一种新能源汽车充电枪检修试验台制造技术

本发明专利技术提供一种新能源汽车充电枪检修试验台，包括：检修架板；检测环，架设在检修架板上方；至少两组夹持单元；每组夹持单元均包括：回形框，套设并滑动设置在检测环上，内侧一端与检测环的外环壁抵接；限位组件，设置在回形框向环外的一端，固定回形框与检测环的相对位置；直线驱动组件，架设在回形框内，驱动一个移动杆在回形框的另一端前后移动；托板，其背部与移动杆的杆身转动连接；夹持板，架设在托板正面；电磁吸组件，架设在移动杆的远离回形框的一端，与夹持板的背部吸附配合。该装置能够稳定固定新能源汽车充电枪，并且能够多角度多方位地调整充电枪姿态，便于检修人员的检修操作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电枪检修试验台


[0001]本专利技术涉及充电枪检修设备
，具体涉及新能源汽车充电枪检修试验台。

技术介绍

[0002]随着汽车领域的发展，越来越多的电动汽车应运而生，带来更环保的出行方式，但是对于电池续航能力需要进行多次充电，面对这种情形，电动汽车充电桩应运而生。对于充电桩的使用，都是通过充电枪进行汽车的充电，一般对充电枪进行检修时，会在试验台进行拆卸检修。
[0003]在充电枪检修时，需要充电枪维持某一状态和一定的角度，便于检修人员的操作和测试，然而，现有的充电枪检修设备通常仅提供了固定和夹持的功能，并没有多角度调整以及翻转的功能，需要检修人员反复移动检修，劳动强度较大，且检修步骤较为繁琐，因此，急需一种在检修时能够辅助调整充电枪姿态的装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车充电枪检修试验台。该装置能够稳定固定新能源汽车充电枪，并且能够多角度多方位地调整充电枪姿态，便于检修人员的检修操作。
[0005]本专利技术提供了如下的技术方案。
[0006]一种新能源汽车充电枪检修试验台，包括：
[0007]检修架板；
[0008]检测环，架设在所述检修架板上方；
[0009]至少两组夹持单元；每组所述夹持单元均包括：
[0010]回形框，套设并滑动设置在所述检测环上，内侧一端与检测环的外环壁抵接；
[0011]限位组件，设置在所述回形框向环外的一端，固定所述回形框与检测环的相对位置；
[0012]直线驱动组件，架设在所述回形框内，驱动一个移动杆在回形框的另一端前后移动；
[0013]托板，其背部与所述移动杆的杆身转动连接；
[0014]夹持板，架设在所述托板正面；
[0015]电磁吸组件，架设在所述移动杆的远离回形框的一端，与夹持板的背部吸附配合。
[0016]优选地，还包括：
[0017]引导轴；所述检测环开设有首尾不相连的环形通槽，所述引导轴穿过所述环形通槽，其两端分别穿过并与所述回形框的两侧转动连接；
[0018]两个第一操作螺母，分别与所述引导轴的两端固定连接。
[0019]优选地，所述检测环的外环面沿周向均匀开设有多个限位孔；
[0020]每组所述限位组件均包括：
[0021]架板，其一面的四角均通过辅助弹簧与所述回形框向环外的外端连接；
[0022]插销，一端与所述架板转动连接，另一端与所述限位孔插接配合；
[0023]第二操作螺母，通过转轴与所述架板转动连接；所述转轴与所述插销传动连接。
[0024]优选地，还包括：
[0025]四组第一限位轴，分别设置在四组所述辅助弹簧内，其一端均与所述架板的一面固定连接，另一端均穿入所述回形框，并与所述回形框滑动配合。
[0026]优选地，每组所述直线驱动组件均包括：
[0027]电机板，滑动设置在所述回形框的槽内，其两端伸出槽外；
[0028]两个连接板，其一端均与所述电机板的两端固定连接；
[0029]移动板，设置在所述回形框的另一端，其一侧面与两个所述连接板的另一端固定连接；所述移动杆的一端与所述移动板的另一侧面固定连接；
[0030]螺杆，一端与所述电机板的一侧转动连接，另一端穿过所述回形框的另一端并与所述移动板转动连接；所述螺杆与所述回形框的另一端转动连接；
[0031]第一电机，固定设置在所述电机板的另一侧，并与所述螺杆的一端传动连接。
[0032]优选地，每组所述电磁吸组件均包括：
[0033]限位弹簧，一端与所述移动杆的另一端固定连接；
[0034]电磁铁，一端与所述限位弹簧的另一端固定连接，另一端与所述夹持板的背部吸附配合。
[0035]优选地，还包括：
[0036]第二限位轴，一端固定设置在所述电磁铁的背部，位于所述限位弹簧内，其另一端与所述移动杆的另一端插接。
[0037]优选地，所述夹持板为弧形板，正面为橡胶，背面为铁板；所述夹持板的背部通过两组缓冲弹簧与所述托板固定连接。
[0038]优选地，还包括调节支撑架；所述调节支撑架包括：
[0039]底板；
[0040]第一液压缸，一端与所述底板的顶部固定连接；
[0041]转动板，一端与所述第一液压缸的推杆的一端固定连接；
