一种装配式建筑中运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及装配式建筑技术领域，提出了一种装配式建筑中运输装置，其便于对较为零碎的板材进行拦截运输，同时通过减震的防止降低板材所受的震动，提高使用稳定性和可靠性，包括底座，底座的顶端固定连接有多个伸缩杆，多个伸缩杆的顶端固定连接有底板，且伸缩杆上套设有弹簧，底板的顶端连接有升降器，升降器包括第一电动推杆，第一电动推杆的两个均固定连接有固定板，固定板远离电动推杆的一端的上侧和下侧分别转动连接有多个第一连接板和第二连接板，第二连接板远离固定板的一端与底板的顶端转动连接，且多个第一连接板远离固定板的一端转动连接有放置板，放置板的前端和后端均固定连接有挡料板。均固定连接有挡料板。均固定连接有挡料板。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑中运输装置


[0001]本技术涉及装配式建筑
，具体的，涉及一种装配式建筑中运输装置。

技术介绍

[0002]众所周知，装配式建筑在20世纪初就开始引起人们的兴趣，到六十年代终于实现。英、法、苏联等国首先作了尝试。由于装配式建筑的建造速度快，而且生产成本较低，迅速在世界各地推广开来，装配式建筑在进行建筑时，需对建筑板材进行运输。
[0003]经检索，中国2021年5月4日公开了专利公开号为CN213115567U的一种，其大致描述为，包括支撑板，支撑板下端四角均固定安装有支撑脚，支撑脚下端均活动安装有万向轮，支撑板上端固定安装有操作箱和两个升降装置，两个升降装置上端共同固定安装有运输板，运输板上端前部和上端后部均滑动安装有夹紧装置。
[0004]上述的现有技术方案虽然便于上料和下料，但运输板周围防护性较低，虽然通过夹紧装置进行固定，但在运输较为零散的板材时，不便于进行固定，适应性较低，且装置在运输的过程中易遇颠簸导致板材震动损坏，使用可靠性和实用性较低。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种装配式建筑中运输装置，以解决
技术介绍
中提出的不便于对零散的板材进行运输，且装置在运输的过程中易遇颠簸导致板材震动损坏的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配式建筑中运输装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有多个伸缩杆，多个伸缩杆的顶端固定连接有底板，且伸缩杆上套设有弹簧，底板的顶端连接有升降器，升降器包括第一电动推杆，第一电动推杆的两个均固定连接有固定板，固定板远离电动推杆的一端的上侧和下侧分别转动连接有多个第一连接板和第二连接板，第二连接板远离固定板的一端与底板的顶端转动连接，且多个第一连接板远离固定板的一端转动连接有放置板，放置板的前端和后端均固定连接有挡料板，挡料板远离放置板的一端转动连接有多个调节板，多个调节板的另一端转动连接有挡条，位于右侧的调节板上固定连接有齿轮，且两个挡料板相背的一端的右侧安装有第二电动推杆，第二电动推杆的输出端固定连接有齿条，齿条与齿轮相啮合，所述齿条上开设有前后贯穿的滑槽，滑槽内滑动连接有滑杆，滑杆与挡料板固定连接，滑杆的另一端固定连接有挡板。
[0009]优选的，所述底座的底端的四角位置均连接有均有锁死功能的万向轮。
[0010]进一步的，所述底座的上右侧固定连接有两个连接杆，连接杆的顶端固定连接有推把。
[0011]再进一步的，所述底座的顶端固定连接有多个第一限位块。
[0012]在前述方案的基础上，所述底板的顶端的四角位置固定连接有多个第二限位块。
[0013]在前述方案的基础上进一步的，所述第一电动推杆为多节电动推杆。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种装配式建筑中运输装置，具备以下有益效果：
