一种汽轮机温度保护信号监测方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽轮机温度保护信号监测方法及装置，包括如下步骤：步骤1：在线采集温度保护信号数据；步骤2：对温度保护信号进行质量和速率判断，测点为坏点，进行步骤3，否则，进行步骤5；步骤3：剔除异常温度保护信号，报警并闭锁信号；步骤4：运维人员接到报警后，处理故障；故障处理并确认信号正常后，由运维人员复位已闭锁信号；步骤5：保留信号，信号正常参与相应计算与保护逻辑。本发明专利技术还提供一种基于上述方法的汽轮机温度保护信号监测装置，包括热电阻测量元件、RTD卡件、组态模块、报警装置、显示器。提高温度保护信号的可靠性，减少保护误动，并提供复位功能帮助运维人员及时投入保护防止保护拒动。护防止保护拒动。护防止保护拒动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机温度保护信号监测方法及装置


[0001]本专利技术属于汽轮机信号监测领域，具体涉及一种汽轮机温度保护信号监测方法及装置。

技术介绍

[0002]汽轮机ETS保护系统中有多个关于温度的主保护信号，包括防进水保护、推力轴承温度高保护、支持轴承温度高保护，涉及到多个温度保护信号测点。这些温度能够有效反映汽轮机是否进水，汽轮机推力轴承、支持轴承是否工作正常，其准确测量与处理对汽轮机的安全稳定运行有着重要意义。
[0003]一般的温度保护信号监测主要采用单点测量、单点保护，信号未经处理直接参与计算与保护，当发生温度元件故障、卡件故障、接线松动、电缆损坏、外部干扰等情况时，极易引发保护信号误动，发生不必要的汽轮机主保护跳闸，进而造成非计划停机，产生经济损失。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提出一种汽轮机温度保护信号监测方法及装置，以解决现有技术中惯用单点测量、单点保护，易于引发信号误动，产生损失的问题。
[0005]为达上述目的，本专利技术提出技术方案如下：
[0006]一种汽轮机温度保护信号监测方法，包括如下步骤：
[0007]步骤1：采集汽轮机中若干测点的温度保护信号；
[0008]步骤2：对步骤1所采集的温度保护信号进行质量异常判断和速率异常判断；若温度保护信号的质量异常判断或者速率异常判断中的至少一个判断结果为异常，进行步骤3，否则继续采集汽轮机中若干测点的温度保护信号；
[0009]温度保护信号的质量异常判断或者速率异常判断中的至少一个判断结果为异常时，该温度保护信号测点为坏点；
[0010]步骤3：剔除判断结果为异常的温度保护信号，并发出报警信号和闭锁信号。
[0011]优选的，步骤1中，温度保护信号数据包括汽轮机高中压缸进汽区金属温度、汽轮机高中压缸排汽区金属温度、推力轴承温度、支持轴承温度。
[0012]优选的，步骤2中，当温度保护信号不在预设温度值范围内时，判断信号测点为坏点，判断该温度保护信号为异常信号；
[0013]当温度保护信号显示信号测量回路开路时，判断温度保护信号为异常信号；
[0014]当温度保护信号中的温度保护信号上升速度或下降速度超过预设阈值时，判断温度保护信号为异常信号。
[0015]优选的，步骤3中，通过R/S触发器闭锁判断结果为异常的温度保护信号。
[0016]优选的，步骤3中，所述报警信号包括报警装置声音报警和显示器弹窗报警。
[0017]优选的，还包括步骤4：分析坏点故障原因并进行处理，确认信号正常后，R/S触发
器对已闭锁信号进行复位。
[0018]优选的，还包括步骤5，保留正常的若干测点的温度保护信号并输出。
[0019]优选的，步骤2中，若温度保护信号在质量异常判断和速率异常判断中的判断结果都为正常，则进入步骤5。
[0020]一种汽轮机温度保护信号监测装置，包括热电阻测量元件、RTD卡件、组态模块、报警装置；
[0021]热电阻测量元件通过控制电缆连接RTD卡件，RTD卡件连接组态模块，组态模块连接报警装置；
[0022]组态模块包括R/S触发器，质量判断比较器，速率判断比较器；RTD卡件连接质量判断比较器输入端和速率判断比较器输入端，质量判断比较器输出端和速率判断比较器输出端连接R/S触发器输入端，R/S触发器第一输出端连接报警装置；
[0023]热电阻测量元件和RTD卡件配套，用于采集汽轮机中若干测点的温度保护信号；
[0024]质量判断比较器，用于对采集的温度保护信号进行质量异常判断；速率判断比较器，用于对采集的温度保护信号进行速率异常判断；若温度保护信号的质量异常判断或者速率异常判断中的至少一个判断结果为异常，对应的温度保护信号测点为坏点；剔除判断结果为异常的温度保护信号，并发向报警装置出报警信号，向R/S触发器发出闭锁信号。
[0025]优选的，还包括显示器，R/S触发器第二输出端连接显示器，报警装置连接显示器。
[0026]本专利技术的有益之处在于：
