轨道车辆供风系统故障检测方法及装置制造方法及图纸

技术编号:34097107 阅读:53 留言:0更新日期:2022-07-11 22:34
本发明专利技术适用于轨道车辆技术领域,提供了一种轨道车辆供风系统故障检测方法及装置。该方法包括:获取供风系统的工况,工况包括供风设备和用风设备的使用状态;将供风系统的工况作为输入量输入至预训练的第一预测模型中,输出总风压力变化量预测值,并根据总风压力变化量预测值和供风系统的总风压力变化量实际值,判断供风系统是否存在故障;若供风系统存在故障,则获取当前工况下供风系统的异常特征量;将供风系统的工况、当前工况下供风系统的异常特征量,输入至预训练的第二预测模型中,输出供风系统的故障位置。本发明专利技术能够精准、及时地对供风系统的故障情况进行检测。对供风系统的故障情况进行检测。对供风系统的故障情况进行检测。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆供风系统故障检测方法及装置


[0001]本专利技术属于轨道车辆
,尤其涉及一种轨道车辆供风系统故障检测方法及装置。

技术介绍

[0002]随着越来越多的复兴号动车组投入运营,我国高铁的安全运营、日常检修维护工作将会面临巨大的挑战。
[0003]轨道车辆中配备有供风系统,供风系统用于提供一定压强的压缩空气,来满足列车运行过程中的用风需求。在列车的行驶过程中,需要对列车供风系统进行监测以确保列车运行安全,例如当供风设备和用风设备出现故障时,会出现供风不足和耗风量增大的情况,导致总风压力上升下降的速率异常。如何精准、及时地检测供风系统异常和泄漏是当前急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此,本专利技术实施例提供了一种轨道车辆供风系统故障检测方法及装置,以精准、及时地对供风系统的故障情况进行检测,保证列车运行安全。
[0005]本专利技术实施例的第一方面提供了一种轨道车辆供风系统故障检测方法,包括:
[0006]获取供风系统的工况,工况包括供风设备和用风设备的使用状态
[000本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆供风系统故障检测方法,其特征在于,包括:获取供风系统的工况,所述工况包括供风设备和用风设备的使用状态;将所述供风系统的工况作为输入量输入至预训练的第一预测模型中,输出总风压力变化量预测值,并根据所述总风压力变化量预测值和所述供风系统的总风压力变化量实际值,判断所述供风系统是否存在故障;若所述供风系统存在故障,则获取当前工况下所述供风系统的异常特征量;将所述供风系统的工况、当前工况下所述供风系统的异常特征量,输入至预训练的第二预测模型中,输出所述供风系统的故障位置。2.如权利要求1所述的轨道车辆供风系统故障检测方法,其特征在于,所述第一预测模型的训练过程包括:获取不同工况下所述供风系统的总风压力变化量,得到第一训练集;将所述第一训练集中的各种工况分别作为所述第一预测模型的输入,将对应工况下所述供风系统的总风压力变化量作为所述第一预测模型的理论输出,对所述第一预测模型的模型参数进行训练,得到训练后的第一预测模型。3.如权利要求1所述的轨道车辆供风系统故障检测方法,其特征在于,根据所述总风压力变化量预测值和所述供风系统的总风压力变化量实际值,判断所述供风系统是否存在故障,包括:若所述总风压力变化量预测值与所述总风压力变化量实际值的差值大于预设值,且持续时长达到预设时长,则判断所述供风系统发生故障。4.如权利要求1所述的轨道车辆供风系统故障检测方法,其特征在于,所述第二预测模型的训练过程包括:建立所述供风系统的仿真模型,并通过所述仿真模型模拟不同工况,以及在每种工况下,模拟不同类型的故障,确定每种工况下发生每种故障时所述供风系统的异常特征量,得到第二训练集;将所述第二训练集中的每组工况及其异常特征量作为所述第二预测模型的输入,将对应的故障类型作为所述第二预测模型的理论输出,对所述第二预测模型的模型参数进行训练,得到训练后的第二预测模型。5.如权利要求1

4任一项所述的轨道车辆供风系统故障检测方法,其特征在于,在确定所述供风系统的故障位置之后,还包括:将所述供风系统的工况、当前工况下所述供风系统的...

【专利技术属性】
技术研发人员:高珊张新永刘帅王波吴瑞梅邵立云王东星孙会智
申请(专利权)人:中车唐山机车车辆有限公司
类型:发明
国别省市:

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