本实用新型专利技术公开了一种用于隧道的可调式支撑装置，包括中间柱体、设置于中间柱体上端的上支撑机构、设置于中间柱体下端的下支撑机构以及安装于中间柱体上的回转支撑机构；所述上支撑机构可相对于中间柱体沿轴线方向往复调节，所述下支撑机构可相对于中间柱体沿轴线方向往复调节，本方案的支撑中隔柱，通过在施工现场将各部件拼装成型，支撑中隔柱可进行轴向伸缩调节，对于隧道的支撑作用可通过伸缩系统逐渐卸压，从而防止拱顶突然失去支撑力引发施工事故；通过支托组件，可以实现联排设置，由单体支撑变成联排或者多结构支撑，极大地提升整体支撑性能，同时随着隧道逐步掘进施工，通过循环移动中隔柱，实现中隔柱重复利用。实现中隔柱重复利用。实现中隔柱重复利用。
【技术实现步骤摘要】
用于隧道的可调式支撑装置
[0001]本技术涉及隧道施工领域，具体涉及一种用于隧道的可调式支撑装置。
技术介绍
[0002]目前国内外大断面隧道常采用的开挖方法分为明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法四类，而地铁车站施工主要以浅埋暗挖法为主，包括正台阶法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法、侧洞法、中洞法、洞桩法等；随着技术的进步和施工进度的不断要求加快，中柱岩墙联合支护施工法逐渐得到运用，区别于其他浅埋暗挖法的地方在于：中柱岩墙联合支护法新增了中心临时支撑体系，能够提前解除核心土，从而加快施工进度；但其临时支撑体系目前常采用钢筋混凝土结构或者是钢结构，其施工步序较多，且在后续施工时拆除较困难，并造成极大的资源浪费。
[0003]为此，需要一种新型的用于隧道的可调式支撑装置，用以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术方案的支撑中隔柱，通过在施工现场将各部件拼装成型，可对调节范围内的不同使用场景使用，支撑中隔柱可进行轴向伸缩调节，对于隧道的支撑作用可通过伸缩系统逐渐卸压，从而防止拱顶突然失去支撑力引发施工事故；通过支托组件，可以实现联排设置，由单体支撑变成联排或者多结构支撑，极大的提升整体支撑性能，同时随着隧道逐步挖掘施工，通过循环移动中隔柱，实现中隔柱重复利用。
[0005]一种用于隧道的可调式支撑装置，包括中间柱体、设置于中间柱体上端的上支撑机构、设置于中间柱体下端的下支撑机构以及安装于中间柱体上的回转支撑机构；所述上支撑机构可相对于中间柱体沿轴线方向往复调节，所述下支撑机构可相对于中间柱体沿轴线方向往复调节。
[0006]进一步，所述回转支撑机构包括结构相同的上回转支撑机构和下回转支撑机构，所述上回转支撑机构以及下回转支撑机构可转动的安装于中间柱体上。
[0007]进一步，所述上回转支撑机构包括回转组件以及安装于回转组件上的支托组件；所述回转组件包括外套于中间柱体上的旋转套筒、设置于旋转套筒端部的啮合齿圈、安装于旋转套筒端面上的滚珠以及设置于中间柱体上用于对旋转套筒进行轴向限位的抱箍。
[0008]进一步，所述中间柱体上安装有用于驱动啮合齿圈转动的驱动电机，旋转套筒的端面开设有套筒环槽，抱箍的端面开设有抱箍环槽，所述套筒环槽和抱箍环槽合抱形成用于滚珠滚动的滚子环道。
[0009]进一步，所述支托组件包括铰接安装于旋转套筒上的第一支托伸缩杆、第二支托伸缩杆以及安装于第一支托伸缩杆端部的支托凹环；所述第一支托伸缩杆与第二支托伸缩杆端部铰接设置。
[0010]进一步，所述旋转套筒周向方向设置有两个相互平行布置的支耳，所述两个支耳之间连接设置有横向定位轴。
[0011]进一步，所述上支撑机构和下支撑机构相同，所述上支撑机构包括上伸缩套杆、设置于上伸缩套杆端部的上托盘组件、安装于中间柱体内的千斤顶组件以及设置于上伸缩套杆与中间柱体之间的导向组件。
[0012]进一步，所述千斤顶组件包括设置于中间柱体内的反力板、设置于中间柱体内用于支撑反力板的加强支撑板以及安装于反力板上用于驱动上伸缩套杆沿轴线方向伸缩的千斤顶；所述导向组件包括设置于中间柱体外侧上的滑轨以及安装于上伸缩套杆内用于与滑轨配合使用的滑轮；所述上托盘组件包括安装于上伸缩套杆端部的上托盘、设置于上托盘与上伸缩套杆之间的支撑加强柱。
[0013]进一步，所述滑轨沿中间柱体周向均匀布置有多条；所述上托盘上设置有上托盘销钉，所述中间柱体上设置有用于对抱箍进行轴向限位的焊接垫块。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本技术方案的支撑中隔柱，通过在施工现场将各部件拼装成型，可对调节范围内的不同使用场景使用，支撑中隔柱可进行轴向伸缩调节，对于隧道的支撑作用可通过伸缩系统逐渐卸压，从而防止拱顶突然失去支撑力引发施工事故；通过支托组件，可以实现联排设置，由单体支撑变成联排或者多结构支撑，极大地提升整体支撑性能，同时随着隧道逐步掘进施工，通过循环移动中隔柱，实现中隔柱重复利用。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术上回转支撑机构示意图；
