基于太阳能与蒸发冷却技术的绿通卡车用空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开的基于太阳能与蒸发冷却技术的绿通卡车用空调系统，包括通过蓄电池与汽车电瓶连接的太阳能光伏板，蓄电池通过导线与空调机组连接，空调机组包括机壳，机壳侧壁设置进风口，与进风口相邻侧壁远离进风口一端设置送风口，机壳对应送风口位置设置有一次风机；机壳内、进风口和一次风机之间按进风方向依次设置有间接蒸发冷却系统和直接蒸发冷却系统；送风口与位于车厢上部的送风静压层连通，送风静压层上均匀设置有若干车厢送风口与车厢内部连通。本实用新型专利技术的空调系统采用间接蒸发冷却、直接蒸发冷却复合系统，可使被处理空气温度低于当地空气湿球温度接近露点温度，降温幅度更大。降温幅度更大。降温幅度更大。

【技术实现步骤摘要】
基于太阳能与蒸发冷却技术的绿通卡车用空调系统


[0001]本技术属于空调系统
，具体涉及一种基于太阳能与蒸发冷却技术的绿通卡车用空调系统。

技术介绍

[0002]从蔬菜大棚到菜市场蔬菜的运输中，如何给运输过程中的蔬菜保鲜是一个亟待解决的问题。传统机械制冷绿通卡车，对于需要低温保存的物品，能起到有效保护作用，但对于蔬菜类绿色食品，若长时间放置于低温环境中，水分将会大量流失，失去新鲜度，容易对蔬菜表面造成损伤和水分流失，对于蔬菜等食品无法进行有效保存。蒸发冷却技术以水作为制冷剂进行制冷，可在对空气降温的同时进行有效加湿，符合保存新鲜瓜果蔬菜这一特性，鉴于此现状，提出一种基于太阳能与蒸发冷却技术的绿通卡车空调系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种基于太阳能与蒸发冷却技术的绿通卡车用空调系统，利用太阳能板和蓄电池与蒸发冷却技术相结合，改善绿通车厢内部环境，制造一个适宜于新鲜瓜果蔬菜保存的内部环境。
[0004]本技术所采用的技术方案是，基于太阳能与蒸发冷却技术的绿通卡车用空调系统，包括通过蓄电池与汽车电瓶连接的太阳能光伏板，蓄电池通过导线与空调机组连接，空调机组包括机壳，机壳侧壁设置进风口，与进风口相邻侧壁远离进风口一端设置送风口，机壳对应送风口位置设置有一次风机；机壳内、进风口和一次风机之间按进风方向依次设置有间接蒸发冷却系统和直接蒸发冷却系统；送风口与位于车厢上部的送风静压层连通，送风静压层上均匀设置有若干车厢送风口与车厢内部连通。
[0005]本技术的特征还在于，<br/>[0006]间接蒸发冷却系统与进风口之间设置有过滤器。
[0007]直接蒸发冷却系统与一次风机之间设置有挡水板。
[0008]间接蒸发冷却系统包括设置于机壳底部的循环水箱a，循环水箱a上方由下至上依次设置有间接蒸发冷却器、高压喷嘴a和二次风机，机壳顶壁相对二次风机位置设置二次空气出风口；高压喷嘴a通过供水管a与循环水箱a连通，供水管a上设置循环水泵a。
[0009]直接蒸发冷却系统包括设置于机壳底部的循环水箱b，循环水箱b上方设置有填料，填料上方和侧方设置高压喷嘴b，高压喷嘴b通过供水管b与循环水箱b连通，供水管b上设置循环水泵b。
[0010]本技术有益效果在于：
[0011](1)本技术采用太阳能光伏板，且在系统中添加蓄电池，在太阳能充足时吸收太阳能，并将其储存到蓄电池中，炎热的夏季或者处于过渡季节时，充分利用太阳能，可在汽车发动机处于关闭状态时利用蓄电池向空调系统提供能量。
[0012](2)本技术将蓄电池与汽车电瓶连接，可储存汽车发动机处于运行状态时的
多余化学能，为空调系统提供充足能源，实现能量转换利用，提高系统能量利用效率。
[0013](3)空调系统采用间接蒸发冷却、直接蒸发冷却复合系统，空气经间接蒸发冷却系统等湿冷却，之后经过直接蒸发冷却系统等焓降温，可使被处理空气温度低于当地空气湿球温度接近露点温度，降温幅度更大。
[0014](4)直接段高压喷淋装置为三维布水形式，可在较小的空间内且空气通过填料时间较短的情况下，对空气进行降温加湿，可使水分更加充分与空气接触，蒸发冷却效率更高。接触水量大，不需要太高的喷淋压力，避免太高的压力对填料层造成损坏。
[0015](5)本技术将蒸发冷却技术与绿通卡车运输相结合，经机组处理过的空气在温度降低的同时湿度增加，可与瓜果蔬菜表面渗透压形成动态平衡，起到保鲜的作用。
[0016](6)在送风段设置送风静压层，处理过的室外空气在风机作用下送入送风静压层，使空气均匀的从每一个车厢送风口排出，车厢内的气流更加稳定。
附图说明：
[0017]图1是本技术空调系统的结构示意图；
