一种手机支架固定座及车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术提一种手机支架固定座，包括固定手机支架的支撑构件和安装底座，安装底座上设置有至少一个安装卡槽，支撑构件上设置有至少一个与安装卡槽相适配的安装卡块，安装卡槽与安装卡块之间相互旋扣连接；支撑构件的底部设置有多个限位挡块，且任意两个相邻的限位挡块之间设置有一定间隙，安装底座的内部还设置有多个凸起，单个凸起的一侧还开通与凸起相对设置的卡槽，该手机支架固定座，不仅能够方便了车载手机支架的安装便捷性能，同时还提高了手机支架固定座安装后的稳固性，驾驶员在驾驶车辆的过程中，即使路途颠簸，手机支架固定座也不易从汽车中控台上松动或者滑落，调节方便，夹持牢固，提高安装稳固性。提高安装稳固性。提高安装稳固性。

A mobile phone bracket fixing seat and a mobile phone bracket

【技术实现步骤摘要】
一种手机支架固定座及车载手机支架


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种手机支架固定座及车载手机支架。

技术介绍

[0002]车载手机支架可以借助于车辆上本身具有的结构进行固定安装，用于固定夹持手机，方便驾驶员在驾驶途中车辆导航、接听电话等等，在满足驾驶安全性的前提下提高便利性。
[0003]目前，车载手机支架可以借助于汽车中控台上，同时，采用螺纹连接方式调节卡持的松紧程度。但是通过采用螺纹连接方式，不仅不能方便且快捷的将车载手机支架固定于汽车中控台上，同时，当车辆在行驶途中，尤其是车辆处于颠簸的状态时，车载手机支架极易因为车辆的颠簸而松动，进而导致车载手机支架从汽车中控台处脱落，安装稳定性较差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于，避免现有技术中的不足之处而提供一种手机支架固定座，不仅能够方便了车载手机支架的安装便捷性能，同时还提高了手机支架固定座安装后的稳固性，驾驶员在驾驶车辆的过程中，即使路途颠簸，手机支架固定座也不易从汽车中控台上松动或者滑落。
[0005]为实现上述目的，本技术实施例提供的技术方案是：
[0006]一种手机支架固定座，用于安装在车载中控台上，包括用于固定手机支架的支撑构件和安装底座，所述安装底座上设置有至少一个安装卡槽，且该安装卡槽之间相互间隔设置，所述支撑构件上设置有至少一个与所述安装卡槽相适配的安装卡块，所述安装卡槽与所述安装卡块之间相互旋扣连接；所述支撑构件的底部设置有多个限位挡块，且任意两个相邻的限位挡块之间设置有一定间隙，所述安装底座的内部还设置有多个凸起，单个所述凸起的一侧还开通与所述凸起相对设置的卡槽，所述凸起扣合于两个相邻的限位挡块之间的间隙内，单个所述限位挡块扣合于所述卡槽内。
[0007]进一步的，所述支撑构件包括呈圆形设置的连接板、支撑杆和万向球，所述支撑杆的一端垂直固定于所述连接板的上表面，另一端与所述万向球固定连接。
[0008]进一步的，所述限位挡块呈条形设置，多个所述限位挡块呈环形阵列分布于所述连接板的下表面。
[0009]进一步的，所述安装卡块设置有三组，三组所述安装卡块分别设置于所述连接板的外周侧壁上，且三组所述安装卡块之间相互间隔设置。
[0010]进一步的，所述连接板上还垂直设置有多个用于方便支撑构件转动的手动拨片，所述手动拨片呈环形阵列分布于所述连接板的上表面。
[0011]进一步的，所述手动拨片设置有三个，两个任意相邻的所述手动拨片之间的夹角为60
°
，且三个所述手动拨片分别与三组所述安装卡块相对设置。
[0012]进一步的，所述安装卡槽设置有三个，三个所述安装卡槽呈环形阵列分布于所述安装底座的上表面，且两个相邻安装卡槽之间的间隙大小与所述支撑构件上安装卡块的大小相适配，所述安装卡槽的大小与所述安装卡块的大小相适配。
[0013]进一步的，所述凸起设置有三个，三个所述凸起呈环形阵列分布于安装底座上表面，且所述凸起与所述安装卡槽相对设置，所述凸起的大小与两个相邻限位挡块之间的间隙相适配。
[0014]进一步的，所述卡槽设置有三个，三个所述卡槽呈环形阵列分布于安装底座上，所述卡槽的横截面呈“C”型设置，且“C”型开口朝向所述凸起。
[0015]本实施例还提供一种车载手机支架，包括汽车中控台、手机支架及如上所述的手机支架固定座，所述手机支架固定座的安装底座设置于汽车中控台上，且该所述安装底座与所述汽车中控台之间为一体成型设置，所述手机支架可拆卸式的固定于所述手机支架固定座的万向球上。
