适应性转变多功能显示控制件制造技术

一种车辆系统，其包括：i)信息娱乐系统；ii)仪表板显示模块；以及iii)被配置成接收来自所述车辆系统的第一乘员的手动输入的适应性转变多功能控制模块。所述适应性转变多功能控制模块被配置成基于与所述信息娱乐系统相关联的第一选定功能实施至少一个操作。关联的第一选定功能实施至少一个操作。关联的第一选定功能实施至少一个操作。

【技术实现步骤摘要】
适应性转变多功能显示控制件


[0001]本公开涉及一种适应性转变多功能显示控制件。

技术介绍

[0002]在此部分中提供的信息是出于总体上呈现本公开的上下文的目的。在此部分中描述的范围内的目前署名的专利技术人的工作以及在申请时可能原本无法作为现有技术的本说明书的方面都既不明确地也不隐含地被承认为针对本公开的现有技术。
[0003]常规车辆显示器的大小越来越大，并且提供更多屏幕面积以供驾驶员和乘客使用。这些更大的显示器还为越来越多的信息娱乐系统或功能（即，车辆性能信息和娱乐应用）提供显示数据。然而，车辆通常仍仅提供允许一个用户与这些信息娱乐系统交互的一个手动显示控制件。另外，所述手动显示控制件限于限制其与不同类型的信息娱乐系统交互的有用性的一种配置。
[0004]需要一种可以与越来越多的信息娱乐系统和用户交互的经改进的显示控制件。

