一种风机用多翼叶轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种风机用多翼叶轮，涉及叶轮领域。包括轮架和风叶，轮架包括外环板和内环板，外环板顶端的边侧开设有多个第一装配槽孔；内环板顶端的边侧开设有多个第二装配槽孔；多个风叶均设置在外环板和内环板的边侧之间，风叶的两端均固定连接有插接凸片，多个插接凸片分别与第一装配槽孔和第二装配槽孔对应滑动穿插连接。该实用新型专利技术在外环板的内部，将风叶与外环板连接处的周围进行焊接，外环板内部固定住风叶，而外环板的外部不做焊接，达到美观以及紧密的效果；本实用新型专利技术的工艺区别于采用铆接的方式，能够让整个叶轮保持美观的状态，后续安装操作时也更加的紧密和结实，极大程度减小了叶轮外侧的缝隙。大程度减小了叶轮外侧的缝隙。大程度减小了叶轮外侧的缝隙。

A multi wing impeller for fan

【技术实现步骤摘要】
一种风机用多翼叶轮


[0001]本技术涉及叶轮
，具体为一种风机用多翼叶轮。

技术介绍

[0002]叶轮既指装有动叶的轮盘，是冲动式汽轮机转子的组成部分，又可以指轮盘与安装其上的转动叶片的总称，叶轮可以根据形状以及开闭合情况进行分类，而其中有一种即为多翼叶轮。
[0003]在现有的多翼叶轮的装配过程中，其风叶与内环板和外环板之间的连接大多都采用铆接的形式来进行，这样的连接方式在整个叶轮使用的过程中，会造成铆接连接处的松动，这样就使得整体的结构连接强度降低，且由于叶轮装载在风机的内部，因此维修起来十分的麻烦，若是叶轮的结构强度较低，则在维修时就会十分的麻烦。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种风机用多翼叶轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种风机用多翼叶轮，包括：
[0008]轮架，所述轮架包括外环板和内环板，所述外环板顶端的边侧开设有多个第一装配槽孔；所述内环板顶端的边侧开设有多个第二装配槽孔；
[0009]风叶，多个所述风叶均设置在外环板和内环板的边侧之间，所述风叶的两端均固定连接有插接凸片，多个所述插接凸片分别与第一装配槽孔和第二装配槽孔对应滑动穿插连接。
[0010]优选的，所述内环板的中部开设有透风孔，多个所述第一装配槽孔和多个第二装配槽孔竖直方向对称开设。
[0011]优选的，所述外环板顶端的中部开设有连接孔，所述外环板的顶端，且位于连接孔的边侧开设有多个固定孔。
[0012]优选的，多个所述风叶的其中一端和外环板的底端，且位于多个第一装配槽孔的外壁固定连接，多个所述风叶的另一端和内环板的顶端，且位于多个第二装配槽孔的外壁固定连接。
[0013]本技术公开了一种风机用多翼叶轮，其具备的有益效果如下：
[0014]该技术，通过对风叶、外环板和内环板的结构设计，利用插接凸片与第一装配槽孔和第二装配槽孔之间先形成插接，这样就方便整个叶轮整体完成装配，之后再通过将风叶与外环板和内环板连接处进行焊接固定连接的形式，使得整个叶轮的结构连接强度更高，也使得整个叶轮的耐久程度更强。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处的结构放大示意图；
[0017]图3为本技术图1中B处的结构放大示意图；
[0018]图4为本技术整体结构的俯视图；
[0019]图5为本技术风叶的结构示意图。
[0020]图中：1、外环板；101、连接孔；102、固定孔；103、第一装配槽孔；2、内环板；201、第二装配槽孔；3、风叶；301、插接凸片。
具体实施方式
[0021]本技术实施例公开一种风机用多翼叶轮，如图1
‑
5所示，包括：
[0022]轮架，轮架包括外环板1和内环板2，外环板1顶端的边侧开设有多个第一装配槽孔103；内环板2顶端的边侧开设有多个第二装配槽孔201；
[0023]内环板2的中部开设有透风孔，多个第一装配槽孔103和多个第二装配槽孔201竖直方向对称开设；