[0016]该装配式建筑中运输装置，通过设置固定板、第一连接板和第二连接板，以便于第一电动推杆与第一连接板和第二连接板配合带动放置板进行升降，以对装置的高度进行调节，同时通过设置齿轮和齿条，以便于第二电动推杆通过齿条带动齿轮转动，以对调节板和挡条进行调节，使调节板和挡条进一步的对板材进行拦截，提高使用可靠性，还增加了伸缩杆和弹簧，以便于对装置进行减震，降低装置移动时的震动，提高使用稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术前视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术前视结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、伸缩杆；3、底板；4、弹簧；5、升降器；6、第一电动推杆；7、固定板；8、第一连接板；9、第二连接板；10、放置板；11、挡料板；12、调节板；13、挡条；14、齿轮；15、第二电动推杆；16、齿条；17、滑槽；18、挡板；19、万向轮；20、连接杆；21、推把；22、第一限位块；23、第二限位块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
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4，一种装配式建筑中运输装置，包括底座1，底座1的底端的四角位置均连接有均有锁死功能的万向轮19，底座1的上右侧固定连接有两个连接杆20，连接杆20的顶端固定连接有推把21，以便于对装置进行移动，底座1的顶端固定连接有多个伸缩杆2，多个伸缩杆2的顶端固定连接有底板3，且伸缩杆2上套设有弹簧4，通过弹簧4与伸缩杆2的配合，以对装置进行减震，底板3的顶端连接有升降器5，升降器5包括第一电动推杆6，第一电动推杆6为多节电动推杆，第一电动推杆6的两个均固定连接有固定板7，固定板7远离电动推杆的一端的上侧和下侧分别转动连接有多个第一连接板8和第二连接板9，第二连接板9远离固定板7的一端与底板3的顶端转动连接，且多个第一连接板8远离固定板7的一端转动连接有放置板10，通过设置固定板7、第一连接板8和第二连接板9，以便于第一电动推杆6与第一连接板8和第二连接板9配合带动放置板10进行升降，以对装置的高度进行调节，放置板10的前端和后端均固定连接有挡料板11，挡料板11远离放置板10的一端转动连接有多个调节板12，多个调节板12的另一端转动连接有挡条13，通过挡条13与调节板12的配合，以对
板材进一步的拦截。
[0025]还需进一步说明的是，位于右侧的调节板12上固定连接有齿轮14，且两个挡料板11相背的一端的右侧安装有第二电动推杆15，第二电动推杆15的输出端固定连接有齿条16，齿条16与齿轮14相啮合，齿条16上开设有前后贯穿的滑槽17，滑槽17内滑动连接有滑杆，滑杆与挡料板11固定连接，滑杆的另一端固定连接有挡板18，通过设置齿轮14和齿条16，以便于第二电动推杆15通过齿条16带动齿轮14转动，以对调节板12和挡条13进行调节，底座1的顶端固定连接有多个第一限位块22，底板3的顶端的四角位置固定连接有多个第二限位块23，通过设置第一限位块22和第二限位块23，以便于对底座1、底板3和放置板10之间进行限位，降低底座1、底板3和放置板10之间的磕碰。
[0026]综上所述，该装配式建筑中运输装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将板材放置到放置板10上，然后开启第二电动推杆15，使第二电动推杆15通过齿条16带动齿轮14转动，以对调节板12和挡条13进行调节，然后开启第一电动推杆6，使第一电动推杆6与第一连接板8和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式建筑中运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有多个伸缩杆(2)，多个伸缩杆(2)的顶端固定连接有底板(3)，且伸缩杆(2)上套设有弹簧(4)，底板(3)的顶端连接有升降器(5)，升降器(5)包括第一电动推杆(6)，第一电动推杆(6)的两个均固定连接有固定板(7)，固定板(7)远离电动推杆的一端的上侧和下侧分别转动连接有多个第一连接板(8)和第二连接板(9)，第二连接板(9)远离固定板(7)的一端与底板(3)的顶端转动连接，且多个第一连接板(8)远离固定板(7)的一端转动连接有放置板(10)，放置板(10)的前端和后端均固定连接有挡料板(11)，挡料板(11)远离放置板(10)的一端转动连接有多个调节板(12)，多个调节板(12)的另一端转动连接有挡条(13)，位于右侧的调节板(12)上固定连接有齿轮(14)，且两个挡料板(11)相背的一端的右侧安装有第二电动推杆(15)，第二电动推杆(15)的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六二B三零二，
申请(专利权)人：杨东辉，
类型：新型
国别省市：