一种车门总成转运工位器具制造技术

本实用新型专利技术提供一种车门总成转运工位器具，涉及汽车生产技术领域，以解决现有的车门总成转运时，产品之间依靠泡沫垫、纸壳等方式进行防护的问题；包括运输装置；所述运输装置由顶部结构、承载结构与底部结构组成；承载结构的上下两端分别与顶部结构、底部结构固定连接，承载结构包括：调节杆与套管，套管设置在调节杆的外侧，且套管与调节杆活动连接，同时通过套管与产品的表面相贴合，底部结构包括：固定架与万向轮，万向轮固定连接在固定架的底部；本实用新型专利技术承载结构的设置，通过调节杆可以对产品进行盛放与固定，同时可以让产品得到基本的防护，也对操作工人进行有效的保护，还杜绝了安全隐患，避免了产品相互挤压变形的情况发生。况发生。况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种车门总成转运工位器具


[0001]本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种车门总成转运工位器具。

技术介绍

[0002]车门产品加工过程繁琐，工艺路线较长，工序间的转运显得十分关键，产品叠放在一起，不仅会引起产品划伤、叠放挤压变形，还会存在磕碰等机械伤害。
[0003]本专利技术人发现，现有的车门总成转运工位器具在使用时，产品得不到基本的防护，易产生产品划伤等缺陷；产品自重达60Kg，相互挤压易变形；产品裸露，存在磕碰等机械伤害；拿取费力也影响美观，泡沫是易燃物，还存在火灾等安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车门总成转运工位器具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车门总成转运时，产品之间依靠泡沫垫、纸壳等方式进行防护的问题。
[0005]本实用车门总成转运工位器具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种车门总成转运工位器具，包括运输装置；所述运输装置由顶部结构、承载结构与底部结构组成；承载结构的上下两端分别与顶部结构、底部结构固定连接，承载结构包括：调节杆与套管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门总成转运工位器具，其特征在于：包括运输装置(1)；所述运输装置(1)由顶部结构(2)、承载结构(3)与底部结构(4)组成；承载结构(3)的上下两端分别与顶部结构(2)、底部结构(4)固定连接，承载结构(3)包括：调节杆(302)与套管(305)，套管(305)设置在调节杆(302)的外侧，且套管(305)与调节杆(302)活动连接，同时通过套管(305)与产品的表面相贴合，底部结构(4)包括：固定架(401)与万向轮(405)，万向轮(405)固定连接在固定架(401)的底部。2.根据权利要求1所述的车门总成转运工位器具，其特征在于：所述顶部结构(2)包括：连接杆(201)、第一固定杆(202)、限位板(203)、连接块(204)，连接杆(201)的两端分别固定连接有第一固定杆(202)；第一固定杆(202)的四周分别固定连接有限位板(203)与连接块(204)。3.根据权利要求1所述的车门总成转运工位器具，其特征在于：所述承载结构(3)还包括：第二固定杆(301...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华海，秦剑，李自朋，郭卫云，范敬楷，石金科，张小峰，
申请(专利权)人：湖北长平汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：