[0024]多个第一装配槽孔103和多个第二装配槽孔201开设的大小、形状一一对应，这样方便插接凸片301完成于两者之间的插接，同时多个第一装配槽孔103和多个第二装配槽孔201开设为有一定倾角的弧状，这样在完成风叶3安装时能够形成装配间隙。
[0025]外环板1顶端的中部开设有连接孔101，外环板1的顶端，且位于连接孔101的边侧开设有多个固定孔102；
[0026]外环板1开设的连接孔101方便驱动电机的输出端进行穿插连接，且配合着固定孔102，能够利用螺栓将整个叶轮与驱动电机的输出端固定连接。
[0027]风叶3，多个风叶3均设置在外环板1和内环板2的边侧之间，风叶3的两端均固定连接有插接凸片301，多个插接凸片301分别与第一装配槽孔103和第二装配槽孔201对应滑动穿插连接；
[0028]插接凸片301的形状和才尺寸与第一装配槽孔103和第二装配槽孔201的开设形状和大小相适配，这样就能够利用插接凸片301与第一装配槽孔103和第二装配槽孔201穿插连接完成风叶3与外环板1和内环板2之间的对齐装配。
[0029]多个风叶3的其中一端和外环板1的底端，且位于多个第一装配槽孔103的外壁固定连接，多个风叶3的另一端和内环板2的顶端，且位于多个第二装配槽孔201的外壁固定连接；
[0030]风叶3与外环板1和内环板2之间的固定连接为焊接的形式，通过焊枪将风叶3与外环板1和内环板2的连接处(即插接凸片301与第一装配槽孔103和第二装配槽孔201的连接处)进行焊接固定，且焊接的形式为焊接内环板2的内侧(即顶端)与风叶3其中一端的插接处和外环板1的内侧(即底端)与风叶3另一端的插接处。
[0031]工作原理：参考图1至图5，在进行整个叶轮的装配时；
[0032]实施第一步操作，首先将多个风叶3其中一端分插接凸片301对齐外环板1处的多个第一装配槽孔103，然后由外环板1的底端向着顶端的方向进行插接。
[0033]实施第二步操作，将插接好的风叶3和外环板1放置后，并且将风叶3未进行插接的
一端向上，然后再将内环板2顶端的多个第二装配槽孔201对齐多个风叶3另一端的插接凸片301，完成插接。
[0034]实施第三步操作，利用焊枪将多个风叶3与外环板1和内环板2相连接的位置处进行焊接固定，这样即可完成叶轮整体的装配。
[0035]在上述焊接固定操作中，具体是在外环板1的内部，将风叶3与外环板1连接处的周围进行焊接，此时，外环板1内部固定住风叶，而外环板1的外部不做焊接，这样从外部看去，风叶与外环板1之间仅仅是插接的关系并无焊接的痕迹，起到美观的效果，并且在安装叶轮时，外部没有焊接的凸起，使得叶轮安装更加的紧密、定位准确、不会发生晃动的现象，同时，内环板2与风叶3连接处也是在内部进行焊接，外部仅是插接的关系，达到美观以及紧密的效果；
[0036]本技术的焊接工艺与现有技术完全不同，现有技术中采用铆接的方式，而本技术采用在内部焊接的方式，让整个叶轮保持美观的状态，后续安装操作时也更加的紧密和结实，极大程度减小了叶轮外侧的缝隙。
[0037]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风机用多翼叶轮，其特征在于，包括：轮架，所述轮架包括外环板(1)和内环板(2)，所述外环板(1)顶端的边侧开设有多个第一装配槽孔(103)；所述内环板(2)顶端的边侧开设有多个第二装配槽孔(201)；风叶(3)，多个所述风叶(3)均设置在外环板(1)和内环板(2)的边侧之间，所述风叶(3)的两端均固定连接有插接凸片(301)，多个所述插接凸片(301)分别与第一装配槽孔(103)和第二装配槽孔(201)对应滑动穿插连接。2.根据权利要求1所述的一种风机用多翼叶轮，其特征在于：所述内环板(2)的中部开设有透风孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王京京，汤弢，吕婷，周浩研，
申请(专利权)人：无锡市集斯达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：