一种模拟滚动摩擦的沥青路面加速磨耗试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及沥青路面磨耗技术领域，具体为一种模拟滚动摩擦的沥青路面加速磨耗试验装置；解决了传统磨耗仪操作难度大和试验结果不准确的问题；包括试验箱和密封门，试验箱顶部设置有顶箱，在顶箱上放置有电动机，所述试验箱内部通过电动机驱动的传动轴上安装有转盘，通过转盘安装有用于安装车轮的万向车轮架；所述试验箱内安装有千斤顶，通过千斤顶支撑有可活动的托板，在托板16上设置有卡盘，通过卡盘固定沥青混合料车辙板；所述千斤顶和电动机通过安装于顶箱上的中控台控制。通过采用自动加压设备和多组同步试验设备，并模拟不同的试验环境，从而达到在综合多因素条件下的准确测试沥青路面磨耗特性的目的。确测试沥青路面磨耗特性的目的。确测试沥青路面磨耗特性的目的。

An accelerated wear test device for asphalt pavement simulating rolling friction

【技术实现步骤摘要】
一种模拟滚动摩擦的沥青路面加速磨耗试验装置


[0001]本技术涉及沥青路面磨耗
，具体为一种模拟滚动摩擦的沥青路面加速磨耗试验装置。

技术介绍

[0002]公路路面在投入运营后随着时间的推移会出现不同程度的磨耗，从而表面形貌特性发生变化，抗滑性能不断降低，直接影响行车安全，车辆的长时间加载磨耗是导致其发生变化的主要原因。因此，对路面形貌变化引起的抗滑性能衰变规律的研究，具有重要意义。
[0003]车辆轮胎对沥青路面的作用状态主要有三种，即驱动、制动和匀速行驶，其中驱动和制动主要作用形式为滑动摩擦，出现几率较小，匀速行驶状态主要作用为滚动摩擦，行车过程中基本处于该种状态。其两种摩擦作用形式对路面的磨耗作用有显著差别，若研究过程中对其真实状态不能很好地进行客观模拟，将误导研究的结果分析，对规律做出错误判断。
[0004]传统的磨耗仪大多模拟的是滑动摩擦，对路面的磨损作用强，在相对较少的作用次数内使试件表面的抗滑能力下降到一个很低的状态，虽然用时较短，但不能客观反映路面纹理演变到一定状态时所需要的真实时间和轮载作用次数，势必影响路面寿命的预估与判断。且大多在缩尺试验的过程中一并缩小了施加的荷载，无法客观模拟实际轮载对路面的作用特征，导致无法依据试验结果进行客观评价。另外，既有的相关设备更有使用钢板配重块来加载的情况，使得试验过程复杂，取缷不便。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种模拟滚动摩擦的沥青路面加速磨耗试验装置，有效的解决了传统磨耗仪操作难度大和试验结果不准确的问题，通过采用自动加压设备和多组同步试验设备，并模拟不同的试验环境，从而达到在综合多因素条件下的准确测试沥青路面磨耗特性的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案具体如下：
[0007]一种模拟滚动摩擦的沥青路面加速磨耗试验装置，包括试验箱1和密封门2，试验箱1顶部设置有顶箱3，在顶箱3上放置有电动机4，其特征在于：所述试验箱1内部通过电动机4驱动的传动轴12上安装有转盘13，通过转盘13安装有用于安装车轮15的万向车轮架14；
[0008]所述试验箱1内安装有千斤顶19，通过千斤顶19支撑有可活动的托板16，在托板16上设置有卡盘17，通过卡盘17固定沥青混合料车辙板18；
[0009]所述千斤顶19和电动机4通过安装于顶箱3上的中控台5控制。
[0010]所述顶箱3上安装有水箱6，通过与水箱6连通的雾化喷头7向试验箱1内喷射水雾，且水箱6的排水量通过中控台5控制。
[0011]所述试验箱1内安装有温控杆8、温度传感器9和湿度传感器10，温控杆8、温度传感器9和湿度传感器10均与中控台电路连接。
[0012]所述试验箱1内安装有用于稳定传动轴12的轴套11。
[0013]所述试验箱1内壁上设置有导槽101，导槽101与托板16上设置的卡台1601相互啮合。
[0014]所述千斤顶19与托板16之间安装有压力传感器20，且压力传感器20与中控台5电路连接。
[0015]本技术的有益效果为：1)本装置采用循环滚动磨损方式，主要模拟匀速行车状态下轮胎与路面间的磨蚀状况，且具有自动化程度高、速度与磨耗持续时间可控制、操作性强的特点。
