一种用T型材制作两片式锁钉车轮轮辋的旋压工装制造技术

本实用新型专利技术涉及提供一种用T型材制作两片式锁钉车轮轮辋的旋压工装，其包括左模、右模、支撑镶块、限位镶块以及活动镶块；左模和右模相对设置；左模的外侧面上开设有左固定凹槽；右模的外侧面上开设有右固定凹槽；支撑镶块、限位镶块以及活动镶块夹设于左模和右模之间；支撑镶块靠近左模，且支撑镶块的外端面与左固定凹槽的槽底平齐；支撑镶块与限位镶块连接，且支撑镶块与限位镶块之间形成固定间隙；活动镶块的外径与轮辋旋压成型后旋压位置的最小内径相同。该旋压工装能够保证旋压过程中对T型材的保护以及实现对轮辐壁面的有效支撑。型材的保护以及实现对轮辐壁面的有效支撑。型材的保护以及实现对轮辐壁面的有效支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种用T型材制作两片式锁钉车轮轮辋的旋压工装


[0001]本技术属于汽车轮辋加工
，具体涉及一种用T型材制作两片式锁钉车轮轮辋的旋压工装。

技术介绍

[0002]轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。轮辋和轮辐通常通过高强度的连接件进行连接，以保证两者在受到持续不断的冲击和变形中依然能够紧密的连接在一起。
[0003]轮辋的结构形式多样，其中两片式的轮辋结构十分常见。对于两片式的轮辋结构，其加工的方式通常是采用焊接将T型材同轮辋骨架焊接起来形成一个整体。而在进行焊接前，T型材和轮辋骨架的加工都是独立开的，因此，两者在焊接前都需要完成各自的加工流程，这样，不仅增加了加工的工序，延长了加工时间，同时还需要分别针对T型材和轮辋骨架设计不同的加工用模具，增加了生产过程中的成本。另外，任意一方的工序上的耽误都会造成无法顺利生产出成品，不利于对生产流程和生产效率的有效控制。
[0004]目前，也有考虑将T型材和轮辋骨架整合成一体一起进行加工的方式，这种方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用T型材制作两片式锁钉车轮轮辋的旋压工装，其特征在于，包括左模、右模、支撑镶块、限位镶块以及活动镶块；所述左模和所述右模相对设置；所述左模的外侧面上开设有左固定凹槽；所述右模的外侧面上开设有右固定凹槽；所述支撑镶块、所述限位镶块以及所述活动镶块夹设于所述左模和所述右模之间；所述支撑镶块靠近所述左模，且所述支撑镶块的外端面与所述左固定凹槽的槽底平齐；所述支撑镶块与所述限位镶块连接，且所述支撑镶块与所述限位镶块之间形成固定间隙；所述活动镶块的外径与轮辋旋压成型后旋压位置的最小内径相同。2.如权利要求1所述的一种用T型材制作两片式锁钉车轮轮辋的旋压工装，其特征在于，所述活动镶块包括保持活动镶块和距离活动镶块；所述保持活动镶块的一端与所述右模连接；所述距离活动镶块为多个，且设置于所述左模和所述保持活动镶块之间。3.如权利要求2所述的一种用T型材制作两片式锁钉车轮轮辋的旋压工装，其特征在于，所述保持活动镶块的外端面上形成旋压引导面；所述旋压引导面与轮辋旋压成型后形成的斜面相适应。4.如权利要求3所述的一种用T型材制作两片式锁钉车轮轮辋的旋压工装，其特征在于，所述旋压引导面与所述右固定凹槽的槽底平滑过渡；所述旋压引导面与所述活动镶块的外端面平滑过渡。5.如权利要求3所述的一种用T型材制作两片式锁钉车轮轮辋的旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴克文，吴友钦，罗雷，
申请(专利权)人：重庆市超群工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：