一种滑移式动中通天线制造技术

一种滑移式动中通天线，涉及天线领域，包括底箱，所述底箱上安装有顶板，所述底箱内安装有驱动机构，所述驱动机构驱使顶板沿着底箱移动，所述底箱与顶板之间设有导向机构。所述驱动电机与底箱之间安装有高度调节机构。所述底箱与顶板之间设有限位机构。该装置利用驱动机构及导向机构组合设计可解决现有技术中存在的汽车长时间静止导致的热量无法迅速散去的技术缺陷。利用高度调节机构可调节齿条与齿轮之间的间隙，可以补偿因为齿轮、齿条磨损造成的间隙过大问题。利用限位机构可避免顶板与底箱之间脱离，消除安全隐患。消除安全隐患。消除安全隐患。

A sliding in motion antenna

【技术实现步骤摘要】
一种滑移式动中通天线


[0001]本技术涉及天线领域，具体地说是一种滑移式动中通天线。

技术介绍

[0002]动中通是“移动中的卫星地面站通信系统”的简称。通过动中通系统，车辆、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中可实时跟踪卫星等平台，不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息，可满足各种军民用应急通信和移动条件下的多媒体通信的需要。动中通系统很好地解决了各种车辆、轮船等移动载体在运动中通过地球同步卫星，实时不断地传递语音、数据、高清晰的动态视频图像。
[0003]目前动中通天线在汽车长时间静止时，热量无法迅速散去，导致动中通天线内部温度过高，降低性能及使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中提及的问题,本技术提供一种滑移式动中通天线，可以避免上述问题的发生。
[0005]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：
[0006]一种滑移式动中通天线，包括底箱，所述底箱上安装有顶板，所述底箱内安装有驱动机构，所述驱动机构驱使顶板沿着底箱移动，所述底箱与顶板之间设有导向机构。该装置利用驱动机构及导向机构组合设计可解决现有技术中存在的汽车长时间静止导致的热量无法迅速散去的技术缺陷。
[0007]进一步的，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机连接有齿轮，所述顶板底部设有齿条，所述齿轮与齿条相啮合。利用齿轮齿条配合可实现顶板与底箱的相对移动，从而实现散热功能。
[0008]进一步的，所述驱动电机与底箱之间安装有高度调节机构。利用高度调节机构可调节齿条与齿轮之间的间隙，可以补偿因为齿轮、齿条磨损造成的间隙过大问题。
[0009]进一步的，所述高度调节机构包括底板，所述底板固定连接在底箱内，所述底板上安装有多个螺杆，所述螺杆上套接有升降板，所述螺杆上螺纹连接有上旋紧螺母与下旋紧螺母，所述上旋紧螺母与下旋紧螺母分别处于升降板两侧，所述升降板上固定连接有驱动电机。
[0010]进一步的，所述导向机构包括一安装板，所述安装板固定连接在底箱的侧壁上，所述安装板上设有一长条孔，所述长条孔内滑动配合有滑动块，所述滑动块上螺纹连接有调节旋钮，所述调节旋钮可使得滑动块沿着长条孔移动并定位于长条孔上的一处，所述顶板上安装有一导向条，所述导向条上滑动配合有导向块，所述导向块与滑动块通过连杆相连接。
[0011]进一步的，所述底箱与顶板之间设有限位机构。利用限位机构可避免顶板与底箱之间脱离，消除安全隐患。
[0012]进一步的，所述限位机构包括侧板，所述侧板固定连接在安装板一侧，所述侧板上安装有侧挡板，所述顶板上设有限位板，所述侧挡板与限位板相配合。
[0013]进一步的，所述限位板处于顶板远离电机的一侧。
[0014]基于本技术提供的滑移式动中通天线，包括底箱，所述底箱上安装有顶板，所述底箱内安装有驱动机构，所述驱动机构驱使顶板沿着底箱移动，所述底箱与顶板之间设有导向机构。所述驱动电机与底箱之间安装有高度调节机构。所述底箱与顶板之间设有限位机构。该装置利用驱动机构及导向机构组合设计可解决现有技术中存在的汽车长时间静止导致的热量无法迅速散去的技术缺陷。利用高度调节机构可调节齿条与齿轮之间的间隙，可以补偿因为齿轮、齿条磨损造成的间隙过大问题。利用限位机构可避免顶板与底箱之间脱离，消除安全隐患。