[0016]本技术和现有技术相比，具有以下有益效果：本技术提供的手机支架固定座，合理改进结构设计，通过安装卡槽与安装卡块之间相互旋扣连接，方便快捷的将支撑构件固定于安装底座，当需要将车载手机支架固定于汽车中控台时，只需通过将手机支架插入到支撑构件上，即可实现对手机支架的安装，实现了对车载手机支架的方便与快速安装；同时，通过支撑构件底部的限位挡块与安装底座上的卡槽之间扣合固定，以及支撑构件底部的限位挡块之间的间隙与安装底座上的凸起之间的双重扣合固定，以限制支撑构件相对于安装底座转动，提高了手机支架固定座安装后的稳固性，驾驶员在驾驶车辆的过程中，即使路途颠簸，手机支架固定座也不易从汽车中控台上松动或者滑落；具有调节方便，夹持牢固，提高安装稳固性的优点。
附图说明
[0017]利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0018]图1是本实施例中支撑构件的正视图；
[0019]图2是本实施例中支撑构件的俯视图。
[0020]图3是本实施例中安装底座的立体图。
[0021]图4是本实施例中安装底座的俯视图。
[0022]图5是本实施例中支撑构件、安装底座、汽车中控台和手机支架的整体安装结构示意图。
[0023]图中包括有：支撑构件1、连接板11、支撑杆12、万向球13、手动拨片 14、安装底座2、安装卡槽3、安装卡块4、限位挡块5、凸起6、卡槽7、汽车中控台8、手机支架9。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施例对本技术技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定，在本实施例中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、
“
左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限定。
[0025]需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本技术中所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
5所示，本实施例提供一种手机支架固定座，用于安装在车载中控台上，包括用于固定手机支架9的支撑构件1和安装底座2，所述安装底座2 上设置有至少一个安装卡槽3，且该安装卡槽3之间相互间隔设置，所述支撑构件1上设置有至少一个与所述安装卡槽3相适配的安装卡块4，所述安装卡槽3与所述安装卡块4之间相互旋扣连接；所述支撑构件1的底部设置有多个限位挡块5，且任意两个相邻的限位挡块5之间设置有一定间隙，所述安装底座2的内部还设置有多个凸起6，单个所述凸起6的一侧还开通与所述凸起6 相对设置的卡槽7，所述凸起6扣合于两个相邻的限位挡块5之间的间隙内，所述限位挡块5扣合于所述卡槽7内，不仅能够方便了车载手机支架9的安装便捷性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手机支架固定座，用于安装在车载中控台上，其特征在于：包括用于固定手机支架的支撑构件和安装底座，所述安装底座上设置有至少一个安装卡槽，且任意两个相邻的安装卡槽之间相互间隔设置，所述支撑构件上设置有至少一个与所述安装卡槽相适配的安装卡块，所述安装卡槽与所述安装卡块之间相互旋扣连接；所述支撑构件的底部设置有多个限位挡块，且任意两个相邻的限位挡块之间设置有一定间隙，所述安装底座的内部还设置有多个凸起，所述凸起的一侧还开通与所述凸起相对设置的卡槽，所述凸起扣合于两个相邻的限位挡块之间的间隙内，单个所述限位挡块扣合于所述卡槽内。2.如权利要求1所述的手机支架固定座，其特征在于：所述支撑构件包括呈圆形设置的连接板、支撑杆和万向球，所述支撑杆的一端垂直固定于所述连接板的上表面，另一端与所述万向球固定连接。3.如权利要求2所述的手机支架固定座，其特征在于：所述限位挡块呈条形设置，多个所述限位挡块呈环形阵列分布于所述连接板的下表面。4.如权利要求2所述的手机支架固定座，其特征在于：所述安装卡块设置有三组，三组所述安装卡块分别设置于所述连接板的外周侧壁上，且三组所述安装卡块之间相互间隔设置。5.如权利要求2所述的手机支架固定座，其特征在于：所述连接板上还垂直设置有多个用于方便支撑构件转动的手动拨片，所述手动拨片呈环形阵列分布于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：田雪峰，
申请(专利权)人：田雪峰，
类型：新型
国别省市：