声音校正系统、声音校正方法和声音校正装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是通过按照噪声电平分别地和独立地对高频范围和低频范围的声音执行校正来获得最佳的音乐电平。本发明专利技术包括：存储单元，其中存储对应于车辆速度和音乐电平的高频校正电平信息和对应于低频噪声／音乐电平比值的低频校正电平信息；高频校正电平信息获取单元，其基于车辆速度和音乐电平获得高频校正电平信息；和低频校正电平信息获取单元，其基于低频噪声／音乐电平比值获得低频校正电平信息；本发明专利技术基于高频校正电平信息和低频校正电平信息由音质调整单元校正声音。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种声音校正系统、一种声音校正方法和一种声音校正装置。
技术介绍
当使用安装在车辆之内的音频装置收听音乐等等的时候，由于该车辆移动的时候各种各样来自外界环境的噪声，有时变得难以听到来自该车辆音频系统的声音。例如，当在差的道路上行驶时，在轮胎和路面之间出现的路面噪声变得很大，不可能从该车辆音响听到非常多的音乐。特别是，在该车辆是一个具有车蓬的汽车的情况下，当车蓬打开的时候，在该车辆中感觉到的来自外界环境的噪声甚至变得更大。通常，当采取措施来防止这种噪声时，安装在汽车中的该音频装置执行控制，当该车辆的自动开闭式车窗被打开或者关闭的时候，自动改变该音频装置的音量，例如，参考日本特开平专利申请No.H7-94985。移动时出现的一种噪声是出现在轮胎和路面之间的路面噪声。这种路面噪声主要是低频噪声，例如在差的道路上低速行驶时出现的低频噪声，在高速公路上行驶时，由于风的声音出现的中频至高频噪声。借助于如上所述的常规技术，当该自动开闭式车窗被打开或者关闭的时候，简单地改变声音，因此，当由于路面噪声出现低频噪声的时候，或者当在高速公路上行驶时由于风的声音出现高频噪声的时候，不执行校正，因此，存在一个声音变得难以听到的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是通过根据各种各样的参数(条件)，按照每个频率范围的噪声电平调整音量，和通过校正对应于各种各样噪声的音乐电平的声音，来提供最佳的声音。(1)本专利技术的上述目的是一种在安装在车辆中的音频装置中的声音校正系统，包括音乐调整装置，例如校正声音的音质调整单元或者全范围音量校正单元；和噪声信息检测装置，例如检测噪声信息的校正单元；其中音乐调整装置按照由噪声信息检测装置所检测的噪声电平校正声音。按照本专利技术，声音校正是基于所检测的噪声电平执行的，因此即使噪声很大也可以获得最佳的声音。(2)在本专利技术的一个方面中，噪声信息检测装置包括提取装置，用于提取从车辆出现的低频噪声电平；并且音乐调整装置基于所检测的低频噪声电平校正声音。按照本专利技术即使由于低频声音而出现的噪声变得很大，例如当行驶在差的道路上时，也可以获得最佳的声音。(3)在本专利技术的另一个方面中，噪声信息检测装置包括检测车辆速度的第一检测装置；并且音乐调整装置基于所检测的车辆速度校正声音。按照本专利技术，声音校正是基于车辆速度执行的，因此即使由于风的声音而出现的噪声，例如当高速行驶时出现的噪声变得很大，也可以获得最佳的声音。(4)在本专利技术的另一个方面中，噪声信息检测装置包括检测车辆的打开/关闭机械装置的打开/关闭信息的第二检测装置；并且音乐调整装置基于所检测的打开/关闭信息校正声音。按照本专利技术，通过使得车蓬打开时的校正电平大于车蓬关闭时的校正电平，可以获得更佳的声音。(5)在本专利技术的另一个方面中，噪声信息检测装置包括检测音乐电平的第三检测装置；并且音乐调整装置基于所检测的音乐电平校正声音。按照本专利技术，当音乐电平变低时，校正量增加，因此可以获得更佳的声音而不考虑音乐电平的大小。(6)在本专利技术的另一个方面中，音乐调整装置包括校正低频声音的低频校正装置、校正高频声音的高频校正装置，和校正全范围声音的全范围校正装置。按照本专利技术，分别地并且独立地执行高频校正和低频校正，因此可以获得最佳的声音。(7)在本专利技术的另一个方面中，低频校正装置基于由提取装置所检测的低频噪声来校正声音。按照本专利技术，当在差的道路上低速行驶时，按照低频噪声只校正低频声音，因此可以获得最佳的声音。