本实用新型专利技术涉及发电机组供油领域的一种发电机组润滑油冷却供给系统，包括系统本体，所述系统本体包括存储油箱，所述存储油箱的一侧配合设置有冷却油箱，所述存储油箱与冷却油箱连通，所述冷却油箱的一侧与供油机构连通，所述系统本体对应存储油箱、冷却油箱及供油机构通过油路进行连通，所述存储油箱上还配合设置有液位检测报警组件及观察孔，所述存储油箱内配合设置有过滤机构，该实用新型专利技术可对管路内润滑油进行冷却降温，防止润滑油在输送过程中温度过高，导致管路膨胀变形，同时可有效监测液位。液位。液位。
【技术实现步骤摘要】
一种发电机组润滑油冷却供给系统
[0001]本技术涉及发电机组供油设备领域，具体涉及一种供给系统。
技术介绍
[0002]现有的中国专利数据库中公开了一种供油管路，其专利申请号为：CN2015201066275，申请日为：2015.02.13，公布号为CN204646668U，公布日为：2015.09.16，该技术申请公开一种供油管路，包括进油主管A、进油截止阀、测压元件、进油主管B，进油截止阀两端分别与进油主管A、测压元件连接，测压元件另一端与进油主管B连接，该供油管路还包括阀门接头、直角截止阀、旁路油管，旁路油管分别与进油主管A、直角介质阀连接，直角截止阀另一端与阀门接头连接，该技术在使用时无法对润滑油进过滤，同时无法进行回油。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种发电机组润滑油冷却供给系统，该技术可对管路内润滑油进行冷却降温，防止润滑油在输送过程中温度过高，导致管路膨胀变形，同时可有效监测液位。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种发电机组润滑油冷却供给系统，包括系统本体（1），其特征在于：所述系统本体（1）包括存储油箱（2），所述存储油箱（2）的一侧配合设置有冷却油箱（3），所述存储油箱（2）与冷却油箱（3）连通，所述冷却油箱（3）的一侧与供油机构（4）连通，所述系统本体（1）对应存储油箱（2）、冷却油箱（3）及供油机构（4）通过油路进行连通，所述存储油箱（2）上还配合设置有液位检测报警组件及观察孔（21），所述存储油箱（2）内配合设置有过滤机构。
[0005]本技术工作时，润滑油存储于存储油箱（2）内，当需要使用时，通过A油路（8）进入到冷却油箱（3）内，冷却油箱（3）内的冷却循环水将对A油路（8）进行冷却，故而冷却油箱（3）对A油路（8）进行热交换冷却，冷却后的润滑油通过B油路（9）进入到供油机构（4）内，最后通过供油机构（4）送入到所需的发电机组内，当发电机组停止工作时，系统本体（1）将不再进行供给，此时供油机构（4）内残存的润滑油将通过C油路（10）返回至冷却油箱（3）内，同时B油路（9）内的润滑油将远离返回至冷却油箱（3）内并储存，当存储油箱（2）内的液位不足时液位检测件（18）将会使得报警件（19）报警，提醒工作人员添加润滑油，同时工作人员需每天通过观察孔（21）查看存储油箱（2）内部润滑油的储量，保证系统本体（1）的正常供给，液位检测报警组件通过电路进行连通及工作，当系统本体（1）运行异常时，工作人员可切断对应油路上的单向阀（20），并对油路进行拆卸检查，供油机构（4）通过发电机组进行工作及供油并与发电机组进行连通，当润滑油进入到存储有效（2）的内部时，通过第一过滤层（15）、第二过滤层（16）及第三过滤层（17）进行过滤，并从底部送出，当过滤机构需要更换时，工作人员可通过开槽将第一过滤层（15）、第二过滤层（16）及第三过滤层（17）抽出并进行更换，更换完成后，需通过密封盖对开槽进行密封。
[0006]本技术的有益效果在于，提供一种发电机组润滑油冷却供给系统，该技术可对管路内润滑油进行冷却降温，防止润滑油在输送过程中温度过高，导致管路膨胀变形，同时可有效监测液位。
[0007]作为本技术的进一步改进，为了便于后期工作人员对油路进行排气，同时便于冷却润滑油；所述油路包括A油路（8）、B油路（9）、C油路（10）及D油路（11），所述存储油箱（2）下端通过A油路（8）与冷却油箱（3）的下端连通，所述冷却油箱（3）的上端通过B油路（9）与供油机构（4）的上端连通，所述存储油箱（2）的上端一侧预设有泄气阀（14）。
[0008]作为本技术的进一步改进，为了便于多余的润滑油有回流；所述供油机构（4）的下端通过C油路（10）与A油路（8）连通，所述A油路（8）对应C油路（10）设置有三通管（12）并通过三通管（12）与C油路（10）连通，所述冷却油箱（3）的下方对应存储油箱（2）还设置有D油路（11），所述D油路（11）为备用油路，所述D油路（11）上配合设置有自动切换阀，该自动切换阀与D油路（11）一体成型。
