沿街垃圾智能分类收集车制造技术

本实用新型专利技术涉及垃圾分类车技术领域，尤其涉及沿街垃圾智能分类收集车，包括车架总成、前桥、后桥、车体、驾驶室、前车厢、后车厢、自卸机构、电源和智能称重台；车体设置于车架总成上；驾驶室设置于前桥顶部；前车厢设置于车体上；自卸机构的一端设置于车架总成上，另一端连接后车厢，智能称重台设置于前车厢上。本实用新型专利技术一方面通过设置不同的垃圾回收箱体，在实现垃圾分类回收的同时，还使得工作人员可根据垃圾投递者的需求上门进行垃圾的回收，从而给距离垃圾投放点较远的投递者带来了便利；另一方面，智能称重台的设置能够智能化地对垃圾进行称重和拍摄，同时将对应的垃圾投递信息上传至云端，从而能够进一步实现垃圾的智能分类。类。类。

【技术实现步骤摘要】
沿街垃圾智能分类收集车


[0001]本技术涉及垃圾分类车
，尤其涉及一种沿街垃圾智能分类收集车。

技术介绍

[0002]随着全球工业化及城市化的不断发展，环保问题越来越受到全球的关注，而针对日益匮乏的资源，其回收与循环再使用已成为当前的有效手段，其中，垃圾分类则是再生能源回收的前提条件之一，也是传统的垃圾收集处置方式的改革，还是一种对垃圾进行有效处理的科学管理办法。在面对日益增长的垃圾产量和环境状况的恶化，如何通过垃圾的有效分类管理以实现垃圾资源的最大限度的利用，以改善环境质量的同时实现资源的再利用，是目前社会共同关注的迫切问题之一。然而，目前仅设有定点的智能垃圾分类站，人们需要到指定的位置进行垃圾的分类投递，其投递较为不便。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供的一种沿街垃圾智能分类收集车，以解决现有技术中存在的智能垃圾分类站，人们需要到指定的位置进行垃圾的分类投递，其投递较为不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术提供的一种沿街垃圾智能分类收集车，包括车架总成、前桥、后桥、车体、驾驶室、前车厢、后车厢、自卸机构、电源和智能称重台；所述前桥和所述后桥分别可活动地设置于所述车架总成的底部；所述车体设置于所述车架总成上；所述驾驶室设置于所述前桥顶部；所述前车厢设置于所述车体上；所述自卸机构的一端设置于所述车架总成上，另一端连接所述后车厢，所述后车厢设置于所述车体上；所述电源设置于所述车体内；所述智能称重台设置于所述前车厢上；
[0006]其中，所述前车厢的前端设置有用于放置A类垃圾箱的第一前箱体，所述第一前箱体的两侧分别设置有两个第一前投递门，所述第一前投递门的底部与所述车体铰接；所述第一前箱体的上部设置有用于放置厨余垃圾的第二前箱体，所述第二前箱体上设置有第二前投递门；所述前车厢的后端底部一侧设置有用于放置有害垃圾的第三前箱体，所述第二前箱体上设置有第三前投递门；所述第二前箱体的上部设置有用于放置可回收物的第四前箱体，所述第三前箱体上设置有第四前投递门；
[0007]所述后车厢设置有用于放置其他垃圾的第一后箱体，所述第一后箱体的两侧设置有第一后投递门；所述第一后箱体的末端设置有后箱体后门，所述后箱体后门可转动地设置于所述第一后箱体的一侧。
[0008]进一步地，所述后箱体后门通过若干个后门铰链与所述第一后箱体的其中一侧边转动连接。
[0009]进一步地，所述后箱体后门通过若干个门闩式快速夹钳与所述第一后箱体的另一侧边可拆卸地连接。
[0010]进一步地，所述后车厢的后端底部通过销轴可转动地设置于所述车架总成上。
[0011]进一步地，所述自卸机构为气动推杆、电动推杆或油缸。
[0012]进一步地，所述电源为铅酸蓄电池或锂电池。
[0013]进一步地，所述智能称重台包括称重台主体、蓝牙电子秤、摄像头、显示屏、启动按钮和扫码器；所述称重台主体可拆卸地设置于所述前车厢上；所述蓝牙电子秤设置于所述称重台主体的底部；所述摄像头设置于所述称重台主体的顶部；所述显示屏设置于所述称重台主体上；所述启动按钮设置于所述称重台主体上；所述扫码器设置于所述显示屏的底部。
[0014]进一步地，所述蓝牙电子秤、所述摄像头、所述显示屏、所述启动按钮和所述扫码器均位于所述称重台主体的同一侧。
