一种高润滑的汽车转向中间轴制造技术

一种高润滑的汽车转向中间轴，包括节叉轴、节叉管，节叉轴的外圆周壁和节叉管的内圆周壁上加工有对应配合的外滚珠槽、内滚珠槽，节叉轴上设有保持架及卡簧，保持架上设有滚珠，节叉管的端部设有防尘罩，节叉轴内部具有储油槽，节叉轴上还加工有流道，流道使得节叉轴的内外贯通，节叉管内设有连接杆，连接杆的自由端配置有活塞，活塞可在储油槽内紧配滑动，防尘盖上配置有密封垫；在节叉轴上加工储油槽可以储存较多量的黄油，且节叉轴上加工内外贯通的流道，并通过活塞的运动使得黄油可以经流道自由流动，通过流动实现保持架上的滚珠的有效润滑，保证转向中间轴在使用过程中，滚珠始终得到实时、有效的润滑，转向中间轴的使用寿命延长。用寿命延长。用寿命延长。

A highly lubricated automobile steering intermediate shaft

【技术实现步骤摘要】
一种高润滑的汽车转向中间轴


[0001]本技术涉及一种高润滑的汽车转向中间轴。

技术介绍

[0002]转向中间轴是汽车转向系统中的一个重要零部件，用于连接转向管柱与转向机，承接来自转向管柱的扭矩与转动并传递给转向机；中间轴作为转向系统重要的组成部件，能够实现传递扭矩、轴向伸缩、吸收底盘震动的功能；滑移式的转向中间轴在实际中使用中最为常见，其一般包括节叉轴、节叉管、保持架、防尘罩，保持架内置于节叉轴与节叉管之间的间隙中，使得滚珠活动在节叉轴的外滚珠槽、节叉管的内滚珠槽上，为减小滚珠活动过程中的磨损，在组装过程中，节叉轴上先放入保持架并用卡簧锁紧，之后，节叉轴、节叉管都需要注入适量的黄油，最后完成节叉轴与节叉管的装配；节叉轴与节叉管的装配精密，两者的空隙之间可以存储的黄油量较少，且因黄油自身的流动性差，在黄油加注不均匀或者黄油加注量不足的情况下，保持架上的部分滚珠可能得不到很好的润滑，而导致随着耐久使用过程中，局部的滚珠先磨损而导致中间转向轴的性能降低。

技术实现思路

[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种高润滑的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高润滑的汽车转向中间轴，包括节叉轴（5）、节叉管（1），所述节叉轴（5）的外圆周壁和所述节叉管（1）的内圆周壁上加工有对应配合的外滚珠槽（51）、内滚珠槽（11），所述节叉轴（5）上设有保持架（6）及限制所述保持架（6）位置的卡簧（4），所述保持架（6）上设有多个滚珠（7），所述节叉管（1）的端部设有防尘盖（9），其特征在于：所述节叉轴（5）内部具有沿其轴向加工的储油槽（52），所述节叉轴（5）上还加工有流道（53），所述流道（53）使得所述节叉轴（5）的内外贯通，所述节叉管（1）内设有连接杆（3），所述连接杆（3）伸入所述储油槽（52）内，且所述连接杆（3）的自由端配置有活塞（8），所述活塞（8）可在所述储油槽（52）内紧配滑动，所述防尘盖（9）上配置有密封垫（10）。2.根据权利要求1所述的一种高润滑的汽车转向中间轴，其特征在于：所述流道（53）呈长...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓立兵，
申请(专利权)人：台州美克机械有限公司，
类型：新型
国别省市：