一种道路工程用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路工程用防护装置，属于道路工程领域。一种道路工程用防护装置，包括多个相互匹配的防护板，相邻两个所述防护板之间分别固定有呈转动连接配合的外转动轴与内转动轴，所述防护板下侧转动安装有底板，所述防护板下端固定有限位框，所述限位框内滑动安装有限位滑块，所述限位框内转动安装有与两个限位滑块螺纹配合的横向螺纹杆，所述限位滑块下端与底板上端分别固定有转动连接配合的上转动座与下转动座。本实用新型专利技术可以对防护板进行收缩及展开，便于装置的携带及搬运。运。运。

A protective device for road engineering

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用防护装置


[0001]本技术涉及道路工程领域，更具体地说，涉及一种道路工程用防护装置。

技术介绍

[0002]在道路工程施工时，需要在施工区域外围设置防护装置，可以将施工区域与外围隔绝，进而可以对道路上的行人及车辆进行保护，但是，现有防护装置主要采用板状结构，在安装时，需要对各个板状结构的防护装置进行拼接，而在移动防护装置时，需要对装置进行拆卸，这无疑会降低装置的使用性能。鉴于此，我们提出一种道路工程用防护装置。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种道路工程用防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种道路工程用防护装置，包括多个相互匹配的防护板，相邻两个所述防护板之间分别固定有呈转动连接配合的外转动轴与内转动轴，所述防护板下侧转动安装有底板，所述防护板下端固定有限位框，所述限位框内滑动安装有限位滑块，所述限位框内转动安装有与两个限位滑块螺纹配合的横向螺纹杆，所述限位滑块下端与底板上端分别固定有转动连接配合的上转动座与下转动座。
[0007]优选地，所述外转动轴与内转动轴贴合处开设有相互匹配的上定位齿槽与下定位齿槽，所述上定位齿槽与下定位齿槽内插接有活动齿块。
[0008]优选地，所述外转动轴与内转动轴内转动安装有与活动齿块螺纹配合的纵向螺纹杆。
[0009]优选地，所述上转动座与下转动座外围分别固定有相互匹配的上定位齿块与下定位齿块，所述上定位齿块与下定位齿块外围插接有定位齿环。
[0010]优选地，所述下定位齿块与下转动座之间固定有螺纹柱，所述定位齿环下端转动安装有与螺纹柱螺纹配合的螺纹环。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、本技术通过外转动轴与内转动轴之间的转动连接配合，在可以对各个防护板进行转动，在使用时，可以对装置进行展开，在搬运装置时，可以对装置进行收缩，从而无需对装置进行防护板进行拆卸；
[0014]2、本技术通过上转动座与下转动座之间的转动连接配合，可以在防护板下侧，对底板方向进行调整，通过底板，可以对防护板进行支撑，提高装置的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的收缩时整体外部结构示意图；
[0016]图2为本技术的展开时整体外部结构示意图；
[0017]图3为本技术的防护板外部结构示意图；
[0018]图4为本技术的外转动轴与内转动轴连接处内部拆分结构示意图；
[0019]图5为本技术的限位框内部拆分结构示意图；
[0020]图6为本技术的上转动座与下转动座连接处内部拆分结构示意图；
[0021]图中标号说明：1、防护板；2、内转动轴；3、外转动轴；4、底板；5、上定位齿槽；6、下定位齿槽；7、活动齿块；8、纵向螺纹杆；9、限位框；10、限位滑块；11、横向螺纹杆；12、上转动座；13、下转动座；14、上定位齿块；15、下定位齿块；16、定位齿环；17、螺纹柱；18、螺纹环。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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6,本技术提供一种技术方案：
[0023]一种道路工程用防护装置，包括多个相互匹配的防护板1，相邻两个防护板1之间分别固定有呈转动连接配合的外转动轴3与内转动轴2，防护板1下侧转动安装有底板4，防护板1下端固定有限位框9，限位框9内滑动安装有限位滑块10，限位框9内转动安装有与两个限位滑块10螺纹配合的横向螺纹杆11，限位滑块10下端与底板4上端分别固定有转动连接配合的上转动座12与下转动座13。
[0024]具体的，外转动轴3与内转动轴2贴合处开设有相互匹配的上定位齿槽5与下定位齿槽6，上定位齿槽5与下定位齿槽6内插接有活动齿块7；可以对外转动轴3与内转动轴2转动连接处进行定位。
[0025]进一步的，外转动轴3与内转动轴2内转动安装有与活动齿块7螺纹配合的纵向螺纹杆8；可以对活动齿块7位置进行调整，并对其进行定位。
[0026]再进一步的，上转动座12与下转动座13外围分别固定有相互匹配的上定位齿块14与下定位齿块15，上定位齿块14与下定位齿块15外围插接有定位齿环16；可以对底板4进行定位。
[0027]更进一步的，下定位齿块15与下转动座13之间固定有螺纹柱17，定位齿环16下端转动安装有与螺纹柱17螺纹配合的螺纹环18；可以对定位齿环16位置进行调整，并对其进行定位。
[0028]工作原理：在使用时，通过外转动轴3与内转动轴2之间的转动连接配合，可以对相邻两个防护板1进行转动，从而可以对装置进行展开，使得装置与施工区域外围匹配，并在外转动轴3上端，对纵向螺纹杆8进行转动，在上定位齿槽5对活动齿块7运动方向的限制下，转动的纵向螺纹杆8，通过其外围螺纹，带动活动齿块7向下运动，使得活动齿块7同时与上定位齿槽5及下定位齿槽6插接，可以对外转动轴3与内转动轴2连接处进行定位，进而对防护板1进行定位；
[0029]在限位框9两侧，对横向螺纹杆11进行转动，在限位框9对限位滑块10运动方向的限制下，转动的横向螺纹杆11，通过其外围左右对称设置的螺纹，带动左右两侧限位滑块10相向运动，可以对两个底板4间距进行调整；
[0030]通过上转动座12与下转动座13之间的转动连接配合，可以对底板4进行转动，在纵
向上，使得底板4与防护板1呈垂直分布，在螺纹柱17外围，对螺纹环18进行转动，在下定位齿块15对定位齿环16运动方向的限制下，螺纹环18带动定位齿环16向上运动，使得定位齿环16同时与上定位齿块14及下定位齿块15插接，可以对上转动座12与下转动座13连接处进行固定，进而对底板4进行定位。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程用防护装置，包括多个相互匹配的防护板(1)，其特征在于：相邻两个所述防护板(1)之间分别固定有呈转动连接配合的外转动轴(3)与内转动轴(2)，所述防护板(1)下侧转动安装有底板(4)，所述防护板(1)下端固定有限位框(9)，所述限位框(9)内滑动安装有限位滑块(10)，所述限位框(9)内转动安装有与两个限位滑块(10)螺纹配合的横向螺纹杆(11)，所述限位滑块(10)下端与底板(4)上端分别固定有转动连接配合的上转动座(12)与下转动座(13)。2.根据权利要求1所述的道路工程用防护装置，其特征在于：所述外转动轴(3)与内转动轴(2)贴合处开设有相互匹配的上定位齿槽(5)与下定位齿槽(6)，所述上定位齿槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：师禹，
申请(专利权)人：师禹，
类型：新型
国别省市：