一种铁路报废货车车厢侧板与端板的切割方法技术

本发明专利技术属于铁路报废车厢处理技术领域，公开了一种铁路报废货车车厢侧板与端板的切割方法，为了解决现依靠人工经验而导致拆解困难拆解效率低的问题。本发明专利技术先切割侧板，再切割端板；侧板切割包括：A1：在上侧板的顶部切割形成矩形状开口；A2：沿着矩形状开口的中部向下切割直至将上侧板的下端切割开来，将上侧板分为左上侧板和右上侧板，然后切割左上侧板；A3：切割右上侧板；A4：切割下侧板；A5：切割掉立柱上的上部槽钢；A6：切割掉立柱上的下部槽钢；A7：将立柱进行切割。本发明专利技术尽可能避免直接切割角钢、槽钢、多层板及封闭区域等复杂工况，提高货车车厢侧板与端板的切割效率,并且按照设定的切割路径能够实现自动化切割。定的切割路径能够实现自动化切割。定的切割路径能够实现自动化切割。

A cutting method of side plate and end plate of railway scrapped freight car

【技术实现步骤摘要】
一种铁路报废货车车厢侧板与端板的切割方法


[0001]本专利技术属于铁路报废车厢处理
，具体涉及一种铁路报废货车车厢侧板与端板的切割方法，用于对铁路报废货车车厢进行切割。

技术介绍

[0002]随着我国铁路货车保有量逐年增加，其货车报废数量即将迎来上涨期，如何规模化、专业化处置这些报废货车是亟需面对的难题。铁路报废货车的车厢拆解施工是铁路报废货车拆解再循环使用中的一项重要工作，通过拆解以便于充分利用报废货车。
[0003]目前，关于铁路货车车厢研究的方向主要集中在于自动化设备的研究，例如申请号为2020203067080的专利公开的一张铁路货车车厢板切割装置；又例如申请号为202021065534X的专利公开了一种铁路报废货车车厢自动化拆解装置。
[0004]但是对于报废货车车厢具体拆解工艺研究几乎没有。通常，对铁路报废货车车厢拆解采用人工火焰切割的方式，其切割效率低，无法大规模拆解，切割时的路径规划依靠工人的个人经验。路报废货车车厢结构复杂，是由钢板、角钢、槽钢等焊接而成，多层板之间存在缝隙，等离子割枪无法横平竖直直接切本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路报废货车车厢侧板与端板的切割方法，其特征在于，包括如下：先切割货车车厢的侧板，再切割货车车厢的端板；其中，侧板包括上侧板和下侧板，上侧板上安装有用于加强的槽钢，上侧板的顶部设置有用于加强的角钢；侧板的两端具有立柱；所述货车车厢的侧板按照如下路径进行切割；A1：在上侧板的顶部中央切割形成矩形状开口，所述矩形状开口能够将上侧板上两个呈“八”字型的槽钢的交汇点切割开来；A2：沿着矩形状开口的中部向下切割直至将上侧板的下端切割开来，将上侧板分为左上侧板和右上侧板，然后沿着左上侧板靠近立柱的一侧进行切割从而切割左上侧板；A3：沿着右上侧板靠近另一立柱的一侧进行切割从而切割右上侧板；A4：沿着下侧板靠近立柱的一侧进行切割从而切割掉位于上侧板下方的两块下侧板；A5：切割掉立柱上的上部槽钢，所述上部槽钢与上侧板的高度相互适配；A6：切割掉立柱上的下部槽钢，所述下部槽钢与下侧板的高度相互适配；A7：当立柱两侧的侧板均切割掉之后，再将立柱进行切割。2.根据权利要求1所述的铁路报废货车车厢侧板与端板的切割方法，其特征在于，在切割立柱的上部槽钢和下部槽钢时，沿着上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝民，牙马忠，孔维荣，刘辉，沈良成，汪李华，金睿，鲁思思，
申请(专利权)人：中铁物总资源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：