一种防非机动车车轮陷入的桥梁伸缩装置制造方法及图纸

一种防非机动车车轮陷入的桥梁伸缩装置，包括固定板和跨缝板，在固定板下方设有底板，第一连接螺栓自下而上穿过底板并固定在固定板底部，在底板底部固定有套筒，在底板上对应套筒的位置开有安装孔，安装孔设于固定板的梳齿槽下方，第二连接螺栓自下而上穿过套筒，螺母设于安装孔内并螺纹连接在第二连接螺栓的头部，第二连接螺栓的底部与连接钢筋连接固定。该防非机动车车轮陷入的桥梁伸缩装置的第一连接螺栓自下而上穿过底板并固定在固定板的底部，第二连接螺栓自下而上穿过底板底部的套筒并通过螺母连接固定，可见，第一连接螺栓和第二连接螺栓均自下而上进行安装，安装方式较为新颖，该安装方式特别适合于细齿型的桥梁伸缩装置。伸缩装置。伸缩装置。

A bridge expansion device for preventing non motor vehicle wheels from sinking

【技术实现步骤摘要】
一种防非机动车车轮陷入的桥梁伸缩装置


[0001]本技术涉及一种桥梁伸缩装置，尤其是涉及一种防止非机动车的车轮陷入的桥梁伸缩缝装置。

技术介绍

[0002]桥梁安装的多向变位伸缩缝装置，尤其是大位移量的桥梁用多向变位伸缩装置，大多是二级公路及以上的高速公路在使用。而这些高等级公路、桥梁一般都是在城市以外，很少有电动车通行。在很长一段时间，这些高等级公路，摩托车是限制通行的，现在，随着相关法规的调整，这些高等级公路对摩托车由限制到逐渐放开通行。另外，随着城市的发展，城市的快速道路也得到了相应发展，为了缓解市区通行的需要，城市桥梁跨度也是越来越大，由此，可以安全通行摩托车、电动车的桥梁大位移量的多向变位伸缩装置的需求变得越来越迫切。目前，现有的桥梁大位移量多向变位伸缩装置，齿槽宽度超过了许多型号的摩托车、电动车的轮胎宽度。为了保证这一类车辆通行时，桥梁伸缩装置表面需要进行特殊处理，这不仅使得车辆通行的舒适度大幅降低，而且桥梁外观景观也相应降低。如专利号为CN201520044837.6(授权公告号为CN204849575U)的中国技术专利所公开的《本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防非机动车车轮陷入的桥梁伸缩装置，包括相互交错分布并能相对伸缩的固定板(1)和跨缝板(2)，所述固定板(1)的各齿条之间以及跨缝板的各齿条之间形成梳齿槽(3)，所述固定板(1)的外端用来安装在第一梁端部(101)，所述跨缝板(2)的外端用来安装在第二梁端部(102)，其特征在于：在所述固定板(1)的下方设有底板(4)，第一连接螺栓(6)自下而上穿过底板(4)并固定在所述固定板(1)的底部，在所述底板(4)的底部固定有套筒(7)，在所述底板(4)上对应套筒的位置开有安装孔(41)，所述安装孔(41)设于固定板(1)的梳齿槽(3)下方，第二连接螺栓(8)自下而上穿过所述套筒(7)，螺母(9)设于安装孔(41)内并螺纹连接在第二连接螺栓(8)的头部，第二连接螺栓(8)的底部与连接钢筋(10)连接固定。2.根据权利要求1所述的一种防非机动车车轮陷入的桥梁伸缩装置，其特征在于：所述梳齿槽(3)的宽度为30～38mm，所述固定板(1)的齿条和跨缝板(2)的齿条的宽度相等，均为25～30mm。3.根据权利要求1所述的一种防非机动车车轮陷入的桥梁伸缩装置，其特征在于：在所述固定板(1)与底板(4)之间夹设有滑板(5)，所述第一连接螺栓(6)自下而上依次穿过底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐速，徐斌，尤其，刘正武，王翼，
申请(专利权)人：宁波路宝科技实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：