[0027]在汽轮机上设置多个测点，并利用质量判断比较器和速率判断比较器剔除、闭锁不正常信号，并进行报警，提高了温度保护信号可靠性，减少汽轮机保护误动，避免在汽轮机工况正常情况下造成非计划停机、产生不必要的经济损失；
[0028]提供复位功能，通过R/S触发器以及时复位报警信号并重新将信号投入计算与保护，防止保护拒动。
附图说明
[0029]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0030]图1为一种汽轮机温度保护信号监测方法流程图。
[0031]图2为一种汽轮机温度保护信号监测装置结构示意图。
[0032]图3为一种汽轮机温度保护信号监测装置应用实例示意图。
[0033]图中，1为汽轮机；2为热电阻测温元件；3为RTD卡件；4为组态模块；5为报警装置；6为显示器；7为动力电缆；8为工程师站；9为操作员站；10为R/S触发器；11为质量判断比较器；12为速率判断比较器。
具体实施方式
[0034]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0035]以下详细说明均是示例性的说明，旨在对本专利技术提供进一步的详细说明。除非另有指明，本专利技术所采用的所有技术术语与本专利技术所属领域的一般技术人员的通常理解的含
义相同。本专利技术所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而并非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。
[0036]实施例1：
[0037]如图2，本专利技术提出一种汽轮机温度保护信号监测装置，包括热电阻测量元件2、RTD卡件3、组态模块4、报警装置5、显示器6；
[0038]热电阻测量元件2通过控制电缆7连接RTD卡件3，RTD卡件3连接组态模块4，组态模块连接报警装置5和显示器6，报警装置5连接显示器6，以显示报警信号，组态模块4将温度保护信号传输到显示器6，显示温度实时数据和温度历史数据。
[0039]组态模块包括R/S触发器10，质量判断比较器11，速率判断比较器12；RTD卡件3连接质量判断比较器11输入端和速率判断比较器12输入端，质量判断比较器11输出端和速率判断比较器12输出端连接R/S触发器10输入端，R/S触发器10第一输出端连接报警装置5，R/S触发器10第二输出端连接显示器6，报警装置5连接显示器6。
[0040]热电阻测温元件2可以有多个，设置于装置中的不同测点，且都通过控制电缆7将温度保护信号传输到RTD卡件3中。
[0041]RTD卡件3将处理后的温度保护信号送到组态模块4中，质量判断比较器11和速率判断比较器12将来自RTD卡件3的温度保护信号与预设阈值进行比较，当任一比较器显示结果异常时，判断温度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机温度保护信号监测方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：采集汽轮机中若干测点的温度保护信号；步骤2：对步骤1所采集的温度保护信号进行质量异常判断和速率异常判断；若温度保护信号的质量异常判断或者速率异常判断中的至少一个判断结果为异常，进行步骤3，否则继续采集汽轮机中若干测点的温度保护信号；温度保护信号的质量异常判断或者速率异常判断中的至少一个判断结果为异常时，该温度保护信号测点为坏点；步骤3：剔除判断结果为异常的温度保护信号，并发出报警信号和闭锁信号。2.如权利要求1所述的一种汽轮机温度保护信号监测方法，其特征在于，步骤1中，温度保护信号数据包括汽轮机高中压缸进汽区金属温度、汽轮机高中压缸排汽区金属温度、推力轴承温度、支持轴承温度。3.如权利要求1所述的一种汽轮机温度保护信号监测方法，其特征在于，步骤2中，当温度保护信号不在预设温度值范围内时，判断信号测点为坏点，判断该温度保护信号为异常信号；当温度保护信号显示信号测量回路开路时，判断温度保护信号为异常信号；当温度保护信号中的温度保护信号上升速度或下降速度超过预设阈值时，判断温度保护信号为异常信号。4.如权利要求1所述的一种汽轮机温度保护信号监测方法，其特征在于，步骤3中，通过R/S触发器(10)闭锁判断结果为异常的温度保护信号。5.如权利要求1所述的一种汽轮机温度保护信号监测方法，其特征在于，步骤3中，所述报警信号包括报警装置(5)声音报警和显示器(6)弹窗报警。6.如权利要求1所述的一种汽轮机温度保护信号监测方法，其特征在于，还包括步骤4：分析坏点故障原因并进行处理，确认信号正常后，R/S触发器(10)对已闭锁信号进行复位。7.如权利要求6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈颖，沙德生，梁晏萱，邹歆，徐景悦，高开峰，
申请(专利权)人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：