[0009]作为本技术的进一步改进，为了有效的对A油路（8）内的润滑油进行冷却及降温，同时提高冷却速度；所述冷却油箱（3）内填充有冷却循环水，所述A油路（8）环绕于冷却油箱（3）内壁四周设置，所述过滤机构包括第一过滤层（15）、第二过滤层（16）及第三过滤层（17），所述第一过滤层（15）、第二过滤层（16）及第三过滤层（17）以存储油箱（2）上端一角为中心斜向插入至存储油箱（2）下端的对角处，所述存储油箱（2）的上端对应过滤机构设置有开槽并通过开槽对过滤机构进行固定及拆卸，该开槽与存储油箱（2）一体成型。所述第一过滤层（15）、第二过滤层（16）及第三过滤层（17）内设置有菱形过滤孔，所述第一过滤层（15）、第二过滤层（16）及第三过滤层（17）的菱形过滤孔互相错开设置，所述存储油箱（2）对应开槽还配合设置有密封盖，密封盖对开槽进行密封。
[0010]作为本技术的进一步改进，为了防止润滑油出现供给不足的情况发生，同时便于提醒工作人员；所述液位检测报警组件包括液位检测件（18）及报警件（19），所述液位检测件（18）位于存储油箱（2）内壁底端处设置并与存储油箱（2）的内壁铰接连接且可拆卸，所述报警件（19）设置于存储油箱（2）外部的顶端并连接固定。
[0011]作为本技术的进一步改进，为了便于后期工作人员拆卸及安装；所述A油路（8）、B油路（9）、C油路（10）及D油路（11）对应设置有单向阀（20）。
[0012]作为本技术的进一步改进，为了便于后期拆卸时工作人员排出油路内多余的润滑油；所述系统本体（1）内的A油路（8）、B油路（9）、C油路（10）及D油路（11）皆可拆卸并与存储油箱（2）、冷却油箱（3）及供油机构（4）之间铰接连接，所述供油机构（4）内部的中部还配合设置有隔油板。
附图说明
[0013]图1为本技术示意图一。
[0014]图2为本技术示意图二。
[0015]图3为本技术存储油箱剖面图。
[0016]图4为本技术冷却油箱剖面图。
[0017]其中，1系统本体、 2存储油箱、3冷却油箱、4供油机构、8A油路、9 B油路、10 C油路、11D油路、12三通管、14泄气阀、15第一过滤层、16第二过滤层、17第三过滤层、18液位检
测件、19报警件、20单向阀、21观察孔。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
4所示，一种发电机组润滑油冷却供给系统，包括系统本体1，所述系统本体1包括存储油箱2，所述存储油箱2的一侧配合设置有冷却油箱3，所述存储油箱2与冷却油箱3连通，所述冷却油箱3的一侧与供油机构4连通，所述系统本体1对应存储油箱2、冷却油箱3及供油机构4通过油路进行连通，所述存储油箱2上还配合设置有液位检测报警组件及观察孔21，所述存储油箱2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发电机组润滑油冷却供给系统，包括系统本体（1），其特征在于：所述系统本体（1）包括存储油箱（2），所述存储油箱（2）的一侧配合设置有冷却油箱（3），所述存储油箱（2）与冷却油箱（3）连通，所述冷却油箱（3）的一侧与供油机构（4）连通，所述系统本体（1）对应存储油箱（2）、冷却油箱（3）及供油机构（4）通过油路进行连通，所述存储油箱（2）上还配合设置有液位检测报警组件及观察孔（21），所述存储油箱（2）内配合设置有过滤机构。2.根据权利要求1所述的一种发电机组润滑油冷却供给系统，其特征在于：所述油路包括A油路（8）、B油路（9）、C油路（10）及D油路（11），所述存储油箱（2）下端通过A油路（8）与冷却油箱（3）的下端连通，所述冷却油箱（3）的上端通过B油路（9）与供油机构（4）的上端连通，所述存储油箱（2）的上端一侧预设有泄气阀（14）。3.根据权利要求1所述的一种发电机组润滑油冷却供给系统，其特征在于：所述供油机构（4）的下端通过C油路（10）与A油路（8）连通，所述A油路（8）对应C油路（10）设置有三通管（12）并通过三通管（12）与C油路（10）连通，所述冷却油箱（3）的下方对应存储油箱（2）还设置有D油路（11），所述D油路（11）为备用油路，所述D油路（11）上配合设置有自动切换阀，该自动切换阀与D油路（11）一体成型。4.根据权利要求2所述的一种发电机组润滑油冷却供给系统，其特征在于：所述冷却油箱（3）内填充有冷却循环水，所述A油路（8）环绕于冷却油箱（...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴爱林，吕知，
申请(专利权)人：江苏省双马机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。