【技术实现步骤摘要】
一种车船用碳基定型机油净化材料制备新方法
[0001]本专利技术属于活性炭材料应用及机油过滤
,具体涉及一种车船用碳基定型机油净化材料制备新方法。
技术介绍
[0002]在发动机运行过程中,机油需要被不断输送到发动机各个部件表面,形成润滑油膜,减少发动机在运行过程中各机件的摩擦阻力、减轻零件磨损、降低发动机温度,提高发动机运行效率和汽油利用效率,进而保证发动机稳定高效运行。随着发动机不断运行,在工作过程中产生金属磨屑、积碳以及空气中的粉尘等混入机油中,使机油杂质含量增加;同时,发动机在运行过程中产生高温和高压环境,使机油被氧化、分解形成胶质和其他物质,降低机油品质。机油杂质含量增加和品质降低,不利于发动机稳定运行和工作。因此,需要通过机油滤清器过滤机油杂质、改善机油品质,进而保证发动机高效稳定运行。
[0003]滤芯是机油滤清器发挥作用的主要部件,其作用是过滤发动机在工作过程中产生的尘土、金属磨屑、积碳以及胶状沉淀物等杂质,进而保持机油清洁,延长机油使用寿命;同时,清洁机油有助于减少发动机工作中摩擦、降低发动机 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车船用碳基定型机油净化材料制备新方法,其特征在于,将具有特殊微结构的碳质吸附材料与高分子胶黏剂以一定比例均匀混合、固化成型制备具有独特网状结构的车船用碳基定型机油净化材料。2.根据权利要求1所述车船用碳基定型机油净化材料制备新方法,其特征在于:碳质吸附材料为以微、中孔为主的颗粒活性炭,其孔结构分布比例为微孔率≤30%、中孔率30%~70%。3.根据权利要求1所述车船用碳基定型机油净化材料制备新方法,其特征在于:碳质吸附材料含有丰富氮、氧官能团,含氮官能团含量为2%~15%、含氧官能团含量为1~6mmol/g,pH值为8~14。4.根据权利要求1所述车船用碳基定型机油净化材料制备新方法,其特征在于:高分子胶黏剂为树脂胶主体中添加反应助剂制备得到,其中,树脂胶主体为聚酯型聚氨酯、聚醚型聚氨酯、酚醛树脂、脲醛树脂、环氧树脂、甲苯二异氰酸酯或二苯基甲烷二异氰酸酯中的两种或多种复配制得,反应助剂为二乙胺、三乙醇胺、二乙烯二胺、乙酰胺或聚丙烯酰胺中的一种或多种的混合物。5.根据权利要求1所述车船用碳基定型机油净化材料制备新方法,其特征在于:成型工艺为:常温下可控胶结与加压成型,低温下固化,高温下熟化。6.根据权利要求1所述车船用碳基定型机油净化...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢辛成,孙康,蒋剑春,赵剑,卫民,徐茹婷,张燕萍,
申请(专利权)人:中国林业科学研究院林产化学工业研究所,
类型:发明
国别省市:
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