【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用电子控制系统、车辆用主装置、基于配置信息的回写的改写指示方法以及基于配置信息的回写的改写指示程序
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请主张于2019年8月28日申请的日本申请编号2019－155687的优先权，并在此引用其全部内容。
[0003]本公开涉及车辆用电子控制系统、车辆用主装置、基于配置信息的回写的改写指示方法以及基于配置信息的回写的改写指示程序。
技术介绍
[0004]近年，伴随着驾驶辅助功能、自动驾驶功能等车辆控制的多样化，搭载于车辆的电子控制装置(以下，称为ECU(Electronic Control Unit))的车辆控制、诊断等的程序的规模越来越大。另外，伴随着基于功能改善等的版本升级，改写(重编)ECU的程序的机会也越来越多。另一方面，伴随着通信网络的发展等，联网汽车的技术也日益普及。根据这样的情况，例如专利文献1中提出了如下技术：在车辆侧设置有作为中继装置的车辆用主装置，车辆用主装置将通过无线从中心装置接收到的更新数据分发至改写对象ECU，从而利用OTA(Over ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用电子控制系统(1)，具备车辆用主装置(11)和电子控制装置(19)，上述车辆用主装置将从中心装置接收的更新数据分发至改写对象的电子控制装置，对上述改写对象的电子控制装置指示该更新数据的写入，上述电子控制装置使用从上述车辆用主装置接收的更新数据改写非易失性存储器的程序，其中，上述电子控制装置在上述非易失性存储器存储有配置信息，上述车辆用主装置具备：旧配置信息获取部(94a)，从上述改写对象的电子控制装置获取旧配置信息；以及配置信息回写指示部(94b)，在上述改写对象的电子控制装置对程序进行改写中或者改写后，对上述改写对象的电子控制装置指示对通过旧配置信息获取部获取的旧配置信息进行了加工的新配置信息的回写。2.根据权利要求1所述的车辆用电子控制系统，其中，上述车辆用主装置具备：新配置信息生成部(94c)，对通过上述旧配置信息获取部获取的旧配置信息进行加工生成新配置信息，上述配置信息回写指示部通过利用上述新配置信息生成部生成新配置信息，对上述改写对象的电子控制装置指示新配置信息的回写。3.根据权利要求2所述的车辆用电子控制系统，其中，上述车辆用主装置具备：旧配置信息发送部(94d)，将通过上述旧配置信息获取部获取的旧配置信息发送至上述中心装置；以及新配置信息接收部(94e)，从上述中心装置接收通过上述中心装置加工旧配置信息而生成的新配置信息，上述配置信息回写指示部通过利用上述新配置信息接收部接收新配置信息，对上述改写对象的电子控制装置指示新配置信息的回写。4.根据权利要求1～3中任意一项所述的车辆用电子控制系统，其中，上述旧配置信息获取部在从上述电子控制装置获取车辆信息的时机从上述电子控制装置获取旧配置信息。5.根据权利要求1～4中任意一项所述的车辆用电子控制系统，其中，上述车辆用主装置具备：确定信息获取部(94f)，从上述电子控制装置获取能够确定存储于上述非易失性存储器的旧配置信息的确定信息。6.根据权利要求5所述的车辆用电子控制系统，其中，上述确定信息获取部根据由从上述中心装置接收的改写规格数据指定的步骤从上述电子控制装置获取能够确定存储于上述非易失性存储器的旧配置信息的确定信息。7.根据权利要求5或者6所述的车辆用电子控制系统，其中，上述确定信息获取部在从上述电子控制装置获取车辆信息的时机从上述电子控制装置获取上述确定信息。8.根据权利要求5～7中任意一项所述的车辆用电子控制系统，其中，上述确定信息获取部获取表示程序的版本的软件版本作为上述确定信息。
9.根据权利要求5～7中任意一项所述的车辆用电子控制系统，其中，上述确定信息获取部获取表示配置信息的版本的配置信息版本作为上述确定信息。10.根据权利要求1～9中任意一项所述的车辆用电子控制系统，其中，上述配置信息回写指示部根据从上述中心装置接收的改写规格数据确定改写时机，并在该确定出的改写时机对上述改写对象的电子控制装置指示新配置信息的回写。11.根据权利要求...
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