一种新型道路施工期围挡及信息告知装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型道路施工期围挡及信息告知装置，其中：道路施工围挡包括：可移动基座、竖向支撑杆、折叠围挡板、横向固定连接杆；可移动基座设置有两个，在每个可移动基座的中心插入一根竖向支撑杆，折叠围挡板固定在两个竖向支撑杆之间，横向固定连接杆设置在折叠围挡板的中部对其进行固定，且横向固定连接杆的两端分别固定在两个竖向支撑杆的中部；信息告知装置，设置在道路施工围挡上，信息告知装置上设置有采集围挡位置、打围路段长度、打围路段交通信息的多种传感器，信息告知装置上还设置有信息收发装置。本实用新型专利技术该新型围挡安装操作简单、拆卸方便，可重复利用；警示效果好，且能获取围挡路段的多种道路信息，能提高通行效率。高通行效率。高通行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型道路施工期围挡及信息告知装置


[0001]本技术涉及道路安全
，尤其涉及一种新型道路施工期围挡及信息告知装置。

技术介绍

[0002]随着城市飞速发展，不论是旧有道路的提升改造，还是地铁施工、市政管线施工等工程项目的实施，都离不开施工期间的道路打围。一方面，传统道路施工期围挡在安装过程中费时、费力，需多人操作，不能较好适应多变的施工打围区域，重复利用率与工作效率低；另一方面，道路施工打围多是临时进行，打围后发生变化的道路信息不能及时被驾驶员获取，在导致发生交通拥堵的同时，也为道路施工区域埋下了安全隐患。
[0003]在现有围挡的研究中，多是对围挡的重复利用方面研究，少有将施工道路的围挡具体信息进行提前告知，进行智能信息化处理。因此，有必要提出一种道路施工期的新型围挡及信息告知装置。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对城市道路施工期间，围挡的安装拆卸不便捷，重复利用率不高，以及驾驶员不能及时获取施工打围道路区域的交通信息而提前做出安全的驾驶决策，提供一种新型的道路施工围挡及信息告知装置。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]本技术提供一种新型道路施工期围挡及信息告知装置，包括：道路施工围挡、信息告知装置；其中：
[0007]道路施工围挡包括：可移动基座、竖向支撑杆、折叠围挡板、横向固定连接杆；可移动基座设置有两个，在每个可移动基座的中心插入一根竖向支撑杆，折叠围挡板固定在两个竖向支撑杆之间，横向固定连接杆设置在折叠围挡板的中部对其进行固定，且横向固定连接杆的两端分别固定在两个竖向支撑杆的中部；
[0008]信息告知装置，设置在道路施工围挡上，信息告知装置上设置有采集围挡位置、打围路段长度、打围路段交通信息的多种传感器，信息告知装置上还设置有信息收发装置。
[0009]进一步地，本技术的所述可移动基座为一体式钢质结构，可移动基座上设置有基座槽盒；中心位置设置有基座实底中心孔，基座实底中心孔为实心且不接触地面，竖向支撑杆插入基座实底中心孔中；下部设置有移动装置，该移动装置可升降调节、移动或固定。
[0010]进一步地，本技术的所述移动装置包括：滚轮、升降螺纹杆、受力支持杆件、中央环形套圈、螺纹锁扣；其中：
[0011]受力支持杆件设置有多根，各受力支持杆件与中央环形套圈、升降螺纹杆、相邻的受力支持杆件连接，升降螺纹杆和螺纹锁扣在可移动基座的外侧连接；滚轮连接在受力支持杆件上，且位于可移动基座的四周；通过螺纹锁扣调整升降螺纹杆的高度，以此抬高或降
低受力支持杆件的高度，进而控制滚轮与地面是否接触。
[0012]进一步地，本技术的所述竖向支撑杆为空心钢质杆件，竖向支撑杆的顶部安装警示灯，杆身贴反光膜，竖向支撑杆共设置6处空心卡口，左右两侧对称布置，包括两处上侧空心卡口、两处中部空心卡口和两处下侧空心卡口；上下两处空心卡口与折叠围挡板固定连接，中间卡口与横向固定连接杆连接。
[0013]进一步地，本技术的所述折叠围挡板包括：折叠铝板、连接构件、卡勾，其中：
[0014]折叠铝板设置有多块，相邻两块折叠铝板之间通过连接构件连接，最外侧的2个折叠铝板上、下方分别设有卡勾，通过卡勾与竖向支撑杆的上侧空心卡口、下侧空心卡口进行连接固定；其中，折叠铝板通过连接构件转动实现折叠，连接构件由实心折勾、空心套管组成，实心折勾在下方，空心套管在上方，保证转动时不脱落。
[0015]进一步地，本技术的所述横向固定连接杆包括：横向杆件和横向卡勾，横向卡勾设置在横向杆件的两端，通过横向卡勾与竖向支撑杆的中部空心卡口连接固定。
[0016]进一步地，本技术的所述信息告知装置中安装有多种传感器，传感器安装在基座槽盒内，传感器包括：BDS定位器、打围路段交通信息探测装置； BDS定位器安装在围挡上的位置包括起点、中点、终点，折点，或进行加密布置；打围路段交通信息探测装置布设于打围路段起点、中点、终点，或进行加密布置。