(8)在本专利技术的另一个方面中，高频校正装置基于由第一检测装置所检测的车辆速度和由第二检测装置所检测的打开/关闭信息校正声音。按照本专利技术，高频校正是基于车辆速度和该打开/关闭信息执行的，因此即使由于风的声音，例如以高速行驶时出现的噪声，或者当打开/关闭机械装置打开时出现的高频噪声变得很大的时候，也可以获得最佳的声音。(9)在本专利技术的另一个方面中，全范围校正装置基于由第一检测装置所检测的车辆速度和由第二检测装置所检测的打开/关闭信息校正声音。按照本专利技术，高频校正是基于车辆速度和该打开/关闭信息执行的，因此即使由于风的声音，例如以高速行驶时出现的噪声，或者当打开/关闭机械装置打开时出现的高频噪声变得很大的时候，也可以获得最佳的声音。(10)本专利技术的上述目的是一种在安装在车辆的音频装置中的声音校正方法，包括音乐调整过程，例如用音质调整单元或者全范围音量校正单元调整音乐电平；和噪声信息检测过程，例如用校正单元检测噪声信息；其中音乐调整过程按照由噪声信息检测过程所检测的噪声电平调整声音。按照本专利技术，声音校正是基于所检测的噪声电平执行的，因此即使噪声很大也可以获得最佳的声音。(11)本专利技术的上述目的是一种在安装在车辆的音频装置中的声音校正装置，包括调整装置，例如全范围音量校正单元，用于在再现信号的全频率范围中调整音量；低频校正装置，例如低频音质调整单元，其校正低频范围内的声音；高频校正装置，例如高频音质调整单元，其校正高频范围内的声音；提取装置，例如低频噪声检测单元，其提取低于音频的低频成分；第一检测装置，例如车辆速度检测单元，其检测车辆速度；第二检测装置，例如车蓬打开/关闭检测单元，其检测在车辆中的打开/关闭功能的打开/关闭状态；第三检测装置，例如音乐检测单元，其检测调整装置的调整量；第一计算装置，例如低频校正电平信息获取单元，其计算例如低频校正电平信息的低频校正量，低频校正电平信息是由低频校正装置按照由提取装置提取的低频成分和由第三检测装置所检测的调整量的比值进行校正的；和第二计算装置，例如音量/高频校正电平信息获取单元，其计算例如高频校正电平信息的高频校正量，高频校正电平信息是由高频校正装置按照所检测的车辆速度、所检测的打开/关闭状态和所检测的调整量进行校正的。按照本专利技术，基于车辆速度执行音量/高频校正，因此当高速行驶时由于风的声音出现的高频噪声变得很大的时候，执行全范围音量调整和仅高频音质调整；但是，当以低速在差的道路上行驶的时候，按照低频噪声和音乐电平的比值仅执行低频校正。因此，可以获得对于所有条件的最佳声音。同时，由于音量/高频校正电平的宽度按照声音电平变化，因此可以获得更佳的声音而无需考虑声音电平的大小。(12)在本专利技术的一个方面中，声音校正装置包括存储装置，其存储对应于由提取装置所检测的低频成分和由第三检测装置所检测的调整量的比值的低频校正量，并存储对应于所检测的调整量、车辆速度和打开/关闭状态的高频校正量；低频校正装置基于存储在该存储装置中的低频校正量执行校正，并且高频校正装置基于存储在该存储装置中的高频校正量执行校正。按照本专利技术，校正可以基于预先存储在存储装置中的校正量执行。(13)在本专利技术的另一个方面中，当由提取装置提取的低频成分的电平升高时，声音校正装置根据由第三检测装置所检测的调整量增加低频校正量。按照本专利技术，可以获得更佳的声音而无需考虑音乐电平的大小。(14)在本专利技术的另一个方面中，低频校正量是频率低于特定频率的声音被校正的量，并且随频率降低而增加。按照本专利技术，最佳低频范围是根据例如路面噪声的低频噪声校正的，并且可以获得更佳的声音。(15)在本专利技术的另一个方面中，高频校正量是再现信号的全频率范围中的声音被校正的量，并且随频率升高而增加。按照本专利技术，最佳高频本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在安装在车辆上的音频装置中的声音校正系统，包括：校正声音的音乐调整装置（４０２）；和检测噪声信息的噪声信息检测装置（４０１），其中所述音乐调整装置（４０２）按照由所述噪声信息检测装置（４０１）所检测的噪声电平校正 声音。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：长谷川真，岩崎明，吉田健作，
申请(专利权)人：日本先锋公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]