一种汽车连接轴的淬火装置制造方法及图纸

技术编号:34096511 阅读:59 留言:0更新日期:2022-07-11 22:26
一种汽车连接轴的淬火装置,其特征在于:包括升降台,升降台上侧设置有可旋转的安装槽,安装槽上侧设置有感应线圈,升降台旁设置有翻转压紧缸,翻转压紧缸上设置有压臂,压臂端部设置有顶针和台阶面线圈,台阶面线圈与感应线圈相对应,顶针位于台阶面线圈中间用于压紧旋转的连接轴,台阶面线圈包括对称设置的第一立式线圈和第二立式线圈,第一立式线圈和第二立式线圈用于在连接轴内部形成轴向涡流。本发明专利技术的有益效果:原有的涡流线圈会在连接轴内部形成径向涡流,但是由于每个台阶面的直径大小不同,所以每个台阶面的表面温度不同,现将径向涡流改成轴向涡流,且旋转连接轴使连接轴加热均匀。加热均匀。加热均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接轴的淬火装置


[0001]本专利技术涉及一种汽车连接轴的淬火装置,属于淬火


技术介绍

[0002]若块状金属被放入变化的磁场中,或在非均匀的磁场中运动,则在该金属内要产生感应电势,由于金属的电阻很小,因而即使感应电动势不很大,也能引起强大的电流。这种电流在金属内沿着一个一个闭合回路流动,像河水中的旋涡,因此被称为涡旋电流,简称涡流。涡流既可产生热效应,也可引起机械效应。
[0003]汽车连接轴是传动轴的一种,和普通轴类零件相同,都是有许多台阶面,如果使用传统的感应线圈涡流加热,则会在每个台阶面形成不一样的径向的涡流,每个台阶面离涡流线圈的距离越远加热温度越小,造成每个台阶面的加热温度不同。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术中的不足之处,本专利技术提出一种汽车连接轴的淬火装置,实现了将径向涡流变为轴向涡流,解决了每个台阶面的加热温度不同的原因。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术的技术方案:包括升降台,升降台上侧设置有可旋转的安装槽,安装槽上侧设置有感应线圈,升降台旁设置有翻转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接轴的淬火装置,其特征在于:包括升降台(1),所述升降台(1)上侧设置有可旋转的安装槽(2),所述安装槽(2)上侧设置有感应线圈(3),所述升降台(1)旁设置有翻转压紧缸(4),所述翻转压紧缸(4)上设置有压臂(5),所述压臂(5)端部设置有顶针(6)和台阶面线圈(7),所述台阶面线圈(7)与所述感应线圈(3)相对应,所述顶针(6)位于所述台阶面线圈(7)中间用于压紧旋转的连接轴,所述台阶面线圈(7)包括对称设置的第一立式线圈(8)和第二立式线圈(9),所述第一立式线圈(8)和第二立式线圈(9)用于在所述连接轴内部形成轴向涡流。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接轴的淬火装置,其特征在于:所述第一立式线圈(8)由第一导线弯折和延伸形成,所述第一导线向下延伸形成第一连接部(82),所述第一连接部(82)逆时针旋转形成第一限位部(83),所述第一限位部(83)向下弯折形成第一回流部(84),所述第一回流部(84)顺时针旋转形成第二限位部(85),所述第二限位部(85)向上弯折形成第二连接部(86),所述第一连接部(82)与所述第二连接部(86)并排贴合,所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:娄平
申请(专利权)人:重庆银雁科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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