一种新能源汽车减速器台架安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减速器台架技术领域，且公开了一种新能源汽车减速器台架安装装置，包括支柱和支撑装置，所述支撑装置固定连接在支柱的顶部，所述支撑装置包括底座、支撑杆、凹槽、蜗杆、摇杆、蜗轮、螺纹杆、螺纹套、支撑板，所述底座固定连接在支柱的顶部，所述支撑杆固定连接在底座的顶部。通过将减速器放置在支撑板上，再转动摇杆，从而使蜗杆转动，蜗杆会带动蜗轮转动，从而使与螺纹杆转动，螺纹杆转动会带动通过螺纹套带动支撑板做升降运动，从而将放置在支撑板上的减速器进行升降，当减速器升降到指定高度时，将减速器的输入轴和输出轴插入减速器输入轴孔和减速器输出轴孔中进行安装，从而达到便于安装的目的。从而达到便于安装的目的。从而达到便于安装的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车减速器台架安装装置


[0001]本技术涉及减速器台架
，具体为一种新能源汽车减速器台架安装装置。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的成熟发展及日益普及，新能源汽车整车及零部件的测试问题越来越受到人们的关注；减速器作为新能源汽车动力总成的重要组成部分，直接影响到动力设备的动力输出稳定性及效率，因此在减速器使用之前都需要进行严格的性能测试试验，减速器台架试验需要采用专用的安装支架固定减速器，在试验室做减速器试验时，经常涉及到多款不同型号的减速器，需要频繁变更减速器安装固定方式，不便于安装，影响工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种新能源汽车减速器台架安装装置，达到便于安装减速器的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车减速器台架安装装置，包括支柱和支撑装置，所述支撑装置固定连接在支柱的顶部，所述支撑装置包括底座、支撑杆、凹槽、蜗杆、摇杆、蜗轮、螺纹杆、螺纹套、支撑板，所述底座固定连接在支柱的顶部，所述支撑杆固定连接在底座的顶部，所述凹槽开设在支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车减速器台架安装装置，包括支柱(1)和支撑装置(2)，其特征在于：所述支撑装置(2)固定连接在支柱(1)的顶部，所述支撑装置(2)包括底座(201)、支撑杆(202)、凹槽(203)、蜗杆(204)、摇杆(205)、蜗轮(206)、螺纹杆(207)、螺纹套(208)、支撑板(209)，所述底座(201)固定连接在支柱(1)的顶部，所述支撑杆(202)固定连接在底座(201)的顶部，所述凹槽(203)开设在支撑杆(202)的一侧，所述蜗杆(204)通过第一轴承贯穿底座(201)的一侧并通过第二轴承与底座(201)内壁的一侧转动连接，所述摇杆(205)固定连接在蜗杆(204)处于底座(201)外部的一端，所述螺纹杆(207)通过第三轴承依次贯穿支撑杆(202)的底部和底座(201)的顶部延伸至底座(201)的内部，所述蜗轮(206)固定连接在螺纹杆(207)的底部，且蜗轮(206)与蜗杆(204)啮合连接，所述螺纹套(208)与螺纹杆(207)螺纹连接，所述支撑板(209)固定连接在螺纹套(208)外壁的一侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器台架安装装置，其特征在于：所述支撑杆(202)的一侧活动连接有夹紧装置(3)，所述夹紧装置(3)包括方孔(301)、方杆(302)、弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋乐乐，
申请(专利权)人：芜湖洛伏自动化设备设计有限公司，
类型：新型
国别省市：