[0016]2)本装置采用千斤顶底部顶撑的方式施加作用力，千斤顶与底部托板间设有压力传感器，可随时了解当前的压力大小，实现对轮胎与沥青混合料车辙板间接触压力的控制，且其框架结构承受能力和压力传感器量程范围可实现实际正常轮载或超载的情形，更具有客观性。
[0017]3)本装置采用万向轮模式对试样进行磨耗，在磨耗过程中基本上排除了滑动摩擦的驱动和制动状态的影响，可更好地模拟匀速行驶车辆对路面的磨耗作用，也为试验结果的分析提供了良好的界定。
[0018]4)本装置具有加温、加湿功能，并且在试验前可根据要求进行设定，并在过程中随时读取和掌握温湿环境状态，当不足或超过限定值时，可自动开启或关闭温湿功能进行自动调整。
附图说明
[0019]图1是本技术结构示意图；
[0020]图2是本技术内部结构示意图；
[0021]图3是试验箱结构示意图一；
[0022]图4是试验箱结构示意图二；
[0023]图5是车轮安装驱动装置示意图；
[0024]图6是沥青混合料车辙板安装驱动装置示意图一；
[0025]图7是沥青混合料车辙板安装驱动装置示意图二；
[0026]图中所示：试验箱1、导槽101、密封门2、顶箱3、电动机4、中控台5、水箱6、雾化喷头7、温控杆8、温度传感器9、湿度传感器10、轴套11、传动轴12、转盘13、万向车轮架14、车轮15、托板16、卡台1601、卡盘17、沥青混合料车辙板18、千斤顶19、压力传感器20。
具体实施方式
[0027]下面结合附图并通过具体的实施例进一步的说明本技术的技术方案：
[0028]实施例1
[0029]如图1
‑
7所示，提供了一种模拟滚动摩擦的沥青路面加速磨耗试验装置，旨在提供一种加压稳定、可操作性强、自动化程度高以及试验结果可靠的沥青路面磨耗试验装置，分为四个系统，分别为安装系统、驱动滚动系统、压力加载系统和环境控制系统。
[0030]具体安装结构如下所述：
[0031]如图1
‑
4所示，安装系统以试验箱1为安装主体，在试验箱1上设置有密封门2，通过
密封门2密封，隔绝内部环境与外部环境。试验箱1上安装有顶箱3，通过顶箱3安装有电动机4、中控台5和水箱6。驱动滚动系统、压力加载系统和环境控制系统均安装于试验箱1内部。
[0032]如图5所示，驱动滚动系统包括电动机4、传动轴12、转盘13、万向车轮架14和车轮15。电动机4优选步进电动机，可控性强，控制精度高，电动机4的转速通过中控台5控制。通过电动机4的旋转驱动传动轴12的旋转。为保证传动轴12在旋转过程中的稳定性，在试验箱1顶壁上设置有轴套11，传动轴12安装于轴套11内。传动轴12底端安装有转盘13，在转盘13上均匀安装有若干万向车轮架14。通过万向车轮架14安装有试验用的车轮15。通过电动机4的旋转，带动转盘13转动。
[0033]如图6、图7所示，压力加载系统包括托板16、卡盘17、沥青混合料车辙板18、千斤顶19和压力传感器20。在试验箱1底壁上安装有千斤顶19，千斤顶19顶部依次安装有压力传感器20和托板16。千斤顶19和压力传感器20均与中控台连接。通过中控台5控制千斤顶19的移动距离，并通过压力传感器20实时检测加压数据。通过千斤顶19的移动，驱动托板16移动。为保证托板16移动稳定，托板16与试验箱1之间通过导槽101和卡台1601啮合。在托板16上放置有卡盘17，通过卡盘17固定试验用的沥青混合料车辙板18。
[0034]环境控制系统包括湿度控制和温度控制，湿度控制包括水箱6、雾化喷头7和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟滚动摩擦的沥青路面加速磨耗试验装置，包括试验箱和密封门，试验箱顶部设置有顶箱，在顶箱上放置有电动机，其特征在于：所述试验箱内部通过电动机驱动的传动轴上安装有转盘，通过转盘安装有用于安装车轮的万向车轮架；所述试验箱内安装有千斤顶，通过千斤顶支撑有可活动的托板，在托板（16）上设置有卡盘，通过卡盘固定沥青混合料车辙板；所述千斤顶和电动机通过安装于顶箱上的中控台控制。2.根据权利要求1所述的一种模拟滚动摩擦的沥青路面加速磨耗试验装置，其特征在于：所述顶箱上安装有水箱，通过与水箱连通的雾化喷头向试验箱内喷射水雾，且水箱的排水量通过中控台控制。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海林，李晓民，魏定邦，张军林，陈广钊，
申请(专利权)人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：