一种半主动式制荡装置以及制荡方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种半主动式制荡装置以及制荡方法，包括储液载体，所述储液载体的内部两端均设有导轨，所述导轨上设有滑块，所述滑块上连接有网墙，所述网墙由若干个多孔网构成，所述网墙的中部设有网墙水平中线。上浮式多孔网墙直接作用于近自由表面的高速流体，其既可以利用尖端产生的剪切层耗散流体能量，也可以通过网墙的阻尼效应耗散流体能量，因此其制荡效果优于普通的竖直挡板与分割储液结构的网格，同时其不会受到装载率的影响，在任何装载工况都能起到较好的制荡效果；在合适的孔隙率下，上浮式多孔网墙不仅能起到优于竖直挡板的制荡效果，还能减小其本身受到的流体载荷，提高其本身的安全性。提高其本身的安全性。提高其本身的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种半主动式制荡装置以及制荡方法


[0001]本专利技术涉及船舶与海洋工程领域，具体为一种半主动式制荡装置以及制荡方法。

技术介绍

[0002]晃荡作为流体力学领域的热点研究问题之一，其广泛出现在各类装载液货的运输设备与储存设备中。在具有自由液面的储液载体中，外部激励引起的液体晃荡将会对载体的运动和结构带来影响。在船舶领域中，自由流体的晃荡影响是LNG船等液货船设计中不可忽略的重要因素。当LNG船的装载率在10％
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70％之间时，舱内液体将发生剧烈运动，特别在30％左右的低装载率下，晃荡液体将对舱壁结构带来较大的冲击，当外部激励频率接近舱中液体的固有频率时，强大的冲击作用将会对结构的安全造成威胁甚至造成破坏。目前，抑制自由流体晃荡的方法主要可分为主动式与被动式两种。主动制荡需要借助外部控制干预自由流体的运动，被动制荡方法则以固定结构与漂浮结构为主。主动制荡方法制荡效果明显，但需要时刻保持对参数进行精确的控制，同时需要源源不断消耗能量以平衡晃荡液体的能量。被动式制荡方法在设置结束后不需要再对其进行调整，但其适用工况有限，在特殊的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半主动式制荡装置，包括储液载体(1)，其特征在于：所述储液载体(1)的内部两端均设有导轨(4)，所述导轨(4)上设有滑块(3)，所述滑块(3)上连接有网墙(2)，所述网墙(2)由若干个多孔网(6)构成，所述网墙(2)的中部设有网墙水平中线(8)。2.根据权利要求1所述的一种半主动式制荡装置，其特征在于：所述导轨(4)通过螺栓安装在储液载体(1)的内部两端上，所述滑块(3)与导轨(4)活动相连。3.根据权利要求1所述的一种半主动式制荡装置，其特征在于：所述多孔网(6)的两端均通过螺栓固定在滑块(3)上，并处于张紧状态。4.根据权利要求1所述的一种半主动式制荡装置，其特征在于：所述网墙(2)的网墙水平中线(8)在静止自由液面高度(7)的顶部或底部上，所述网墙水平中线(8)与静止自由液面高度(7)之间的距离为中线偏移量(9)。5.根据权利要求1所述的一种半主动式制荡方法，其特征在于：具体的步骤如下：S1：在储液载体(1)中部沿储液结构长或宽度方向设置一面或多面的多孔网墙(2)，在两端沿垂向设置导轨(4)，限制网墙(2)只可沿导...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹昶方，王晨屹，缪泉明，袁晓楠，唐忠时，周欣熠，
申请(专利权)人：江苏海洋大学，
类型：发明
国别省市：