[0018]图2是本技术空调系统中空调机组的结构示意图；
[0019]图3是本技术空调系统中太阳能光伏板的结构示意图。
[0020]图中，1.卡车车头，2.太阳能光伏板，3.空调机组，4.车厢送风口，5.储物格间，6.进风口，7.过滤器，8.循环水箱a，9.间接蒸发冷却器，10.循环水泵a，11.供水管a，12.挡水板，13.一次风机，14.填料，15.高压喷嘴a，16.二次风机，17.二次空气出风口，18.蓄电池,19.汽车电瓶，20.送风静压层，21.循环水箱b，22循环水泵b，23供水管b，24.高压喷嘴b。
[0021]具体实施方法：
[0022]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0023]本技术基于太阳能与蒸发冷却技术的绿通卡车用空调系统的结构如图1所示，包括太阳能光伏板2，太阳能光伏板2设置于卡车车头1顶部，通过导线与蓄电池18连接，如图3所示。太阳能光伏板2还与空调机组3连接，炎热的夏季或者处于过渡季节时，充分利用太阳能，吸收太阳能并将其储存到蓄电池中，可在汽车发动机处于关闭状态时利用蓄电池18向空调机组3提供电能；同时蓄电池18还通过导线与汽车电瓶19连接，如图3所示；可储存汽车发动机处于运行状态时的多余化学能，为空调系统提供充足能源，实现能量转换利用，提高系统能量利用效率；车厢内部设置储物格间5，空调机组3设置与车厢顶部，空调机组3送风段设置送风静压层20，处理过的室外空气在风机作用下送入送风静压层20，送风静压层20均匀设置有若干个车厢送风口4，使得空气均匀的从每个车厢送风口4排出，车厢内的气流更加稳定。
[0024]如图2所示，空调机组3包括机壳，机壳相邻两侧分别设置进风口6和送风口，送风口位置设置一次风机13，,机壳内进风口6和一次风机13按进风向依次设置间接蒸发冷却系统和直接蒸发冷却系统；间接蒸发冷却系统与进风口6之间设置过滤器7，直接蒸发冷却系统与一次风机13之间设置挡水板12，消除多余的水汽避免损坏风机。
[0025]间接蒸发冷却系统包括间接蒸发冷却器9，间接蒸发冷却器9上、下方依次设置高压碰嘴a15和循环水箱a8，循环水箱a8位于相对间接蒸发冷却器9位置的机壳底部，循环水箱a8通过供水管a11与高压喷嘴a15连接，供水管a11上设置循环水泵a10；高压喷嘴a15上方
设置二次风机16，二次风机16对应的机壳顶壁处设置有二次空气出风口17。
[0026]直接蒸发冷却系统包括填料14，填料14下方设置循环水箱b21，循环水箱b21位于相对填料14位置的机壳底部，填料14上方与侧方分别设置高压喷嘴b24，形成三维布水形式，可在较小的空间内且空气通过填料14时间较短的情况下，对空气进行降温加湿，可使水分更加充分与空气接触，蒸发冷却效率更高，接触水量大，不需要太高的喷淋压力，避免太高的压力对填料14造成损坏；高压喷嘴b24通过供水管b23与循环水箱b21连接，供水管b23上设置循环水泵b22。
[0027]空调系统采用间接蒸发冷却系统和直接蒸发冷却系统，空气经间接蒸发冷却器9等湿冷却，之后经过直接蒸发冷却系统等焓降温，可使被处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于太阳能与蒸发冷却技术的绿通卡车用空调系统，其特征在于，包括通过蓄电池(18)与汽车电瓶(19)连接的太阳能光伏板(2)，所述蓄电池(18)通过导线与空调机组(3)连接，所述空调机组(3)包括机壳，所述机壳侧壁设置进风口(6)，与进风口(6)相邻侧壁远离进风口(6)一端设置送风口，所述机壳对应送风口位置设置有一次风机(13)；所述机壳内、进风口(6)和一次风机(13)之间按进风方向依次设置有间接蒸发冷却系统和直接蒸发冷却系统；所述送风口与位于车厢上部的送风静压层(20)连通，所述送风静压层(20)上均匀设置有若干车厢送风口(4)与车厢内部连通。2.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述间接蒸发冷却系统与进风口(6)之间设置有过滤器(7)。3.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述直接蒸发冷却系统与一次风机(13)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄翔，马钢，杜妍，王颖，王红利，
申请(专利权)人：西安工程大学，
类型：新型
国别省市：