一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头制造技术

本实用新型专利技术涉及电动轿车技术领域，具体为一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头，包括充电头体，所述充电头体的下方连接有手持把手杆，所述充电头体的一侧连接有防水盖，所述防水盖的一端连接有限位滑块，所述限位滑块的外壁连接有限位滑槽，所述防水盖的另一端连接有连接扣体，所述连接扣体的外壁连接有连接扣槽；所述推动杆的一端连接有锁紧管，所述锁紧管的内部设置有锁紧缓冲弹簧，所述锁紧缓冲弹簧的一端连接有吸附锁紧盘。该电动轿车用具有防进水功能的充电插头通过设置的按压板能对推动杆施加作用力，让推动杆进行推动，从而让推动杆与吸附锁紧盘进行结合达到吸附锁紧的目的，避免接口处受力突然断裂的情况。避免接口处受力突然断裂的情况。避免接口处受力突然断裂的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头


[0001]本技术涉及电动轿车
，具体为一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头。

技术介绍

[0002]纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。
[0003]现有的电动轿车用充电插头在使用时没有防水结构，导致下雨或者遇水时容易受损发生短路的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头，以解决上述
技术介绍
中提出由于现有的电动轿车用充电插头在使用时没有防水结构，导致下雨或者遇水时容易受损发生短路的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头，包括：
[0006]充电头体，所述充电头体的下方连接有手持把手杆，所述充电头体的一侧连接有防水盖，所述防水盖的一端连接有限位滑块，所述限位滑块的外壁连接有限位滑槽，所述防水盖的另一端连接有连接扣体，所述连接扣体的外壁连接有连接扣槽，所述防水盖的外壁连接有防水密封垫；
[0007]按压板，其设置在所述手持把手杆的一侧，所述按压板的上方连接有连接体；
[0008]推动杆，其连接在所述按压板的内壁，所述推动杆的一端连接有锁紧管，所述锁紧管的内部设置有锁紧缓冲弹簧，所述锁紧缓冲弹簧的一端连接有吸附锁紧盘。
[0009]优选的，所述连接体还设有：
[0010]安装卡体，其连接在所述连接体的一端，所述安装卡体的外壁连接有安装卡槽。
[0011]优选的，所述连接体与安装卡体固定连接，且连接体通过安装卡体和安装卡槽与充电头体之间构成卡合结构。
[0012]优选的，所述防水盖与限位滑块固定连接，且防水盖通过限位滑块和限位滑槽与充电头体之间构成限位结构。
[0013]优选的，所述防水盖与连接扣体固定连接，且防水盖通过连接扣体和连接扣槽与充电头体之间构成扣合结构，并且防水密封垫与防水盖粘合连接。
[0014]优选的，所述按压板与连接体活动连接，且按压板与推动杆螺纹连接，并且推动杆贯穿于手持把手杆的内部，同时推动杆与手持把手杆活动连接。
[0015]优选的，所述锁紧管与锁紧缓冲弹簧焊接，且吸附锁紧盘与锁紧缓冲弹簧焊接，并且锁紧缓冲弹簧与吸附锁紧盘之间构成弹性伸缩结构。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头，具备以下有益效果：
[0017]1.通过通过进行卡合的连接体能够让连接体进行卡合安装，从而方便连接体与装置的连接和拆卸，从而方便装置的使用维修；通过能够进行稍微滑动的防水盖能够避免防水盖在充电时对接口的阻挡，从而方便充电；
[0018]2.通过能够进行扣合的防水盖能够对接口进行密封锁紧，且设置的防水盖能够进行防尘防水作用，通过设置的防水密封垫能够将防水盖与手持把手杆之间的连接缝隙进行填充，从而达到良好的密封效果；
[0019]3.通过设置的按压板能对推动杆施加作用力，让推动杆进行推动，从而让推动杆与吸附锁紧盘进行结合达到吸附锁紧的目的，避免接口处受力突然断裂的情况；通过设置的锁紧缓冲弹簧能够在压缩时储存一个反向弹力，从而达到紧固的目的。
附图说明
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术内部结构示意图；
