辆外观的质量要求。车辆外观的质量要求。车辆外观的质量要求。

【技术实现步骤摘要】
Dog House结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，具体涉及一种Dog House结构及车辆。

技术介绍

[0002]目前，随着车辆的市场竞争日趋激烈，人们对车辆的外观要求也越来越高。Dog House结构用于连接于车身钣金件与塑料件之间，现有的Dog House结构与塑料件表面相接触的位置会存在收缩不均而产生缩痕的现象，进而影响车辆的整体外观品质。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种Dog House结构及车辆，以解决传统Dog House结构与塑料件表面相接触的位置会存在缩痕的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的Dog House结构用于连接于车身钣金件与塑料件之间，所述Dog House结构包括主体和至少两个连接筋，所述主体包括依次连接的第一连接段和连接于所述第一连接段相对两侧的两个第二连接段，所述第二连接段远离所述第一连接段的端部与所述塑料件之间具有减胶间隙，至少一个所述连接筋的相邻两侧分别与所述第二连接段和所述塑料件连接，所述第一连接段上设置有用于与所述车身钣金件连接的卡扣。
[0005]可选地，所述连接筋的数量为多个，多个所述连接筋沿所述减胶间隙的延伸方向间隔布置。
[0006]可选地，各所述连接筋倾斜设置，所述连接筋与所述第二连接段之间形成倾斜角，所述倾斜角为45
°
。
[0007]可选地，各所述连接筋的截面沿自所述第二连接段向所述塑料件的方向呈渐扩设置。
[0008]可选地，所述Dog House结构还包括加强板，所述加强板的边缘分别与所述第一连接段和两个所述第二连接段连接。
[0009]可选地，所述第一连接段上开设有相连通的安装槽和导向槽，所述安装槽的形状与所述卡扣的形状相匹配，所述导向槽沿远离所述安装槽的方向呈渐扩设置。
[0010]可选地，所述减胶间隙大于1mm。
[0011]可选地，所述主体与所述连接筋为一体成型结构。
[0012]另外，本技术还提供一种车辆，所述车辆包括车身钣金件、塑料件、卡扣和如上所述的Dog House结构，所述第二连接段通过所述连接筋与所述塑料件连接，所述第一连接段通过所述卡扣与车身钣金件连接。
[0013]可选地，所述卡扣包括连接杆、插接块和两个连接片，所述连接杆连接于两个所述连接片之间，所述插接块设置于一所述连接片远离所述连接杆的一侧，所述插接块与所述车身钣金件连接；所述连接杆嵌设于所述第一连接段，所述第一连接段位于两个所述连接片之间。
[0014]本技术技术方案中的Dog House结构包括主体和至少两个连接筋，主体包括依次连接的第一连接段和连接于第一连接段左右两侧的两个第二连接段，结构设计合理且保证了Dog House结构本身的强度。第二连接段远离第一连接段的端部即第二连接段的下端与塑料件之间设置有减胶间隙，至少一个连接筋的相邻两侧分别与第二连接段和塑料件连接，即主体通过连接筋与塑料件连接，而不是主体的下端直接与塑料件表面接触，避免了主体的下端与塑料件表面相接触的位置会存在收缩不均而产生缩痕的现象，满足了车辆外观的质量要求。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一实施例Dog House结构与塑料件一角度的连接结构示意图；
[0017]图2为本技术一实施例Dog House结构与塑料件另一角度的连接结构示意图；
[0018]图3为本技术一实施例卡扣的结构示意图。
[0019]附图标号说明：
[0020]标号名称标号名称10Dog House结构115加强板11主体20塑料件111第一连接段30卡扣1111安装槽31连接杆1112导向槽32插接块112第二连接段33连接片113连接筋34海绵垫114减胶间隙
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[0021]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多
个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0027]本技术中对“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等方位的描述以图1所示的方位为基准，仅用于解释在图1所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]本技术提供一种Dog House结构。
[0029]在一实施例中，如图1至图3所示，一种Dog House结构10，用于连接于车身钣金件与塑料件20之间，Dog House结构10包括主体11和至少两个连接筋113，主体11包括依次连接的第一连接段111和连接于第一连接段111相对两侧的两个第二连接段112，第二连接段112远离第一连接段111的端部与塑料件20之间具有减胶间隙114，至少一个连接筋113的相邻两侧分别与第二连接段112和塑料件20连接，第一连接段111上设置有用于与车身钣金件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种Dog House结构，所述Dog House结构用于连接于车身钣金件与塑料件之间，其特征在于，所述Dog House结构包括主体和至少两个连接筋，所述主体包括依次连接的第一连接段和连接于所述第一连接段相对两侧的两个第二连接段，所述第二连接段远离所述第一连接段的端部与所述塑料件之间具有减胶间隙，至少一个所述连接筋的相邻两侧分别与所述第二连接段和所述塑料件连接，所述第一连接段上设置有用于与所述车身钣金件连接的卡扣。2.如权利要求1所述的Dog House结构，其特征在于，所述连接筋的数量为多个，多个所述连接筋沿所述减胶间隙的延伸方向间隔布置。3.如权利要求2所述的Dog House结构，其特征在于，各所述连接筋倾斜设置，所述连接筋与所述第二连接段之间形成倾斜角，所述倾斜角为45
°
。4.如权利要求2所述的Dog House结构，其特征在于，各所述连接筋的截面沿自所述第二连接段向所述塑料件的方向呈渐扩设置。5.如权利要求1所述的Dog House结构，其特征在于，所述Dog House结构还包括加强板，所述加强板的边缘分别与所述第一连接段和两个所述第二连接段连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永亮，欧许生，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：