[0042]两个立板，固定设置在所述检修架板的背部；所述转动板另一端的两侧通过短轴分别与两个所述立板转动连接；
[0043]第二电机，固定设置在所述立板的外侧，其输出轴与一个所述短轴传动连接；
[0044]第二液压缸，其两端分别与所述检修架板的正面和检修环的环面固定连接。
[0045]本专利技术有益效果：
[0046]本专利技术提出了一种新能源汽车充电枪检修试验台，该装置设置了两个夹持单元，能够稳定夹持充电枪，便于检修人员进行检修；通过设置直线驱动组件调节夹持的范围以及夹持的力度，并通过缓冲弹簧进行缓冲；
[0047]通过两组液压缸组件实现相对于底板的高度和前后距离的调整；在需要进行充电枪其他部分检修时，通过解除限位装置的限位，拨动两个第一操作螺母即可调整两个夹持件在某一个平面上的转动，进而调整充电枪在该平面上的角度；通过第二电机驱动带动检修架板的摆动，进而实现充电枪在另一平面上的转动，结合托板在移动杆上的转动，三者配
合实现空间上的任意方位的位置调整，包括多个方向上的翻转和移动，便于检修人员的操作，无需调整位置即可实现充电枪的全面检修。
附图说明
[0048]图1是本专利技术实施例的新能源汽车充电枪检修试验台的整体结构立体图；
[0049]图2是本专利技术实施例的新能源汽车充电枪检修试验台的检测环部分结构立体图；
[0050]图3是本专利技术实施例的新能源汽车充电枪检修试验台的夹持单元局部结构图；
[0051]图4是本专利技术实施例的新能源汽车充电枪检修试验台的背部另一角度结构图。
[0052]图中：1、底板；2、检修环；3、夹持板；4、第一液压缸；5、第二液压缸；6、检修架板；7、缓冲弹簧；8、托板；9、移动板；10、螺杆；11、第一操作螺母；12、回形框；13、电机板；14、连接板；15、电磁铁；16、限位弹簧；17、移动杆；18、架板；19、第二操作螺母；20、辅助弹簧；21、插销；22、引导轴；23、第一电机；24、立板；25、第二电机；26、转动板。
具体实施方式
[0053]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0054]实施例
[0055]一种新能源汽车充电枪检修试验台，如图1
‑
4所示，包括：检修架板6；检测环2，架设在检修架板6上方，以及至少两组夹持单元。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电枪检修试验台，其特征在于，包括：检修架板(6)；检测环(2)，架设在所述检修架板(6)上方；至少两组夹持单元；每组所述夹持单元均包括：回形框(12)，套设并滑动设置在所述检测环(2)上，内侧一端与检测环(2)的外环壁抵接；限位组件，设置在所述回形框(12)向环外的一端，固定所述回形框(12)与检测环(2)的相对位置；直线驱动组件，架设在所述回形框(12)内，驱动一个移动杆(17)在回形框(12)的另一端前后移动；托板(8)，其背部与所述移动杆(17)的杆身转动连接；夹持板(3)，架设在所述托板(8)正面；电磁吸组件，架设在所述移动杆(17)的远离回形框的一端，与夹持板(3)的背部吸附配合。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪检修试验台，其特征在于，还包括：引导轴(22)；所述检测环(2)开设有首尾不相连的环形通槽，所述引导轴(22)穿过所述环形通槽，其两端分别穿过并与所述回形框(12)的两侧转动连接；两个第一操作螺母(11)，分别与所述引导轴(22)的两端固定连接。3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪检修试验台，其特征在于，所述检测环(2)的外环面沿周向均匀开设有多个限位孔；每组所述限位组件均包括：架板(18)，其一面的四角均通过辅助弹簧(20)与所述回形框(12)向环外的外端连接；插销(21)，一端与所述架板(18)转动连接，另一端与所述限位孔插接配合；第二操作螺母(19)，通过转轴与所述架板(18)转动连接；所述转轴与所述插销(21)传动连接。4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电枪检修试验台，其特征在于，还包括：四组第一限位轴，分别设置在四组所述辅助弹簧(20)内，其一端均与所述架板(18)的一面固定连接，另一端均穿入所述回形框(12)，并与所述回形框(12)滑动配合。5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪检修试验台，其特征在于，每组所述直线驱动组件均包括：电机板(13)，滑动设置在所述回形框(12)的槽内，其两端伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄彦霞，温杰，汪东明，唐功，冯耀，屈进勇，
申请(专利权)人：江苏电子信息职业学院，
类型：发明
国别省市：