一种有组织排水预制道路板制造技术

本发明专利技术提供一种有组织排水预制道路板，涉及排水预制道路板技术领域，包括结构板，所述结构板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部底面开设有多个第一曲面槽，多个所述第一曲面槽的内壁均滑动连接有排水管，多个所述排水管的顶部均开设有进水孔，所述凹槽的内壁滑动连接有安装板。本发明专利技术，结构板设置在地面内部，而结构板的顶部与路面持平，而此时路面上的水通过进水口、进水孔、排水管和排水渠排出，从而使路面上的水可以有序地排入排水渠的内部，解决现有的技术中路面水不能快速有序地排走的问题，通过进水口和进水孔相互连通，可以更好地使水流通，通过第二曲面槽可以更好地对排水管进行固定，增加设备的结构稳定。增加设备的结构稳定。增加设备的结构稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种有组织排水预制道路板


[0001]本专利技术涉及排水预制道路板
，尤其涉及一种有组织排水预制道路板。

技术介绍

[0002]目前，国内预制道路板在施工现场的临时道路施工中应用较为普遍，但使用过程中，在雨季或洒水作业导致预制道路板路面上出现积水时，积水却无法快速排走消散，且存在路面积水排至道路两侧后浸泡路基导致预制道路板受力不均产生翘曲、挤压破损的现象。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，国内预制道路板在施工现场的临时道路施工中应用较为普遍，但使用过程中，在雨季或洒水作业导致预制道路板路面上出现积水时，积水却无法快速排走消散，且存在路面积水排至道路两侧后浸泡路基导致预制道路板受力不均产生翘曲、挤压破损的现象。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种有组织排水预制道路板，包括结构板，所述结构板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部底面开设有多个第一曲面槽，多个所述第一曲面槽的内壁均滑动连接有排水管，多个所述排水管的顶部均开设有进水孔，所述凹槽的内壁滑动连接有安装板，所述安装板的顶部开设有多个与进水孔相适配的进水口，所述结构板的一侧设置有排水渠。
[0005]优选的，所述安装板的顶部开设有多个安装槽，多个所述安装槽的内壁均滑动连接有螺栓，所述安装板的底部通过螺栓与凹槽的内部底面固定连接；
[0006]通过螺栓便于安装板的固定和安装。
[0007]优选的，所述安装板的底部开设有多个与排水管相适配的第二曲面槽，所述第二曲面槽的顶部固定贯穿至进水口的内部；
[0008]通过第二曲面槽可以更好地对排水管进行固定，增加设备的结构稳定。
[0009]优选的，所述进水口的底端与进水孔的顶端相互连通；
[0010]通过进水口和进水孔相互连通，可以更好地使水流通。
[0011]优选的，所述结构板的底部开设有四个第一定位孔，四个所述第一定位孔的内部均滑动连接有定位杆，所述安装板的顶部开设有两个与定位杆相适配的第二定位孔，所述第二定位孔的内壁与定位杆的外表面滑动连接；
[0012]通过定位杆和第一定位孔和第二定位孔可以通过定位杆以便于结构板的安装和固定。
[0013]优选的，所述第一曲面槽的一侧内壁开设有定位槽，所述定位槽的内壁滑动连接有定位板，所述定位板的一侧与排水管的一侧固定连接；
[0014]通过定位板和定位槽以便于排水管的安装和进水口和进水孔的连通。
[0015]优选的，所述安装板的内部设置有安装腔，所述安装板的顶部开设有滑槽，所述滑
槽的底端固定贯穿至安装腔的内部底面，所述滑槽的内壁固定连接有挡环，所述挡环的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与安装腔的内部底面转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹盘，所述螺纹杆的顶端固定连接有转盘；
[0016]通过挡环可以对螺纹杆进行定位，防止螺纹杆发生倾斜。
[0017]优选的，所述转盘的顶部设置有十字手把，所述螺纹盘的外表面开设有多个限位槽，所述滑槽的内壁固定连接有多个与限位槽相适配的限位块，所述限位槽的内壁与限位块的外表面滑动连接；
[0018]通过十字手把可以便于对转盘进行转动，以便于使用者进行操作，而限位槽和限位块的设计主要是为了对螺纹盘进行限位，当螺纹杆在转动时，螺纹盘并不会随着螺纹杆的转动而转动，从而实现螺纹杆转动螺纹盘可以进行移动。
[0019]优选的，所述螺纹盘的底部固定连接有两个第一U型板，两个所述第一U型板的内壁均转动连接有转板，所述安装腔的两侧内壁均开设有滑孔，两个所述滑孔的内壁均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的一端均固定连接有第二U型板；
[0020]通过转板与第一U型板和第二U型板之间进行连接，当螺纹盘移动时，就会导致转板发生转动，从而可以带动第二U型板发生移动。
[0021]优选的，所述第二U型板的内壁与转板的外表面转定连接，所述滑槽的内壁滑动连接有密封盖，所述密封盖的顶部开设有拉槽，且拉槽的内壁之间固定连接有拉杆，所述结构板的两侧开设有与滑孔相适配的延伸孔，两个所述滑杆的一端均设置有摩擦槽；
