一种新能源汽车充电桩用高压配电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩用高压配电箱，包括壳体，所述壳体内设有处理组件，所述壳体的左侧内壁上开设有进风口，所述进风口内安装有过滤网，所述壳体的顶部空间安装有用于对处理组件进行主动散热的散热机构，所述壳体的内设置有与散热机构相配合的升降机构，所述升降机构用于增加散热的范围，所述壳体的底部空间设置有对过滤网清洁的清洁机构。其在使用的过程中，采用了环形空心条，散热较为均匀，且环形空心条还可以上下移动，进一步的提高了散热的范围，且在散热的同时，还会对滤网进行刷动，保证滤网的通风性一直处于较好的状态。较好的状态。较好的状态。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩用高压配电箱


[0001]本技术涉及新能源
，尤其涉及一种新能源汽车充电桩用高压配电箱。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，现有的新能源汽车进行充电时，一般都是使用充电桩进行的；
[0003]而充电桩的线路系统中需要使用到高压配电箱，在车的充电高峰期使，高压配电箱会一直处于持续的工作状态，这就会导致配电箱内部集聚较多的热量，现有的配电箱，一般使被动散热，散热的效果不佳，虽有一些风冷主动散热的配电箱，但是这些配电箱的进风端和出风端都是出于固定状态，散热的范围有限，且在长时间风冷散热后，滤网处会集聚较多的灰尘。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电桩用高压配电箱，其在使用的过程中，采用了环形空心条，散热较为均匀，且环形空心条还可以上下移动，进一步的提高了散热的范围，且在散热的同时，还会对滤网进行刷动，保证滤网的通风性一直处于较好的状态。
[0005]为了实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩用高压配电箱，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内设有处理组件(2)，所述壳体(1)的左侧内壁上开设有进风口(16)，所述进风口(16)内安装有过滤网(17)，所述壳体(1)的顶部空间安装有用于对处理组件(2)进行主动散热的散热机构，所述壳体(1)的内设置有与散热机构相配合的升降机构，所述升降机构用于增加散热的范围，所述壳体(1)的底部空间设置有对过滤网(17)清洁的清洁机构；所述升降机构包括安装在壳体(1)上端的电机(5)，所述电机(5)的输出轴末端延伸至壳体(1)内部并固定连接有转杆(9)，所述转杆(9)的下端固定连接有往复丝杆(11)；所述清洁机构包括水平设置在壳体(1)内部的横杆(8)，所述横杆(8)的右端固定连接有蜗轮(15)，所述往复丝杆(11)的下端固定连接有与蜗轮(15)啮合的蜗杆(14)，所述蜗杆(14)的下端与壳体(1)的内底部转动连接，所述壳体(1)的内底部设置有两个安装架(7)，所述横杆(8)贯穿两个安装架(7)，并与两个安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建宇，
申请(专利权)人：合享佳智深圳充电桩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：