[0017]进一步地，本技术的所述信息告知装置还与远程的后台信息处理装置无线连接；信息告知装置的传感器采集到的数据通过无线的方式发送给后台信息处理装置。
[0018]本技术产生的有益效果是：
[0019]1、该新型围挡安装操作简单、拆卸方便，可重复利用，提高工作效率，节约造价成本。
[0020]2、该新型围挡移动方便迅速，通过移动式基座即可快速移动调整位置，能较好配合道路施工打围区域变化，无需重新拆卸、搭设围挡。
[0021]3、新型围挡的警示装置能较好警示路段车辆安全驾驶。
[0022]4、新型围挡的信息告知装置是基于北斗卫星导航定位技术的一种智慧告知系统，通过信息告知装置，能够将新型围挡定位信息、施工路段长度、交通流量、车速等有信息，及时告知将要驾驶通过施工道路的行驶车辆，便于驾驶员提前路径决策和提醒驾驶安全。
[0023]5、新型围挡的信息告知系统，可使驾驶员通过手机导航APP、车载导航、广播等多种途径提前获知施工路段交通信息，其告知途径多样化，有效告知性强，提高施工打围路段的交通通行效率。
附图说明
[0024]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0025]图1为本技术实施例的新型围挡整体结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例的新型围挡的可移动基座结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例的可移动基座结构正视图；
[0028]图4为本技术实施例的可移动基座结构侧视图；
[0029]图5为本技术实施例的可移动基座结构俯视图；
[0030]图6为本技术实施例的可移动基座的移动滚轮结构示意图；
[0031]图7为本技术实施例的新型围挡的竖向支撑杆结构示意图；
[0032]图8为本技术实施例的新型围挡的折叠围挡板结构示意图；
[0033]图9为本技术实施例的新型围挡的横向固定连接杆结构示意图；
[0034]图10为本技术实施例的新型围挡的布置示意图；
[0035]图11为新型围挡信息告知装置工作流程示意图；
[0036]图12为空心卡口的示意图；
[0037]其中：2
‑
1基座槽盒；2
‑
2基座实底中心孔；6
‑
1滚轮；6
‑
2升降螺纹杆； 6
‑
3受力支持杆件；6
‑
4中央环形套圈；6
‑
5螺纹锁扣；7
‑
1警示灯；7
‑
2上侧空心卡口；7
‑
3反光膜；7
‑
4中部空心卡口；7
‑
5下侧空心卡口；8
‑
1折叠铝板； 8
‑
2卡勾；8
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，包括：道路施工围挡、信息告知装置；其中：道路施工围挡包括：可移动基座、竖向支撑杆、折叠围挡板、横向固定连接杆；可移动基座设置有两个，在每个可移动基座的中心插入一根竖向支撑杆，折叠围挡板固定在两个竖向支撑杆之间，横向固定连接杆设置在折叠围挡板的中部对其进行固定，且横向固定连接杆的两端分别固定在两个竖向支撑杆的中部；信息告知装置，设置在道路施工围挡上，信息告知装置上设置有采集围挡位置、打围路段长度、打围路段交通信息的多种传感器，信息告知装置上还设置有信息收发装置。2.根据权利要求1所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述可移动基座为一体式钢质结构，可移动基座上设置有基座槽盒(2
‑
1)；中心位置设置有基座实底中心孔(2
‑
2)，基座实底中心孔(2
‑
2)为实心且不接触地面，竖向支撑杆插入基座实底中心孔(2
‑
2)中；下部设置有移动装置，该移动装置可升降调节、移动或固定。3.根据权利要求2所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述移动装置包括：滚轮(6
‑
1)、升降螺纹杆(6
‑
2)、受力支持杆件(6
‑
3)、中央环形套圈(6
‑
4)、螺纹锁扣(6
‑
5)；其中：受力支持杆件(6
‑
3)设置有多根，各受力支持杆件(6
‑
3)与中央环形套圈(6
‑
4)、升降螺纹杆(6
‑
2)、相邻的受力支持杆件(6
‑
3)连接，升降螺纹杆(6
‑
2)和螺纹锁扣(6
‑
5)在可移动基座的外侧连接；滚轮(6
‑
1)连接在受力支持杆件(6
‑
3)上，且位于可移动基座的四周；通过螺纹锁扣(6
‑
5)调整升降螺纹杆(6
‑
2)的高度，以此抬高或降低受力支持杆件(6
‑
3)的高度，进而控制滚轮(6
‑
1)与地面是否接触。4.根据权利要求1所述的新型道路施工期围挡及信息告知装置，其特征在于，所述竖向支撑杆为空心钢质杆件，竖向支撑杆的顶部安装警示灯(7
‑
1)，杆身贴反光膜(7

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞松，邵俊豪，
申请(专利权)人：中冶南方城市建设工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：