一种燃油动力扫路机制造技术

一种燃油动力扫路机，该扫路机包括：车架；设置在所述车架上的纵置发动机；设置在所述车架前方的驱动系统，所述驱动系统用于带动所述车架移动；设置在所述车架上的变速箱；所述发动机通过直连所述变速箱驱动所述驱动系统；设置在所述发送机一侧，与所述发动机的侧输出轴连接的液压油泵；设置在所述车架前端的扫路清扫装置；所述液压油泵用于为所述清扫装置提供动力。本申请提供的技术方案，能够通过发动机主轴直驱变速箱带动机器行走，侧驱带动液压油泵用于转向及其他动作，简化了整机系统，降低了能耗与成本。了能耗与成本。了能耗与成本。

A fuel powered road sweeper

【技术实现步骤摘要】
一种燃油动力扫路机


[0001]本技术涉及一种燃油动力扫路机，属于扫路机


技术介绍

[0002]随着机械制造能力的提升，越来越多需要耗费大量人力的工作，可由机械设备来代替。目前的城市清扫作业中，逐渐采用机械车辆来执行道路的清扫工作。特别是街道小区不太开阔的区域多采用扫路机来执行清扫保洁工作。
[0003]现有技术中，燃油动力扫路机为全液压驱动，即发动机带动一个或多个液压泵，然后由液压驱动机器的行走转向与扫路所需各个工作装置，系统复杂造价十分高昂。
[0004]因此，如何提供一种燃油动力扫路机的技术方案，能够简化发动机动力的分配，进而提高扫路机整体的能量利用率，节约制造成本，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术的弊端，本技术的目的在于能够使得发动机主轴动力通过变速箱与驱动系统直接传递到驱动轮并通过侧取力的方式从发动机的一侧获取液压动力，进而简化整机动力分配提高扫路机整体的能量利用率，降低能量损失。本技术提供一种燃油动力扫路机，该扫路机包括：车架；设置在所述车架上的纵置发动机；设置在所述车架前方的驱动系统，所述驱动系统用于带动所述车架移动；设置在所述车架上的变速箱；所述发动机通过直连所述变速箱驱动所述驱动系统；设置在所述发送机一侧，与所述发动机的侧输出轴连接的液压油泵；设置在所述车架前端的扫路清扫装置；所述液压油泵用于为所述清扫装置提供动力。
[0006]根据本技术的实施方案，提供一种燃油动力扫路机：
[0007]一种燃油动力扫路机，该扫路机包括：车架；设置在所述车架上的纵置发动机；设置在所述车架前方的驱动系统，所述驱动系统用于带动所述车架移动；设置在所述车架上的变速箱；所述发动机通过直连所述变速箱驱动所述驱动系统；设置在所述发送机一侧，与所述发动机的侧输出轴连接的液压油泵；设置在所述车架前端的扫路清扫装置；所述液压油泵用于为所述清扫装置提供动力。
[0008]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，该扫路机还包括：设置在所述车架前端的水箱；设置在所述车架底部，与所述水箱连通的喷水机构；所述喷水机构位于所述扫路执行机构沿车辆前进方向的前方。
[0009]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，该扫路机还包括：设置在所述车架尾部的垃圾吸存装置；所述垃圾吸存装置包括：垃圾吸取导管；与所述垃圾吸取导管连通的垃圾箱；与所述垃圾箱连通的卧式风机，所述卧式风机用于为所述垃圾箱提供负压，所述卧式风机与所述液压油泵连接获取动力。
[0010]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述垃圾吸取导管远离所述垃圾箱一端为吸取口；所述垃圾吸存装置还包括：设置在所述垃圾吸取导管远离所述垃
圾箱一端的移动支架；所述移动支架用于固定和带动所述吸取口移动。
[0011]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述驱动系统包括：设置在所述车架前端，与所述变速箱传动连接的驱动桥；设置在所述驱动桥上的前轮；设置在所述车架后端的转向桥；设置在所述转向桥上的后轮。
[0012]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述扫路清扫装置包括：液压伸缩结构、清扫转盘，所述液压伸缩结构设置在所述车架的前端；所述清扫转盘设置在所述液压伸缩结构上；所述液压伸缩用于驱动所述清扫转盘升降移动和内外摆动。
[0013]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述车架上设置有驾驶室。
[0014]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述垃圾吸存装置还包括：设置在所述车架上的垃圾箱翻转机构；所述垃圾箱通过所述垃圾箱翻转机构设置在所述车架上；所述垃圾箱具有与所述卧式风机连通的第一状态，和具有翻转倾倒后与所述卧式风机脱离连通的第二状态。
[0015]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，该扫路机还包括：设置在所述车架前端的垃圾探测器；所述垃圾探测器用于探测路面上的垃圾；所述垃圾探测器与所述清扫转盘信号连接。
[0016]与现有技术相比，本申请中提供一种燃油动力扫路机的技术方案，在该技术方案中，通过发动机驱动变速箱带动驱动系统，液压驱动转向桥进而控制整机的移动，于此同时通过设置在发动机一侧的液压油泵，为扫路机的清扫装置及垃圾吸存装置提供液压动力。具体地，液压油泵设置在发动机的一侧，直接与发动机的侧输出轴连接，进而可使得液压油泵直接与发动机传动连接，实现液压油泵的直驱。液压油泵提供的液压力驱动扫路机转向及其他油缸伸缩与马达旋转。本申请提供的技术方案，发动机主轴直驱变速箱带动机器行走，侧驱带动液压油泵用于转向及其他动作，简化了整机系统，降低了能耗与成本。
附图说明
[0017]图1为本技术的实施例中燃油动力扫路机的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的实施例中燃油动力扫路机的结构标注示意图；
[0019]图3为本技术的实施例中燃油动力扫路机的底盘结构示意图；
[0020]图4为本技术的实施例中垃圾吸存装置的结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]车架1；发动机2；变速箱4；驱动系统5；驱动桥501；前轮502；转向桥503；后轮504；液压油泵6；扫路清扫装置7；液压伸缩结构701；清扫转盘702；水箱8；喷水机构801；垃圾吸存装置9；垃圾吸取导管901；垃圾箱902；卧式风机903；移动支架904；垃圾箱翻转机构905；吸取口翻转机构906。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范
围。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
[0025]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油动力扫路机，其特征在于，该扫路机包括：车架；设置在所述车架上的纵置发动机；设置在所述车架前方的驱动系统，所述驱动系统用于带动所述车架移动；设置在所述车架上的变速箱；所述发动机通过直连所述变速箱驱动所述驱动系统；设置在所述发动机一侧，与所述发动机的侧输出轴连接的液压油泵；设置在所述车架前端的扫路清扫装置；所述液压油泵用于为所述清扫装置提供动力。2.根据权利要求1所述的扫路机，其特征在于，该扫路机还包括：设置在所述车架前端的水箱；设置在所述车架底部，与所述水箱连通的喷水机构；所述喷水机构位于所述扫路执行机构沿车辆前进方向的前方。3.根据权利要求1所述的扫路机，其特征在于，该扫路机还包括：设置在所述车架尾部的垃圾吸存装置；所述垃圾吸存装置包括：垃圾吸取导管；与所述垃圾吸取导管连通的垃圾箱；与所述垃圾箱连通的卧式风机，所述卧式风机用于为所述垃圾箱提供负压，所述卧式风机与所述液压油泵连接获取动力。4.根据权利要求3所述的扫路机，其特征在于，所述垃圾吸取导管远离所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘同乐，杨才烽，姜鹏，彭旭，谭绍祥，徐丛，吴晔，
申请(专利权)人：湖南福力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：