技术实现思路

[0005]本公开的目的是提供一种车辆系统，其包括：i) 信息娱乐系统；ii) 仪表板显示模块；以及iii) 被配置成接收来自所述车辆系统的第一乘员的手动输入的适应性转变多功能控制模块。所述适应性转变多功能控制模块被配置成基于与所述信息娱乐系统相关联的第一选定功能实施至少一个操作。
[0006]在一个实施例中，所述适应性转变多功能控制模块包括第一控制轮，其中所述第一控制轮可响应于来自所述第一乘员的手动输入在竖直取向与水平取向之间移动。
[0007]在另一实施例中，所述第一控制轮被配置成基于所述信息娱乐系统的第一选定功能在所述竖直取向上充当滚轮，从而在所述仪表板显示模块上显示可滚动列表。
[0008]在仍另一实施例中，所述适应性转变多功能控制模块进一步包括在所述竖直取向与所述水平取向之间移动所述第一控制轮的第一致动器臂。
[0009]在仍另一实施例中，所述第一致动器臂包括被配置成控制所述信息娱乐系统的所述第一选定功能的至少一个控制按钮。
[0010]在另外的实施例中，所述适应性转变多功能控制模块包括第二控制轮，并且其中基于以下中的一者配置与所述第二控制轮相关联的至少一个操作： i)所述第一选定功能；或者 ii) 与所述信息娱乐系统相关联的第二选定功能。
[0011]在仍另外的实施例中，所述第二控制轮可响应于来自所述第一乘员或第二乘员的手动输入在竖直取向与水平取向之间移动。
[0012]在仍另外的实施例中，所述第二控制轮被配置成基于所述第一选定功能或所述第二选定功能在所述竖直取向上充当滚轮，从而在所述仪表板显示模块上显示可滚动列表。
[0013]在一个实施例中，所述适应性转变多功能控制模块进一步包括在所述竖直取向与所述水平取向之间移动所述第二控制轮的第二致动器臂。
[0014]在另一实施例中，所述第二致动器臂包括被配置成控制所述信息娱乐系统的所述第一或第二选定功能的至少一个控制按钮。
[0015]在仍另一实施例中，所述适应性转变多功能控制模块安置在位于所述车辆系统的驾驶员座椅与前排乘客座椅之间的中央控制台中。
[0016]在仍另一实施例中，所述适应性转变多功能控制模块安装在与所述中央控制台相关联的面板中。
[0017]在另外的实施例中，所述第一和第二控制轮在所述竖直取向上凹入所述面板中。
[0018]在仍另外的实施例中，当所述第一和第二控制轮在所述竖直取向与所述水平取向之间移动时，所述第一和第二控制轮分别被所述第一和第二致动器臂从所述面板升起并水平地旋转。
[0019]在仍另外的实施例中，可以独立地配置所述第一和第二控制轮。
[0020]本公开的另一目的是提供一种接收来自车辆系统的第一乘员的手动输入的方法，所述车辆系统包括信息娱乐系统、仪表板显示模块和适应性转变多功能控制模块。所述方法包括：i)确定由所述第一乘员选择的所述信息娱乐系统的第一选定功能；以及ii) 基于所述第一选定功能配置第一控制轮的与所述适应性转变多功能控制模块相关联的至少一个操作。
[0021]在一个实施例中，所述方法进一步包括响应于来自所述第一乘员的手动输入在竖直取向与水平取向之间移动第一控制轮。
[0022]根据具体实施方式、权利要求书和附图，本公开的其它适用领域将变得显而易见。具体实施方式和特定示例仅旨在用于图示目的，并且并不旨在限制本公开的范围。
[0023]本专利技术还包括如下技术方案。
[0024]技术方案1. 一种车辆系统，其包括：信息娱乐系统；仪表板显示模块；以及被配置成接收来自所述车辆系统的第一乘员的手动输入的适应性转变多功能控制模块，其中，所述适应性转变多功能控制模块被配置成基于与所述信息娱乐系统相关联的第一选定功能实施至少一个操作。
[0025]技术方案2. 根据技术方案1所述的车辆系统，其中，所述适应性转变多功能控制模块包括第一控制轮，并且其中，所述第一控制轮可响应于来自所述第一乘员的手动输入在竖直取向与水平取向之间移动。
[0026]技术方案3. 根据技术方案2所述的车辆系统，其中，所述第一控制轮被配置成基于所述信息娱乐系统的第一选定功能在竖直取向上充当滚轮，从而在所述仪表板显示模块上显示可滚动列表。
[0027]技术方案4. 根据技术方案3所述的车辆系统，其中，所述适应性转变多功能控制模块进一步包括在竖直取向与水平取向之间移动所述第一控制轮的第一致动器臂。
[0028]技术方案5. 根据技术方案4所述的车辆系统，其中，所述第一致动器臂包括被配置成控制所述信息娱乐系统的第一选定功能的至少一个控制按钮。
[0029]技术方案6. 根据技术方案5所述的车辆系统，其中，所述适应性转变多功能控制模块包括第二控制轮，并且其中，基于以下中的一者配置与所述第二控制轮相关联的至少
一个操作：第一选定功能；或者与所述信息娱乐系统相关联的第二选定功能。
[0030]技术方案7. 根据技术方案6所述的车辆系统，其中，所述第二控制轮可响应于来自第一乘员或第二乘员的手动输入在竖直取向与水平取向之间移动。
[0031]技术方案8. 根据技术方案7所述的车辆系统，其中，所述第二控制轮被配置成基于第一选定功能或第二选定功能在竖直取向上充当滚轮，从而在所述仪表板显示模块上显示可滚动列表。
[0032]技术方案9. 根据技术方案8所述的车辆系统，其中，所述适应性转变多功能控制模块进一步包括在竖直取向与水平取向之间移动第二控制轮的第二致动器臂。
[0033]技术方案10. 根据技术方案9所述的车辆系统，其中，所述第二致动器臂包括被配置成控制所述信息娱乐系统的第一或第二选定功能的至少一个控制按钮。
[0034]技术方案11. 根据技术方案10所述的车辆系统，其中，所述适应性转变多功能控制模块安置在位于所述车辆系统的驾驶员座椅与前排乘客座椅之间的中央控制台中。
[0035]技术方案12. 根据技术方案11所述的车辆系统，其中，所述适应性转变多功能控制模块安装在与所述中央控制台相关联的面板中。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆系统，其包括：信息娱乐系统；仪表板显示模块；以及被配置成接收来自所述车辆系统的第一乘员的手动输入的适应性转变多功能控制模块，其中，所述适应性转变多功能控制模块被配置成基于与所述信息娱乐系统相关联的第一选定功能实施至少一个操作。2.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，所述适应性转变多功能控制模块包括第一控制轮，并且其中，所述第一控制轮可响应于来自所述第一乘员的手动输入在竖直取向与水平取向之间移动。3.根据权利要求2所述的车辆系统，其中，所述第一控制轮被配置成基于所述信息娱乐系统的第一选定功能在竖直取向上充当滚轮，从而在所述仪表板显示模块上显示可滚动列表。4.根据权利要求3所述的车辆系统，其中，所述适应性转变多功能控制模块进一步包括在竖直取向与水平取向之间移动所述第一控制轮的第一致动器臂。5.根据权利要求4所述的车辆系统，其中，所述第一致动器臂包括被配置成控制所述信息娱乐系统的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：