[0019]图3为本技术上支撑机构示意图；
[0020]图4为本技术旋转套筒截面示意图；
[0021]图5为本技术下支撑机构示意图；
[0022]图6为本技术支撑中隔柱联排示意图；
[0023]图7为本技术支撑中隔柱联排移动示意图。
具体实施方式
[0024]图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术上回转支撑机构示意图；图3为本技术上支撑机构示意图；图4为本技术旋转套筒截面示意图；图5为本技术下支撑机构示意图；图6为本技术支撑中隔柱联排示意图；图7为本技术支撑中隔柱联排移动示意图；如图所示，一种用于隧道的可调式支撑装置，包括中间柱体1、设置于中间柱体1上端的上支撑机构8、设置于中间柱体1下端的下支撑机构9以及安装于中间柱体上的回转支撑机构；所述上支撑机构8可相对于中间柱体沿轴线方向往复调节，所述下支撑机构9可相对于中间柱体沿轴线方向往复调节；本技术方案的支撑中隔柱，通过在施工现场将各部件拼装成型，可对调节范围内的不同使用场景使用，支撑中隔柱可进行轴向伸缩调节，对于隧道的支撑作用可通过伸缩系统逐渐卸压，从而防止拱顶突然失去支撑力引发施工事故；通过支托组件，可以实现联排设置，由单体支撑变成联排或者多结构支撑，极大地提升整体支撑性能，同时随着隧道逐步掘进施工，通过循环移动中隔柱，实现中隔柱重复利
用。
[0025]本实施例中，所述回转支撑机构包括结构相同的上回转支撑机构5和下回转支撑机构4。上回转支撑机构5和下回转支撑机构4采用相同的结构，便于生产制造，降低生产成本；所述上回转支撑机构5以及下回转支撑机构4可转动的安装于中间柱体1上，方便实现不同支撑中隔柱之间的联排搭接，提升整体稳定性。
[0026]本实施例中，所述上回转支撑机构5包括回转组件以及安装于回转组件上的支托组件7(下回转支撑机构4上相应的设置有下支托组件6)；所述回转组件5包括外套于中间柱体1上的旋转套筒52、设置于旋转套筒52端部的啮合齿圈58、安装于旋转套筒52端面上的滚珠56以及可固紧于中间柱体上用于对旋转套筒进行轴向限位的抱箍57。支托组件7用于中隔柱形成联排结构，旋转套筒52上设置有用于安装支托组件7安装座结构，啮合齿圈58固定安装于旋转套筒52端面，通过驱动电机驱动啮合齿圈58转动进而使得旋转套筒52转动，抱箍57和抱箍59固定安装在中间柱体1上用于对旋转套筒52进行轴向限位，焊接垫块51用于进一步限制回转支撑机构相对于中间柱体移动。
[0027]本实施例中，所述中间柱体1上安装有用于驱动啮合齿圈转动的驱动电机3(驱动电机3通过控制系统2进行操作控制，控制系统2为现有技术，此处不做赘述)，旋转套筒本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道的可调式支撑装置，其特征在于：包括中间柱体、设置于中间柱体上端的上支撑机构、设置于中间柱体下端的下支撑机构以及安装于中间柱体上的回转支撑机构；所述上支撑机构可相对于中间柱体沿轴线方向往复调节，所述下支撑机构可相对于中间柱体沿轴线方向往复调节；所述回转支撑机构包括结构相同的上回转支撑机构和下回转支撑机构，所述上回转支撑机构以及下回转支撑机构可转动的安装于中间柱体上。2.根据权利要求1所述的用于隧道的可调式支撑装置，其特征在于：所述上回转支撑机构包括回转组件以及安装于回转组件上的支托组件；所述回转组件包括外套于中间柱体上的旋转套筒、设置于旋转套筒端部的啮合齿圈、安装于旋转套筒端面上的滚珠以及设置于中间柱体上用于对旋转套筒进行轴向限位的抱箍。3.根据权利要求2所述的用于隧道的可调式支撑装置，其特征在于：所述中间柱体上安装有用于驱动啮合齿圈转动的驱动电机，旋转套筒的端面开设有套筒环槽，抱箍的端面开设有抱箍环槽，所述套筒环槽和抱箍环槽合抱形成用于滚珠滚动的滚子环道。4.根据权利要求3所述的用于隧道的可调式支撑装置，其特征在于：所述支托组件包括铰接安装于旋转套筒上的第一支托伸缩杆、第二支托伸缩杆以及安装于第一支托伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁波，李相兵，梁思农，牛佳安，李芷汀，
申请(专利权)人：梁波，
类型：新型
国别省市：
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