用于运送物体的带有运输车辆的索道制造技术

为了便于借助索道的运输车辆(8)运输物体以及装载和卸载物体，特别是自行车或其它运动或休闲设备，规定驱动传动机构(22)的车辆部件(21)可旋转支承地布置在运输车辆(8)处，并且在至少一个索道站(2)中布置有车站部件(23)，在运输车辆(8)沿运送方向(F)通过索道站(2)时，车站部件至少暂时与车辆部件(21)相互作用，以形成驱动传动机构(22)，其中，具有多个接纳装置(31)的接纳部分(30)布置在运输车辆(8)处，用于可释放地接纳物体，并且接纳部分(30)可相对于运输车辆(8)运动，并由驱动传动机构(22)的车辆部件(21)驱动进行运动。(22)的车辆部件(21)驱动进行运动。(22)的车辆部件(21)驱动进行运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运送物体的带有运输车辆的索道
[0001]本专利技术涉及一种索道站，通过该索道站，运输车辆是可移动的以接收待运送的物体，其中，在运输车辆处布置有具有多个接纳装置的接纳部分，用于可释放地接纳物体，其中，接纳部分可相对于运输车辆移动。本专利技术还涉及具有这样的索道站的索道。
[0002]索道系统用于在两个或者更多个索道站之间的人员和物资流通。为此，一些索道车辆，如椅子或轿厢，在多个索道站之间循环移动或穿梭运输移动(Pendelverkehr)。索道车辆借助至少一个运送钢索而在多个索道站之间移动。索道车辆可以悬挂在至少一根承载钢索上(悬空索道，Luftseilbahnen)，或者可移动地布置在轨道或地面上(地面缆车，Standseilbahnen)，并借助至少一根运送钢索移动。然而，索道车辆也可以可释放地或固定地夹在运送钢索处，并借助运送钢索移动。在循环索道的情况下，索道车辆通常在索道站内从运送钢索脱开联接，例如借助可释放的钢索夹，并以较低的速度移动通过索道站，以便于人员的上下车或材料的装载或卸载。
[0003]已知的是，在索道中通过连杆控制(Kulissensteuerungen，引导机构)来操纵某些功能，例如，打开或关闭钢索夹，折起或翻下安全杆(安全夹)或椅子的气象保护罩，或打开和关闭索道站中的轿厢或吊舱的门。为此，在车站固定地布置有连杆(摇杆)，在通过时，由索道车辆处的接触元件接触连杆。接触元件布置在可转动地支承的杠杆处，在接触过程中杠杆枢转。然后通过接合在杠杆处的鲍登线(软套管钢丝索，Bowdenzug)或通过拉杆来实施特定的功能。在US 3,742,864 A中可给出了门的打开和关闭功能的示例，而在EP 1 671 867 B1中示出了安全杆折起或翻下的示例。
[0004]还已知的是，例如滑雪板、雪板或自行车的物体紧固在索道车辆处，并与索道车辆一起运送。这方面的一个示例可在WO 2017/001224 A1或FR 2 692 217 B1中找到。同样已知的是，除了用于人员运送的索道车辆以外，还可在索道上为例如自行车的物体提供自身的运输车辆。这方面的一个示例在WO 2016/164941 A1中找到。然而，在此的困难往往是，现代索道系统具有高运送能力，并因此用一个索道车辆运送许多人，通常是4至15人。在此，常常在索道车辆装载和卸载像是滑雪板、雪板或自行车等物体时出现拥挤。除此之外，作为索道车辆(缆车)的轿厢只是有限地适用于自行车运输，因为在运输自行车时在轿厢内仅很少的人，特别是明显少于人员位置的人，可以与他们的自行车一起被运送。除此以外，在运送自行车时，在轿厢内可能导致脏污，这又使得需要花钱清洁轿厢。也已知的是，自行车紧固在轿厢外部，例如紧固在门上专门的支架处。这样的缺点是，只能同时运送少量自行车，通常最多两辆。在根据WO 2017/001224 A1的实施方式中，自行车紧固在椅子的背面上，必须首先将自行车紧固在背面处，然后乘客才能在椅子上就座。椅子因此只能相对慢地移动通过站内。
[0005]AT 521 785 A4示出了一种运输车辆，其具有用于接纳多辆自行车的承载部件。承载部件能相对于运输车辆旋转。承载部件可通过驱动装置，例如是电动机或机械装置，自动和/或手动地转动。然而，这样的驱动装置的实施形式并未进一步说明。
[0006]本专利技术的任务是提出一种索道，它便于借助索道运输物体以及装载和卸载物体，特别是自行车或其它运动或休闲设备。
[0007]根据本专利技术，该任务通过以下方式解决，即：车辆部件可旋转支承地布置在运输车辆处，并且接纳部分由该车辆部件驱动以进行运动，且在索道站处布置有车站部件，车站部件形成为与可旋转地支承在运输车辆处的车辆部件相互作用，以形成驱动传动机构，其中，车站部件沿运输车辆通过索道站的运送方向至少分部段地(至少部分地)沿着索道站延伸。当运输车辆通过索道站时，车辆部件和车站部件在索道站中相互作用，并形成驱动(装置)，运输车辆上带有用于待运输物体的多个接纳装置的接纳部分可以借助该驱动(装置)运动。因此，在运输车辆通过索道站时，运输车辆的运动被用来使接纳部分转动。
