用于轨道车辆的离合器制造技术

本发明专利技术涉及轨道车辆的领域，并且涉及一种用于补偿变速箱和车轮之间的轴向、径向和角偏移的双万向节作用的离合器。本发明专利技术的目的在于，提供一种用于轨道车辆的至少两件式的离合器，所述离合器在装配中简单且安全、很大程度上避免了在组装离合器时的损坏、并且具有接合的离合器半部的高精度定位。根据本发明专利技术提供了一种用于轨道车辆的离合器，所述离合器为两件式和/或三件式离合器系统，其中，中心轴向地布置在所述第二离合器轴中的预装配的定位螺栓至少为了相对于所述第一离合器半部对齐、定心、引导和检查所述第二离合器半部而存在，其中，所述定位螺栓在背离所述第一离合器轴的端侧的一侧从所述第一离合器半部以一个区域突出，利用所述区域实现所述第一离合器半部和所述第二离合器半部的至少一个力锁合的连接。述第二离合器半部的至少一个力锁合的连接。述第二离合器半部的至少一个力锁合的连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于轨道车辆的离合器


[0001]本专利技术涉及轨道车辆技术的领域，并且涉及一种用于轨道车辆的离合器。根据本专利技术的离合器可以尤其用于轨道车辆，其具有双万向节作用的离合器以补偿变速箱和车轮之间的轴向、径向和角偏移。

技术介绍

[0002]已知的用于轨道车辆的离合器被用作传递装置，以便通过变速箱和布置在下游并且连接到变速箱和车轮上的离合器将来自马达轴的扭矩传递到轨道车辆的车轮上。
[0003]从现有技术已知各种用于这种离合器的解决方案。
[0004]从EP 1 940 667 A1已知一种用于轨道车辆的具有两个接头平面的万向节双接头离合器，其包含两个离合器接头并且为了扭矩传递通过空心小齿轮轴经由被空心小齿轮轴围绕的轴彼此连接。一个接头平面分配给带有具有角和轴向补偿能力的冠状齿部的离合器接头，另一个接头平面分配给扭转刚性的、弯曲弹性的离合器接头。带有冠状齿部的离合器接头具有一个带有内齿部的可更换套筒和一个带有相关外齿部的可更换离合器毂，其中构造为中间轴的轴在端部区域侧与可更换离合器毂连接，并且空心小齿轮轴在可更换套筒外部紧固在套筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于轨道车辆的离合器，包含两件式离合器系统，所述离合器系统具有面向驱动器的第一离合器半部(1)和面向车轮的第二离合器半部(2)，其中所述第一离合器半部(1)连接到驱动器并具有至少一个离合器轴(11)和一个驱动侧套筒(13)，并且其中所述第二离合器半部(2)与所述轨道车辆的车轮(9)连接并具有第二离合器轴(12)，其中所述第二离合器轴(12)被引导通过所述车轮(9)的空心轮毂，并且其中所述第一和第二离合器轴(11、12)的分离点实现为使得齿部或摩擦面存在于所述联接轴(11、12)的彼此面对的相应端侧上，所述齿部或摩擦面至少力锁合和/或形状锁合地传递至少一个扭矩，其中中心轴向地布置在所述第二离合器轴(12)中的预装配的定位螺栓(4)至少为了相对于所述第一离合器半部(1)对齐、定心、引导和检查所述第二离合器半部(2)而存在，其中所述定位螺栓(4)布置在中心轴向通孔(8)内，所述通孔存在于所述第一离合器轴(11)中，并且其中所述定位螺栓(4)在背离所述第一离合器轴(11)的端侧的一侧从所述第一离合器半部(1)以一个区域突出，其中所述定位螺栓(4)至少在该突出的区域中具有外螺纹(6)，螺母(5)旋拧到所述外螺纹上，利用所述螺母实现所述第一离合器半部(1)和所述第二离合器半部(2)的至少一个力锁合的连接。2.一种用于轨道车辆的离合器，包含三件式离合器系统，所述离合器系统具有面向驱动器的第一离合器半部(1)和面向车轮的第二离合器半部(2)和传递轴(3)，其中所述第一离合器半部(1)连接到驱动器并具有至少一个离合器轴(11)和一个驱动侧套筒(13)，并且其中所述第二离合器半部(2)与所述轨道车辆的车轮(9)连接并具有第二离合器轴(12)，其中所述第二离合器轴(12)被引导通过所述车轮(9)的空心轮毂，并且其中所述第一和第二离合器轴(11、12)与所述传递轴(3)的分离点实现为使得齿部和/或摩擦面存在于所述联接轴(11、12)和所述传递轴(3)的彼此面对的相应端侧上，利用所述齿部或摩擦面至少力锁合和/或形状锁合地传递扭矩，其中传递轴(3)轴向对齐地布置在所述第一和第二离合器半部(1、2)的离合器轴(11、12)之间，所述传递轴被所述第一和/或第二离合器半部(1、2)可拆卸地连接，并且其中至少中心轴向布置在所述传递轴(3)中的预装配的定位螺栓(4)至少为了相对于所述第一离合器半部(1)对齐、定心、引导和检查至少所述传递轴和...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：KWD德雷斯登连接器有限公司，
类型：发明
国别省市：