【技术实现步骤摘要】
基于安全带状态的交通稽查处理方法及装置
[0001]本专利技术涉及智能交通领域，具体而言，涉及一种基于安全带状态的交通稽查处理方法及装置。
技术介绍
[0002]为了保证监控的视角与范围，监控摄像头一般安装过高较远，因此很难准确的识别出驾驶员或乘客的身份，以及未系安全带的行为状态，超高清的摄像头虽然能对未系安全带的行为识别率有一定提高，但是成本过高，再加上需要布置监控数量过多，导致很难实施。在行车过程中驾驶员与乘客为了舒适感，选择不系安全带的情况数不胜数，甚至有些驾驶员或乘客选择假的安全带来逃避处罚，这些行为对公路交通安全行驶带来极大的隐患。
[0003]针对相关技术中通过路侧的监控摄像头监控驾驶员系安全带状态的准确性低的问题，尚未提出解决方案。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供了一种基于安全带状态的交通稽查处理方法及装置，以至少解决相关技术中通过路侧的监控摄像头监控驾驶员系安全带状态的准确性低的问题。
[0005]根据本专利技术的一个实施例，提供了一种基于安全带状态的交通稽查处...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于安全带状态的交通稽查处理方法，其特征在于，包括：接收第一智能终端发送的根据第一视频数据监测第一目标车辆内部驾驶员与副驾驶的安全带状态得到的第一监测结果与所述第一目标车辆当前所在的第一位置信息，其中，所述第一视频数据是所述第一智能终端通过第一摄像头采集的第一目标车辆内部的视频数据；根据所述第一监测结果与所述第一位置信息对所述第一目标车辆进行交通稽查处理。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一监测结果与所述第一位置信息对所述第一目标车辆进行交通稽查处理包括：获取所述第一目标车辆对应的第一驾驶员身份信息；根据所述第一监测结果、所述第一位置信息以及所述第一驾驶员身份信息对所述第一目标车辆进行交通稽查处理。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述第一监测结果、所述第一位置信息以及所述第一驾驶员身份信息对所述第一目标车辆进行交通稽查处理包括：若所述第一监测结果为所述第一目标车辆的驾驶员和/或副驾驶处于未系安全带状态，确定所述第一目标车辆处于违规操作状态；和/或，从所述第一驾驶员身份信息绑定的第一目标账号中扣除第一预定数量的虚拟资源。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：接收所述第一智能终端发送的根据第二视频数据监测第二目标车辆内部驾驶员与副驾驶的安全带状态得到的第二监测结果、所述第一目标车辆当前所在的第二位置信息以及所述第一驾驶员身份信息，其中，所述第二视频数据是所述第一智能终端通过第二摄像头采集的位于所述第一目标车辆后方的所述第二目标车辆的视频数据；根据所述第二监测结果、所述第二位置信息以及所述第一驾驶员身份信息对所述第二目标车辆进行交通稽查处理。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述第二监测结果、所述第二位置信息以及所述第一驾驶员身份信息对所述第二目标车辆进行交通稽查处理包括：接收所述第一智能终端在所述第二监测结果为所述第二目标车辆的驾驶员和/或副驾驶处于未系安全带状态的情况下发送的提示消息；根据所述提示消息从第二智能终端获取所述第二目标车辆的第一摄像头采集的第三视频数据、所述第二目标车辆所在的第三位置信息、所述第二目标车辆的第二驾驶员身份信息；若根据所述第三视频数据对所述第二目标车辆的驾驶员与副驾驶的安全带状态识别失败，向所述第一智能终端发送授权消息，所述授权消息用于指示所述第一智能终端获取所述第三视频数据，并获取人工识别结果，其中，所述第三视频数据用于辅助对所述第二目标车辆的驾驶员与副驾驶的安全带状态进行识别；接收所述第一智能终端发送的所述人工识别结果；根据所述人工识别结果、所述第三位置信息、所述第一驾驶员身份信息以及所述第二驾驶员身份信息对所述第二目标车辆进行交通稽查处理。6.一种基于安全带状态的交通稽查处理方法，其特征在于，包括：通过建立无线连接的第一摄像头采集第一目标车辆内部的第一视频数据；
根据所述第一视频数据监测所述第一目标车辆内部驾驶员...
【专利技术属性】
技术研发人员：余亮，武宏伟，张威，朱胜超，郑高，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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