[0015]进一步地，所述智能称重台还包括散热风扇；所述散热风扇设置于所述称重台主体的内部。
[0016]进一步地，所述显示屏为触控显示屏。
[0017]上述技术方案具有如下优点或者有益效果：
[0018]本技术提供的一种沿街垃圾智能分类收集车，包括车架总成、前桥、后桥、车体、驾驶室、前车厢、后车厢、自卸机构、电源和智能称重台；前桥和后桥分别可活动地设置于车架总成的底部；车体设置于车架总成上；驾驶室设置于前桥顶部；前车厢设置于车体上；自卸机构的一端设置于车架总成上，另一端连接后车厢，后车厢设置于车体上；电源设置于车体内；智能称重台设置于前车厢上。本技术一方面通过设置具有不同垃圾对应分类收集的不同垃圾箱体的收集车，在实现不同垃圾分类回收的同时，还使得垃圾分类工作人员可根据垃圾投递者的需求上门进行垃圾的回收，无需定点投递，从而给距离垃圾投放点较远的投递者带来了便利；另一方面，智能称重台的设置能够智能化地对垃圾进行称重和拍摄，同时将对应的投递者信息及垃圾投递信息上传至云端存档，从而能够进一步实现垃圾的智能分类，在较大程度上提高了垃圾分类收集的效率；此外，后车厢及自卸机构的设置使得后车厢能够实现翻转倾倒，从而便于其他垃圾的回收处理。
附图说明
[0019]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。
[0020]图1是本技术实施例1提供的沿街垃圾智能分类收集车的立体结构示意简图；
[0021]图2是本技术实施例1提供的沿街垃圾智能分类收集车另一角度的立体结构示意简图；
[0022]图3是本技术实施例1提供的沿街垃圾智能分类收集车底部视角的立体结构示意简图；
[0023]图4是本技术实施例1提供的沿街垃圾智能分类收集车中后车厢翻转时的立体结构示意简图；
[0024]图5是本技术实施例1提供的沿街垃圾智能分类收集车中第一前投递门和后箱体后门在开启时的立体结构示意简图。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本技术所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。
[0026]应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0027]如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沿街垃圾智能分类收集车，其特征在于，包括车架总成、前桥、后桥、车体、驾驶室、前车厢、后车厢、自卸机构、电源和智能称重台；所述前桥和所述后桥分别可活动地设置于所述车架总成的底部；所述车体设置于所述车架总成上；所述驾驶室设置于所述前桥顶部；所述前车厢设置于所述车体上；所述自卸机构的一端设置于所述车架总成上，另一端连接所述后车厢，所述后车厢设置于所述车体上；所述电源设置于所述车体内；所述智能称重台设置于所述前车厢上；其中，所述前车厢的前端设置有用于放置A类垃圾箱的第一前箱体，所述第一前箱体的两侧分别设置有两个第一前投递门，所述第一前投递门的底部与所述车体铰接；所述第一前箱体的上部设置有用于放置厨余垃圾的第二前箱体，所述第二前箱体上设置有第二前投递门；所述前车厢的后端底部一侧设置有用于放置有害垃圾的第三前箱体，所述第二前箱体上设置有第三前投递门；所述第二前箱体的上部设置有用于放置可回收物的第四前箱体，所述第三前箱体上设置有第四前投递门；所述后车厢设置有用于放置其他垃圾的第一后箱体，所述第一后箱体的两侧设置有第一后投递门；所述第一后箱体的末端设置有后箱体后门，所述后箱体后门可转动地设置于所述第一后箱体的一侧。2.根据权利要求1所述的沿街垃圾智能分类收集车，其特征在于，所述后箱体后门通过若干个后门铰链与所述第一后箱体的其中一侧边转动连接。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟祥昭，刘美宽，唐修龙，晁成伍，茌爽爽，何席文，
申请(专利权)人：无锡市金沙田科技有限公司，
类型：新型
国别省市：