一种用于将空气供应到车辆的车辆内部的自动空气出口系统，其中，自动空气出口系统包括：多个空气出口(1，2，3，4，5，6)，该多个空气出口是机动化的并且可以被自动调节并且分别包括多个设置参数；存储单元，其用于存储多个通风情况，其中，在该多个通风情况中的每个的情况下，指定该多个空气出口(1，2，3，4，5，6)中的每个空气出口的设置参数的特定配置，该配置被调节到对应的通风情况；指定单元，其用于对存储在存储单元中的多个通风情况指定通风情况的目的；以及控制单元，其用于控制多个空气出口(1，2，3，4，5，6)的目的，使得空气出口(1，2，3，4，5，6)满足指定单元指定的通风情况。6)满足指定单元指定的通风情况。6)满足指定单元指定的通风情况。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有各种通风情况的自动空气出口系统
[0001]本专利技术涉及一种用于将空气送入车辆的乘客舱的自动空气通风系统。
技术介绍
[0002]在车辆的通风装置中，通常使用空气出口，空气出口允许选择性地控制空气射流的出现或流出。这种空气出口特别用于将新鲜空气供应到车辆的乘客舱中。
[0003]这里，空气流经由对应的空气出口中的入口开口流入至少部分地由空气出口的壳体壁界定的空气管道中，所述空气流穿过所述空气管道并最终穿过空气出口的出口开口并且进入车辆(例如客车或卡车)的乘客舱。通常，流动的强度(也就是说每单位时间经由空气出口流入到车辆的乘客舱中的空气量)可以使用致动器元件进行手动调节。
[0004]此外，空气出口通常还设置有可以对应地操纵的空气流定向或空气流调节的空气导向或引导元件，以带来由空气出口输出的空气流的目标偏转或取向。这种取向可以例如是在竖直和/或水平方向上，并且也可以通过致动器元件进行手动调节。
[0005]此外，通常空气出口具有封闭装置，以便能够将它们从打开状态变为关闭状态，反之亦然，在打开状态，空气可以从空气出口流出，在关闭状态，空气不能从空气出口流出。
[0006]此外，通常也可以共同设置各个空气出口或多个空气出口的温度，以便将冷空气或经加热的空气引入车辆的乘客舱。
[0007]总之，在空气出口中，打开/关闭状态、流动温度、流动强度和流动方向因此通常可以通过致动器元件来设置。在这种情况下，致动器元件可以典型地被单独进行手动调节，然后保持在它们的设置位置。
[0008]此外，已有发展实现的是，空气出口的各个致动器元件不仅可以手动致动，而且对此附加地或者对此可替代的是通过马达致动。为此目的，已知为致动器元件指配用于操纵各个致动器元件的马达操作的、特别是电动的驱动器，该驱动器与空气出口的对应的致动器元件机械地联接，其方式使得通过对马达操作的驱动器进行致动，可以操纵指配给驱动器的致动器元件。
[0009]然而，在这种情况下，车辆的驾驶员或乘员仍然可以像以前一样操作和设置各个致动器元件。
[0010]对于已知的空气出口以及在由已知空气出口构成的空气出口系统中，存在的问题在于它们不能足够快速简单地操作以避免分散驾驶员对道路的注意力或延误他的行程。此外，存在的问题在于已知的空气出口系统不是针对驾驶员或乘客的要求定制的，或者不能由他们以最佳方式设置(因为它们还需要例如流量计算或空气流行为的广泛知识)。
技术实现思路
[0011]因此，本专利技术的目的是指定一种自动空气出口系统，该自动空气出口系统操作快速且简单，并且为车辆乘员提供高水平的舒适度。
[0012]根据本专利技术的解决方案在于指定一种用于将空气供应到车辆的车辆内部的自动
空气出口系统，其中，该自动空气出口系统包括以下：多个空气出口，该多个空气出口是机动化的并且可以被自动调节并且分别包括多个设置参数；存储单元，该存储单元用于存储多个通风情况，其中，在多个通风情况中的每个的情况下，指定多个空气出口中的每个空气出口的设置参数的特定配置，所述配置被调节到对应的通风情况；指定单元，该指定单元被实施为对存储在存储单元中的多个通风情况指定通风情况的目的；以及控制单元，该控制单元被实施为控制多个空气出口的目的，其方式使得所述空气出口满足指定单元指定的通风情况。
[0013]该目的通过根据本专利技术的自动空气流出系统令人满意地实现。特别是，通过自动空气流出系统和存储的通风情况，可以以适应于车辆乘员的不同要求的方式对空气出口进行快速和简单的操作。这些要求被描述为通风情况，并通过指定单元手动选择(也通过语音控制或远程控制(通过智能手机、钥匙等))或优选地自动选择。在自动选择的情况下，可以与车辆的传感器系统发生交互。
[0014]可自动调节的、机动化的空气出口被理解为是可以通过马达(优选地电动马达)来自动调节的空气出口。
[0015]对应的一个或多个马达然后通过控制单元被致动，其方式使得它们满足由指定单元指定的通风情况。
[0016]本专利技术的另一优点是，例如可以通过智能手机或钥匙或智能钥匙来执行车辆的个性化空气调节。在常规的空气出口系统中，不可能将期望的各个空气调节设置指定为通风情况。这里，现在可以将期望的个性化空气调节设置存储在存储单元中，使得期望的空气调节设置在进入车辆时不必重新设置并且可以(自动地)实施。期望的空气调节设置可以例如关联到座椅记忆功能，使得当车辆乘员选择对应的座椅设置时，自动选择相关联的空气调节设置。
[0017]因此，可以设想，多种通风情况中的至少一些是期望的情况，其配置可以由驾驶员或车辆乘员定义。