[0015]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的局部放大图；
[0018]图3为图1中B处的局部放大图；
[0019]图中：1底箱，2顶板，3驱动机构，31底板，32升降板，33螺杆，34 上旋紧螺母，35下旋紧螺母，36驱动电机，37齿轮，38齿条，4导向机构， 41导向条，42导向块，43安装板，44长条孔，45调节旋钮，46滑动块，47 连杆，48侧板，49侧挡板，410限位板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图3所示，一种滑移式动中通天线，包括底箱1，所述底箱1上安装有顶板2，所述底箱内安装有驱动机构3，所述驱动机构驱使顶板沿着底箱移动，所述底箱与顶板之间设有导向机构4，所述导向机构可避免顶板沿着底箱移动时出现两者滑脱的现象，当底箱内的动中通天线在汽车静止时大量散热时，驱动机构带动顶板移动，使得处于底箱内的热量迅速散逸至空气中，达到降温的技术效果。
[0022]至少一个实施例中，所述驱动机构包括驱动电机36，所述驱动电机连接有齿轮37，与之配合的是，所述顶板底部设有齿条38，所述齿轮与齿条相啮合。利用齿轮与齿条的配合，可实现底箱与顶板的相对移动，当驱动电机转动时，驱动电机带动齿轮转动，所述齿轮啮合有齿条，齿条在齿轮带动下使得顶板移动，从而使得底箱内的热量散逸至空气中。
[0023]进一步的，所述驱动电机与底箱之间安装有高度调节机构。
[0024]所述高度调节机构包括底板31，所述底板固定连接在底箱内，所述底板上安装有多个螺杆33，所述螺杆上套接有升降板32，所述螺杆上螺纹连接有上旋紧螺母34与下旋紧螺母35，所述上旋紧螺母与下旋紧螺母分别处于升降板两侧，所述升降板上固定连接有驱
动电机，利用上旋紧螺母、下旋紧螺母相对于螺杆的高度可以调节升降板的高度，进一步改变驱动电机的竖直高度。
[0025]至少一个实施例中，所述导向机构包括一安装板43，所述安装板固定连接在底箱的侧壁上，所述安装板上设有一长条孔44，所述长条孔内滑动配合有滑动块46，所述滑动块上螺纹连接有调节旋钮45，所述调节旋钮可使得滑动块沿着长条孔移动并定位于长条孔上的一处。与之配合的是，所述顶板上安装有一导向条41，所述导向条上滑动配合有导向块42，所述导向块与滑动块通过连杆 47相连接。利用长条孔可改变滑动块的位置，而滑动块的位置可调节顶板相对于底箱的滑动距离。
[0026]进一步的，所述底箱与顶板之间设有限位机构，所述限位机构可进一步限制两者的相对平移距离。
[0027]所述限位机构包括侧板48，所述侧板固定连接在安装板一侧，所述侧板上安装有侧挡板49，所述顶板上设有限位板410，所述侧挡板与限位板相配合，当顶板沿着底箱移动时，限位板也随之移动，直至限位板与侧挡板相接触，受到侧挡板的阻挡，顶板无法继续沿着底箱移动，完成限位功能，当顶板沿着底箱向着远离驱动电机的方向移动时，直至限位板与底箱侧壁相接触，受到底箱侧壁的阻挡，限位板无法继续移动，再次完成限位功能。
[0028]进一步的，所述限位板处于顶板远离电机的一侧。
[0029]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑移式动中通天线，其特征在于，包括底箱，所述底箱上安装有顶板，所述底箱内安装有驱动机构，所述驱动机构驱使顶板沿着底箱移动，所述底箱与顶板之间设有导向机构。2.根据权利要求1所述的滑移式动中通天线，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机连接有齿轮，所述顶板底部设有齿条，所述齿轮与齿条相啮合。3.根据权利要求2所述的滑移式动中通天线，其特征在于，所述驱动电机与底箱之间安装有高度调节机构。4.根据权利要求3所述的滑移式动中通天线，其特征在于，所述高度调节机构包括底板，所述底板固定连接在底箱内，所述底板上安装有多个螺杆，所述螺杆上套接有升降板，所述螺杆上螺纹连接有上旋紧螺母与下旋紧螺母，所述上旋紧螺母与下旋紧螺母分别处于升降板两侧，所述升降板上固定连接有驱动电机。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰达，王丽霞，
申请(专利权)人：山东创达通信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：