一种基于智慧消防的隧道智能消防设备，包括外管道、套筒、电机齿轮A、伺服电机A、三角架、弹簧、卡扣、喷头、卡圈、伺服电机B、电机齿轮B、伺服电机C、小锥齿轮、大锥齿轮、拨动片、卡棒、内管道、消防栓头、阀门A、阀门B、支架、固定轴、滑道、滑块、伺服电机D、电机齿轮C、支座、气缸；本发明专利技术采用特定的消防栓接头，一定距离安装一个，消防灭火装置在隧道内可以随意移动，即一个消防设备，多个消防栓接头，节约成本；本发明专利技术无需人为操作，在火势猛烈的情况下人无法通过，此设备可以自行移动对接灭火，大大消除了安全隐患，提高了灭火效率。提高了灭火效率。提高了灭火效率。
【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧消防的隧道智能消防设备
[0001]本专利技术涉及隧道消防设备
，特别涉及一种基于智慧消防的隧道智能消防设备。
技术介绍
[0002]现如今的隧道消防系统，采用间隔安装消防栓的方式进行灭火，在特殊的情况下人无法穿过火海进行使用，因此需要一种基于智慧消防的隧道智能消防设备，此设备无需人共进行灭火，设备感应到火势，可自动移动，与消防栓自动对接，并进行精准灭火。
技术实现思路
[0003]针对上述问题，本专利技术提供一种基于智慧消防的隧道智能消防设备，可以自动与消防栓进行对接，并且精准喷水灭火。
[0004]本专利技术所使用的技术方案是：一种基于智慧消防的隧道智能消防设备，其特征在于：包括外管道、套筒、电机齿轮A、伺服电机A、三角架、弹簧、卡扣、喷头、卡圈、伺服电机B、电机齿轮B、伺服电机C、小锥齿轮、大锥齿轮、拨动片、卡棒、内管道、消防栓头、阀门A、阀门B、支架、固定轴、滑道、滑块、伺服电机D、电机齿轮C、支座、气缸；所述的套筒与外管道螺纹连接，电机齿轮A与套筒上的正齿相啮合，电机齿轮A固定安装在伺服电机A的电机轴上，伺服电机A固定安装在外管道的外壁上；三角架转动安装在套筒上，卡扣的末端转动安装在三角架的转动轴上，卡扣上的滑槽与外管道上铰座的轴滑动连接，卡扣的首端在使用时卡在消防栓头的卡槽内；喷头转动安装在外管道的末端圆形管道内。
[0005]优选的，所述的卡圈转动安装在外管道上，卡圈上设有半截正齿，正齿与电机齿轮B相啮合，电机齿轮B固定安装在伺服电机B的电机轴上，伺服电机B固定安装在外管道上。
[0006]优选的，所述的伺服电机C固定安装在外管道的侧面，小锥齿轮固定安装在伺服电机C的电机轴上，小锥齿轮与大锥齿轮相啮合，大锥齿轮转动安装在外管道侧面的转动轴上，拨动片固定安装在大锥齿轮上；内管道活动安装在外管道的内部，卡棒固定安装在内管道上，卡棒与外管道上的滑槽滑动连接，且卡在拨动片的凹槽内。
[0007]优选的，所述的消防栓头固定安装在隧道的墙壁内，间隔一定距离就安装一个，阀门A成对角之势有两片，固定安装在消防栓头内壁上，中心位置与固定轴固定连接；阀门B成对角之势有两片，活动安装在固定轴上，固定轴与支架固定连接，支架固定安装在消防栓头的内壁上。
[0008]优选的，所述的滑道固定安装在隧道的墙面上，滑块滑动安装在滑道上，伺服电机D固定安装在滑块的侧面，电机齿轮C固定安装在伺服电机D的电机轴上，电机齿轮C与滑道上的正齿相啮合；支座滑动安装在滑块上的滑槽内，支座与外管道的下面固定连接；气缸固定安装在滑块上，气缸的活塞杆与支座固定连接。
[0009]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：
（2）本专利技术采用特定的消防栓接头，一定距离安装一个，消防灭火装置在隧道内可以随意移动，即一个消防设备，多个消防栓接头，节约成本。
[0010]（3）本专利技术可以根据隧道内火灾情况，迅速定位，快速移动至火源最近处消防接头，与其对接，对火源进行灭火，非常方便。
[0011]（4）本专利技术无需人为操作，在火势猛烈的情况下人无法通过，此设备可以自行移动对接灭火，大大消除了安全隐患，提高了灭火效率。
[0012]附图说明
[0013]图1、图2、图3为本专利技术的整体结构示意图。
[0014]图4、图5为本专利技术的外管道的结构示意图。
[0015]图6、图7为本专利技术的内套筒的结构示意图。
[0016]图8、图9、图10为本专利技术的消防栓头的结构示意图。
[0017]图11为本专利技术的移动结构的示意图。
[0018]附图标号1
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外管道；2
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套筒；3
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电机齿轮A；4
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伺服电机A；5
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三角架；6
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弹簧；7
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卡扣；8
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喷头；9
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卡圈；10
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伺服电机B；11
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电机齿轮B；12
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伺服电机C；13
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小锥齿轮；14