[0022]通过密封盖可以防止水进入滑槽的内部，从而避免一些砂砾从滑槽的内部进入，防止砂砾进入螺纹杆处，导致螺纹杆与螺纹盘之间产生摩擦，从而避免了砂砾对螺纹杆和螺纹盘中的螺纹造成损坏，而在使用中，拉杆和拉槽可以便于使用者的手拉起拉杆，而通过拉杆以便于密封盖取出。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于，
[0024]1、本专利技术中，结构板设置在地面内部，而结构板的顶部与路面持平，而此时路面上的水通过进水口、进水孔、排水管和排水渠排出，从而使路面上的水可以有序地排入排水渠的内部，解决现有的技术中路面水不能快速有序地排走的问题，通过进水口和进水孔相互连通，可以更好地使水流通，通过第二曲面槽可以更好地对排水管进行固定，增加设备的结构稳定。
[0025]2、本专利技术中，扭动螺栓取出，之后就可以控制安装板使其向上取出，之后就可以取出排水管进行疏通，以便于排水管可以正常工作，通过定位板和定位槽以便于排水管的安装和进水口和进水孔的连通，通过定位杆和第一定位孔和第二定位孔可以通过定位杆以便于结构板的安装和固定。
[0026]3、本专利技术中，当安装板安装完成之后，通过转动十字手把使滑杆进入地里面，从而增加整个装置的结构稳定，使装置可以牢牢地嵌设在地里面，而通过摩擦槽可以增加滑杆与土地的结构稳定，通过密封盖可以防止水进入滑槽的内部，从而避免一些砂砾从滑槽的内部进入，防止砂砾进入螺纹杆处，导致螺纹杆与螺纹盘之间产生摩擦，从而避免了砂砾对螺纹杆和螺纹盘中的螺纹造成损坏，而在使用中，拉杆和拉槽可以便于使用者的手拉起拉杆，而通过拉杆以便于密封盖取出。
附图说明
[0027]图1为本专利技术提供的一种有组织排水预制道路板的立体图；
[0028]图2为本专利技术提供的一种有组织排水预制道路板的爆炸结构立体图；
[0029]图3为本专利技术提供的一种有组织排水预制道路板的仰视爆炸结构立体图；
[0030]图4为本专利技术提供的一种有组织排水预制道路板的安装板处的剖视立体图；
[0031]图5为本专利技术提供的一种有组织排水预制道路板的安装腔的内部结构立体图；
[0032]图6为本专利技术提供的一种有组织排水预制道路板的安装腔的内部结构爆炸立体图。
[0033]图例说明：
[0034]1、结构板；2、凹槽；3、第一曲面槽；4、排水管；5、进水孔；6、安装板；7、进水口；8、安装槽；9、螺栓；10、第一定位孔；11、第二定位孔；12、定位杆；13、排水渠；14、定位槽；15、定位板；16、第二曲面槽；17、安装腔；18、滑槽；19、挡环；20、螺纹盘；21、螺纹杆；22、转盘；23、十字手把；24、限位槽；25、限位块；26、第一U型板；27、转板；28、滑孔；29、滑杆；30、第二U型板；31、摩擦槽；32、密封盖；33、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有组织排水预制道路板，包括结构板(1)，其特征在于：所述结构板(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部底面开设有多个第一曲面槽(3)，多个所述第一曲面槽(3)的内壁均滑动连接有排水管(4)，多个所述排水管(4)的顶部均开设有进水孔(5)，所述凹槽(2)的内壁滑动连接有安装板(6)，所述安装板(6)的顶部开设有多个与进水孔(5)相适配的进水口(7)，所述结构板(1)的一侧设置有排水渠(13)。2.根据权利要求1所述的一种有组织排水预制道路板，其特征在于：所述安装板(6)的顶部开设有多个安装槽(8)，多个所述安装槽(8)的内壁均滑动连接有螺栓(9)，所述安装板(6)的底部通过螺栓(9)与凹槽(2)的内部底面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种有组织排水预制道路板，其特征在于：所述安装板(6)的底部开设有多个与排水管(4)相适配的第二曲面槽(16)，所述第二曲面槽(16)的顶部固定贯穿至进水口(7)的内部。4.根据权利要求1所述的一种有组织排水预制道路板，其特征在于：所述进水口(7)的底端与进水孔(5)的顶端相互连通。5.根据权利要求1所述的一种有组织排水预制道路板，其特征在于：所述结构板(1)的底部开设有四个第一定位孔(10)，四个所述第一定位孔(10)的内部均滑动连接有定位杆(12)，所述安装板(6)的顶部开设有两个与定位杆(12)相适配的第二定位孔(11)，所述第二定位孔(11)的内壁与定位杆(12)的外表面滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种有组织排水预制道路板，其特征在于：所述第一曲面槽(3)的一侧内壁开设有定位槽(14)，所述定位槽(14)的内壁滑动连接有定位板(15)，所述定位板(15)的一侧与排水管(4)的一侧固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶建，李松，胡银波，郑沙，张海龙，许贵传，
申请(专利权)人：中建三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：