[0018]尽管这里已经说明，控制单元被设计成致动多个空气出口，其方式使得它们满足指定单元指定的通风情况，在这种情况下，也可以设想同时(即并行)实施多个通风情况。
[0019]根据本专利技术的一个有利发展，指定单元具有至少一个传感器、优选为多个传感器，其中，基于传感器的测量变量，指定单元自动指定存储在存储装置中的通风情况中的至少一些。
[0020]如果指定单元具有传感器，它可以通过传感器自动检测车辆状态，然后基于测量变量指定存储的通风情况中的合适通风情况。
[0021]因此，省去了手动指定存储在存储单元中的通风情况中的至少一些的需要，使得可以进一步提高车辆乘员的舒适度。
[0022]根据本专利技术的一个有利发展，该至少一个传感器是光学传感器、重量传感器、温度传感器、红外传感器、湿度传感器或接触传感器。
[0023]在这种情况下，光学传感器可以检测例如驾驶员的疲劳状态，重量传感器可以检测例如车辆乘员在座椅上的存在。温度传感器可以检测例如车辆零件(例如方向盘)的温度或车辆内部的温度，红外传感器例如可以检测车辆乘员的身体的热辐射。此外，湿度传感器例如可以检测驾驶员的手是否潮湿，接触传感器可以例如检测车门是否已经立即打开。
[0024]因此，传感器可以提供有关车辆状态的信息，从而指定与该状态匹配的通风情况。
[0025]根据本专利技术的一个有利发展，指定单元接收触摸屏输入、操作元件输入、语音输入和/或通过智能手机或钥匙进行的输入，以用于指定存储在存储单元中的通风情况中的至少一些、优选为全部。
[0026]在这种情况下，可以设想，除了通过传感器指定之外，所有通风情况可以由驾驶员或车辆乘员直接指定。对应地，为驾驶员或车辆乘员提供了直接从存储在存储单元中的通风情况中选择通风情况的可能性。
[0027]在这种情况下，控制可以实施的方式为：由驾驶员或车辆乘员对通风情况的指定比由传感器对通风系统的指定占主导。结果，驾驶员不会感觉到车辆的通风系统不符合他的意愿。
[0028]根据本专利技术的一个有利发展，多个空气出口的设置参数具有以下参数中的至少两个、优选为全部：打开/关闭状态；流动温度；流动强度；流动方向。
[0029]在空气出口的打开状态下，空气可以从空气出口流入车辆，在关闭状态下，空气不能从空气出口流入车辆。空气出口的打开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于将空气供应到车辆的车辆内部的自动空气出口系统，其中，所述自动空气出口系统包括以下：
‑
多个空气出口(1，2，3，4，5)，所述多个空气出口是机动化的并且能够被自动调节并且分别包括多个设置参数；
‑
存储单元，所述存储单元用于存储多个通风情况，其中，在所述多个通风情况中的每个的情况下，指定所述多个空气出口(1，2，3，4，5)中的每个空气出口(1，2，3，4，5)的所述设置参数的特定配置，所述配置被调节到对应的通风情况；
‑
指定单元，所述指定单元被实施为对存储在所述存储单元中的所述多个通风情况指定通风情况的目的；以及
‑
控制单元，所述控制单元被实施为控制所述多个空气出口(1，2，3，4，5)的目的，其方式使得所述空气出口满足所述指定单元指定的所述通风情况。2.如权利要求1所述的自动空气出口系统，其中，所述指定单元包括至少一个传感器、优选为多个传感器，其中，基于所述传感器的测量变量，所述指定单元自动指定存储在所述存储装置中的所述通风情况中的至少一些。3.如权利要求2所述的自动空气出口系统，其中，所述至少一个传感器是光学传感器、重量传感器、温度传感器、红外传感器、湿度传感器或接触传感器。4.如前述权利要求中任一项所述的自动空气出口系统，其中，所述指定单元接收操作元件输入、触摸屏输入、语音输入和/或通过智能手机或钥匙进行的输入，以用于指定存储在所述存储单元中的所述通风情况中的至少一些、优选为全部。5.如前述权利要求中任一项所述的自动空气出口系统，其中，所述多个空气出口(1，2，3，4，5)的设置参数包括以下参数中的至少两个、优选为全部：打开/关闭状态；流动温度；流动温度，流动方向。6.如前述权利要求中任一项所述的自动空气出口系统，其中，在所述存储单元中存储的所述多个通风情况中包括以下通风情况中的至少两种、优选为至少三种：预热情况，所述预热情况具有用于在开始行程之前快速预热所述车辆内部的优化的设置参数；冷却情况，所述冷却情况具有用于在开始行程之前快速冷却所述车辆内部的优化的设置参数；通风情况，所述通风情况具有用于快速交换所述车辆内部的空气的优化的设置参数；单人出行情况，所述单人出行情况具有用于单人出行的优化的设置参数；后座情况，所述后座情况在乘客在后座上时具有优化的设置参数；打电话情况，所述打电话情况在免提装置上打电话时具有优化的设置参数；保持警醒情况，所述保持警醒情况具有用于保持驾驶员警醒和/或唤醒驾驶员的优化的设置参数；手暖热/降温情况，所述手暖热/降温情况用于使驾驶员的手暖热和/或降温；个性化情况，所述个性化情况具有乘员的个性化的预设参数；以及风扇情况，所述风扇情况具有用于使所述车辆内部的空气振荡的优化的设置参数。7.如权利要求5和6所述的自...
【专利技术属性】
技术研发人员：乌尔里克，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。