[0008]在一个优选的、构造简单的设计构造中，接纳部分相对于运输车辆可旋转支承地布置。这也使得索道站中的接纳部分可以通过驱动(装置)而完全旋转至少一次，从而使索道站中接纳部分处的各个接纳装置至少一次是可接触的。为此，接纳部分可以在构造上简单实施为可旋转地支承在运输车辆处的柱子。
[0009]如果在车辆部件和接纳部件之间设有具有至少一个传动级的传动部分，以对车辆部件的旋转运动和接纳部分的运动之间的传动比进行调整，那么可以对接纳部分在运输车辆处的运动进行有利的影响。在一个有利的设计构造中，传动部分实施为具有第一传动级和第二传动级，第一传动级具有齿轮传动机构，第二传动级具有牵引传动机构或链传动机构。
[0010]驱动(装置)有利地实施为具有力配合的驱动传动机构或形状配合的驱动传动机构。对应地，车辆部件实施为齿轮或摩擦轮。车站部件与车辆部件相对应地实施，即例如实施为用于力配合的驱动传动机构的摩擦面，或实施为用于形状配合的驱动传动机构的齿条、链或带有销。
[0011]有利地，在索道站内设有站台，其中，车站部件布置为与该站台相对而置，使得运输车辆可以在站台和车站部件之间运动。这使得能从站台容易且安全地接触接纳部分。
[0012]为了在索道站中产生不同的区域用于接纳部分的装载/卸载，可以沿索道站设置至少一个带有车站部件的区域和与前述带有车站部件的区域相邻(邻接)的、但没有车站部件的区域。在此，沿着索道站还可设有带有车站部件和没有车站部件的、彼此相继的多个区域。
[0013]当车站部件固定地布置在索道站处时，得到了构造上非常简单的实施形式。如果车站部件可动地布置在索道站处，优选是沿运输车辆的运送方向是可动的，那么车站部件和车辆部件之间的相对速度就会受到影响，并因此也会影响接纳部分的运动。
[0014]如果驱动(装置)实施为使得接纳部分的运动方向与运输车辆的运送方向相反地定向，那么站台与接纳部分之间的相对速度就可减小，这使得接纳部分的装载/卸载变得容易。
[0015]在下文中将参照图1至图3更详细地阐释本专利技术，图1至图3示例性、示意性地而非限制地示出本专利技术有利的设计构造。附图中示出：
[0016]图1示出了索道的一个索道站，
[0017]图2示出了索道的索道车辆，以及
[0018]图3示出了用于运送索道站中的物体的索道的运输车辆。
[0019]索道系统的结构和功能是众所周知的，因此只参照图1和图2对循环的架空缆车以示例简要说明。图1示出了索道1的一个索道站2(例如是山峰站或山谷站)。钢索轮3布置在
索道站2中，索道1的循环的运送钢索4通过该钢索轮转向。索道1的至少一个站中的钢索轮3以已知的方式通过驱动装置驱动，以使运送钢索4能够通过另一个站的钢索轮以回环进行循环。同样地，已知的是，运送钢索4通过作用到钢索轮3上的张紧装置来张紧。索道1由呈适当的硬件和软件形式的索道控制器进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种索道站，运输车辆(8)能运动通过所述索道站以接纳待运送的物体，其中，在所述运输车辆(8)处布置有具有多个接纳装置(31)的接纳部分(30)，以可释放地接纳物体，其中，所述接纳部分(30)能相对于所述运输车辆(8)运动，其特征在于，在所述运输车辆(8)处可旋转支承地布置有车辆部件(21)，并且所述接纳部分(30)由所述车辆部件(21)驱动以进行运动；并且，在所述索道站(2)处布置有车站部件(23)，所述车站部件构造成与可旋转地支承在所述运输车辆(8)处的所述车辆部件(21)相互作用，以形成驱动传动机构(23)，其中，所述车站部件(23)沿所述运输车辆(8)通过所述索道站(2)的运送方向(F)至少分段地沿着所述索道站(2)延伸。2.如权利要求错误未找到索引源所述的索道站，其特征在于，所述接纳部分(30)相对于所述运输车辆(8)可旋转支承地布置。3.如权利要求错误未找到索引源所述的索道站，其特征在于，在所述车辆部件(21)和所述接纳部分(30)之间设有具有至少一个传动级的传动部分(26)，从而对所述车辆部件(21)的旋转运动与所述接纳部分(30)的运动之间的传动进行调整。4.如权利要求3所述的索道站，其特征在于，所述传动部分(26)实施为具有第一传动级和第二传动级，所述第一传动级具有齿轮传动机构，所述第二传动级具有牵引传动机构或链传动机构。5.如权利要求错误未找到索引源所述的索道站，其特征在于，所述车辆部件(21)形成为摩擦轮，而所述车站部件(23)形成为摩擦面，用于形成力配合的驱动传动机构，或者所述车辆部件(21)形成为齿轮(24)，而车站部件(23)形成为齿条、链条或带有销，用于形成形状配合的驱动传动机构。6.如权利要求错误未找到索引源所述的索道站，其特征在于，所述接纳部分(30)实施为可旋转地支承在所述运输车辆(8)处的柱子(33)，而所述接纳装置(31)布置在所述柱子(33)处。7.如权利要求1所述的索道站，其特征在于，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：创新专利有限公司，
类型：发明
国别省市：