【技术实现步骤摘要】
地铁出入口灯具辅助检修脚手架
[0001]本专利技术涉及地铁机电设备检修工具
,尤其涉及一种地铁出入口灯具辅助检修脚手架。
技术介绍
[0002]随着城际快速交通体系建设的加快,地铁建设在短时间内得到了快速发展,同时对轨道交通的运营维护要求愈来愈高。地铁灯具的可靠性直接影响着地铁系统的正常运营,需要定期巡检以及时发现问题进行维修。目前主要依靠人工对灯具进行检修,借助脚手架、人字梯登高作业等进行检修的作业方式已无法满足需求,并且这种检修方式还存在作业效率低、质量差、安全风险大等问题。由于缺乏专用的检修平台,使得故障无法及时有效的排除,给地铁运营稳定和出行安全带来了隐患。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种地铁出入口灯具辅助检修脚手架,以解决缺乏专用检修平台进行地铁灯具检修的问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本专利技术提供的技术方案在于:一种地铁出入口灯具辅助检修脚手架,包括工作台、连杆组件、调节组件和底板;工作台水平设置,用于承载人员;连杆组件的上端与工作台连接,用于调 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁出入口灯具辅助检修脚手架,其特征在于,包括工作台(100)、连杆组件(200)、调节组件(300)和底板(400);所述工作台(100)水平设置,用于承载人员;所述连杆组件(200)的上端与所述工作台(100)连接,用于调节所述工作台(100)的高度;所述调节组件(300)的上端与所述连杆组件(200)的下端连接,用于调整所述连杆组件(200)的和所述工作台(100)的水平状态;所述调节组件(300)的下端连接于所述底板(400)上,所述底板(400)水平设置。2.根据权利要求1所述的地铁出入口灯具辅助检修脚手架,其特征在于,所述调节组件(300)包括调节电推杆(310);所述调节电推杆(310)一端与所述底板(400)球铰连接,另一端与所述连杆组件(200)球铰连接;四个所述调节电推杆(310)设置于所述底板(400)的四角。3.根据权利要求2所述的地铁出入口灯具辅助检修脚手架,其特征在于,所述连杆组件(200)包括第一连杆(210)和第二连杆(220);所述第一连杆(210)和第二连杆(220)的中部铰接以形成剪叉结构;多个所述剪叉结构沿竖直方向排列;所述第一连杆(210)的上端与上方相邻的所述第二连杆(220)的下端铰接;所述第二连杆(220)的上端与上方相邻的所述第一连杆(210)的下端铰接。4.根据权利要求3所述的地铁出入口灯具辅助检修脚手架,其特征在于,所述连杆组件(200)还包括第一连接轴(230)和踏板(240);所述第一连接轴(230)的轴线水平,相邻的两个所述第一连杆(210)之间以及相邻的两个所述第二连杆(220)之间由所述第一连接轴(230)连接;所述踏板(240)水平设置于所述第二连杆(220)背离所述第一连杆(210)的一侧;所述踏板(240)的一端与插装于所述第一连杆(210)的所述第一连接轴(230)固定连接;所述踏板(240)的另一端开设有沿所述踏板(240)长度方向延伸的滑槽(c),所述滑槽(c)可供相应的所述第一连接轴(230)滑移。5.根据权利要求4所述的地铁出入口灯具辅助检修脚手架,其特征在于,还包括稳定组件(50...
【专利技术属性】
技术研发人员:安宁,田新英,侯少彬,杨华,申冀苏,姚立明,左永泽,张亮,许鹏,
申请(专利权)人:中铁电气化铁路运营管理有限公司,
类型:发明
国别省市:
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