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大锥齿轮；15
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拨动片；16
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卡棒；17
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内管道；18
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消防栓头；19
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阀门A；20
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阀门B；21
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支架；22
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固定轴；23
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滑道；24
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滑块；25
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伺服电机D；26
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电机齿轮C；27
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支座；28
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气缸。
[0019]具体实施方式
[0020]下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0021]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、
ꢀ“
前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0022]实施例如图1
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11所示，一种基于智慧消防的隧道智能消防设备，包括外管道1、套筒2、电机齿轮A3、伺服电机A4、三角架5、弹簧6、卡扣7、喷头8、卡圈9、伺服电机B10、电机齿轮B11、伺服电机C12、小锥齿轮13、大锥齿轮14、拨动片15、卡棒16、内管道17、消防栓头18、阀门A19、阀门B20、支架21、固定轴22、滑道23、滑块24、伺服电机D25、电机齿轮C26、支座27、气缸28；本专利技术实施例的一个可选实施方式中，如图4所示，套筒2与外管道1螺纹连接，电机齿轮A3与套筒2上的正齿相啮合，套筒2的转动可以使套筒2在外管道1的方向上轻微移动，电机齿轮A3固定安装在伺服电机A4的电机轴上，伺服电机A4固定安装在外管道1的外壁
上；三角架5转动安装在套筒2上，卡扣7的末端转动安装在三角架5的转动轴上，卡扣7上的滑槽与外管道1上铰座的轴滑动连接，卡扣7的首端在使用时卡在消防栓头18的卡槽内；喷头8转动安装在外管道1的末端圆形管道内，喷头8可以根据实际情况调整角度，从而进行精准灭火。
[0023]具体的，当卡扣7卡进消防栓头18外壁的凹槽时，伺服电机A4启动带动电机齿轮A3转动，电机齿轮A3带动套筒2转动，套筒2的转动即在管道方向上向外移动，从而带动三角架5拉紧卡扣7，从而使外管道1与消防栓头18咬合更紧；本专利技术实施例的一个可选实施方式中，如图5所示，卡圈9转动安装在外管道1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于智慧消防的隧道智能消防设备，其特征在于：包括外管道（1）、套筒（2）、电机齿轮A（3）、伺服电机A（4）、三角架（5）、弹簧（6）、卡扣（7）、喷头（8）、卡圈（9）、伺服电机B（10）、电机齿轮B（11）、伺服电机C（12）、小锥齿轮（13）、大锥齿轮（14）、拨动片（15）、卡棒（16）、内管道（17）、消防栓头（18）、阀门A（109）、阀门B（20）、支架（21）、固定轴（22）、滑道（23）、滑块（24）、伺服电机D（25）、电机齿轮C（26）、支座（27）、气缸（28）；所述的套筒（2）与外管道（1）螺纹连接，电机齿轮A（3）与套筒（2）上的正齿相啮合，电机齿轮A（3）固定安装在伺服电机A（4）的电机轴上，伺服电机A（4）固定安装在外管道（1）的外壁上；三角架（5）转动安装在套筒（2）上，卡扣（7）的末端转动安装在三角架（5）的转动轴上，卡扣（7）上的滑槽与外管道（1）上铰座的轴滑动连接，卡扣（7）的首端在使用时卡在消防栓头（18）的卡槽内；喷头（8）转动安装在外管道（1）的末端圆形管道内。2.根据权利要求1所述的一种基于智慧消防的隧道智能消防设备，其特征在于：所述的卡圈（9）转动安装在外管道（1）上，卡圈（9）上设有半截正齿，正齿与电机齿轮B（11）相啮合，电机齿轮B（11）固定安装在伺服电机B（10）的电机轴上，伺服电机B（10）固定安装在外管道（1）上。3.根据权利要求1所述的一种基于智慧消防的隧道智能消防设备，其特征在于：所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：田志光，
申请(专利权)人：田志光，
类型：发明
国别省市：
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