【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载系统电源控制，具体涉及一种可由钥匙信号控制上电，车载系统程序控 制下电的控制装置及控制方法。
技术介绍
某些车载系统的上电过程要求通过钥匙信号控制就能完成，而当钥匙信号要求下电时， 车载系统要求不能立即下电，比如需要保存程序运行的一些数据到EEPR0M中，或者需要运 行在关机瞬间执行一次的程序，这就需要在执行这些程序完成后才能由程序控制切断电源， 现有车载系统一般在钥匙信号要求下电后，马上切断电源或进入休眠状态，无法实现由程序 控制彻底切断电源。中国专利200710025620.0 "实现汽车混合动力控制器休眠状态的电源 装置"，以汽车钥匙信号作为输入，控制电源变压器的各次级绕组输出端，当钥匙信号关断 时，车载系统马上进入休眠状态，无法实现由车载系统程序控制下电时间和彻底切断电源。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有车载系统当钥匙信号关断时，车载系统立刻休眠或断电，无法 实现由车载系统程序控制下电时间和彻底切断电源的缺点，提出一种车载系统控制上下电的 装置及方法。本专利技术能够实现由钥匙信号控制车载系统上电，当钥匙信号关闭后，车载系统 执行...
【技术保护点】
一种车载系统上下电的控制装置，其特征在于该装置包括钥匙信号控制电路部分和程序信号控制电路部分；钥匙信号控制电路部分的第一场效应管（Ｑ４）和程序信号控制电路部分的第二场效应管（Ｑ５）的源极引脚并联接到车载电瓶负端１２ＶＧＮＤ，漏极引脚并联接到车载系统电源模块（Ｕ１）的负端输入引脚２－Ｖｉｎ；第一场效应管（Ｑ４）和第二场效应管（Ｑ５）控制车载系统电源模块（Ｕ１）的负端输入与车载电瓶负端１２ＶＧＮＤ的通断。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，王丽芳，徐冬平，廖承林，
申请(专利权)人：中国科学院电工研究所，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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