[0022]图3为本技术图2中A处局部放大结构示意图；
[0023]图4为本技术图1中B处局部放大结构示意图。
[0024]图中：1、充电头体；2、手持把手杆；3、防水盖；4、限位滑块；5、限位滑槽；6、按压板；7、推动杆；8、锁紧管；9、锁紧缓冲弹簧；10、吸附锁紧盘；11、连接扣体；12、连接扣槽；13、安装卡体；14、安装卡槽；15、防水密封垫；16、连接体。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1和图4所示，一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头，包括：充电头体1的下方连接有手持把手杆2，充电头体1的一侧连接有防水盖3，防水盖3的一端连接有限位滑块4，限位滑块4的外壁连接有限位滑槽5；防水盖3与限位滑块4固定连接，且防水盖3通过限位滑块4和限位滑槽5与充电头体1之间构成限位结构；通过能够进行稍微滑动的防水盖3能够避免防水盖3在充电时对接口的阻挡，从而方便充电；防水盖3的另一端连接有连接扣体11，连接扣体11的外壁连接有连接扣槽12；防水盖3的外壁连接有防水密封垫15；防水盖3与连接扣体11固定连接，且防水盖3通过连接扣体11和连接扣槽12与充电头体1之间构成扣合结构，并且防水密封垫15与防水盖3粘合连接；通过能够进行扣合的防水盖3能够对接口进行密封锁紧，且设置的防水盖3能够进行防尘防水作用，通过设置的防水密封垫15能够将
防水盖3与手持把手杆2之间的连接缝隙进行填充，从而达到良好的密封效果；安装卡体13，其连接在连接体16的一端，安装卡体13的外壁连接有安装卡槽14；连接体16与安装卡体13固定连接，且连接体16通过安装卡体13和安装卡槽14与充电头体1之间构成卡合结构；通过通过进行卡合的连接体16能够让连接体16进行卡合安装，从而方便连接体16与装置的连接和拆卸，从而方便装置的使用维修。
[0027]如图2和图3所示，一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头，包括：按压板6，其设置在手持把手杆2的一侧，按压板6的上方连接有连接体16；按压板6与连接体16活动连接，且按压板6与推动杆7螺纹连接，并且推动杆7贯穿于手持把手杆2的内部，同时推动杆7与手持把手杆2活动连接；通过设置的按压板6能对推动杆7施加作用力，让推动杆7进行推动，从而让推动杆7与吸附锁紧盘10进行结合达到吸附锁紧的目的，避免接口处受力突然断裂的情况；推动杆7，其连接在按压板6的内壁，推动杆7的一端连接有锁紧管8，锁紧管8的内部设置有锁紧缓冲弹簧9，锁紧缓冲弹簧9的一端连接有吸附锁紧盘10；锁紧管8与锁紧缓冲弹簧9焊接，且吸附锁紧盘10与锁紧缓冲弹簧9焊接，并且锁紧缓冲弹簧9与吸附锁紧盘10之间构成弹性伸缩结构；通过设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头，其特征在于，包括：充电头体（1），所述充电头体（1）的下方连接有手持把手杆（2），所述充电头体（1）的一侧连接有防水盖（3），所述防水盖（3）的一端连接有限位滑块（4），所述限位滑块（4）的外壁连接有限位滑槽（5），所述防水盖（3）的另一端连接有连接扣体（11），所述连接扣体（11）的外壁连接有连接扣槽（12）,所述防水盖（3）的外壁连接有防水密封垫（15）；按压板（6），其设置在所述手持把手杆（2）的一侧，所述按压板（6）的上方连接有连接体（16）；推动杆（7），其连接在所述按压板（6）的内壁，所述推动杆（7）的一端连接有锁紧管（8），所述锁紧管（8）的内部设置有锁紧缓冲弹簧（9），所述锁紧缓冲弹簧（9）的一端连接有吸附锁紧盘（10）。2.根据权利要求1所述的一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头，其特征在于，所述连接体（16）还设有：安装卡体（13），其连接在所述连接体（16）的一端，所述安装卡体（13）的外壁连接有安装卡槽（14）。3.根据权利要求2所述的一种电动轿车用具有防进水功能的充电插头，其特征在于：所述连接体（16）与安装卡体（13）固定连接，且连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，杨平，刘倩，
申请(专利权)人：张杰，
类型：新型
国别省市：