一种载流固体薄膜润滑轴承及其摩擦力控制方法技术

本发明专利技术公开一种载流固体薄膜润滑轴承及其摩擦力控制方法，所述载流固体薄膜润滑轴承中至少一个接触面上设置有导电膜层。本发明专利技术通过导电膜层代替现有技术中向油脂润滑轴承内注入的油脂，来实现所述载流固体薄膜润滑轴承中的润滑；由于所述导电膜层不同于油脂，其具有良好的导电性，通过在所述载流固体薄膜润滑轴承中至少一个接触面上设置所述导电膜层，使得所述导电膜层对相邻两个构件进行隔离，同时避免具有所述导电膜层的接触面上的电荷积累，进而避免所述载流固体薄膜润滑轴承中通过所述导电膜层间接接触的两个构件产生击穿现象，有效降低所述载流固体薄膜润滑轴承构件表面的损伤发生率。的损伤发生率。的损伤发生率。

A current carrying solid film lubricated bearing and its friction control method

【技术实现步骤摘要】
一种载流固体薄膜润滑轴承及其摩擦力控制方法


[0001]本专利技术涉及载流固体薄膜润滑轴承
，尤其涉及一种载流固体薄膜润滑轴承及其摩擦力控制方法。

技术介绍

[0002]伴随着电动车及高铁的飞速发展，载流条件下的摩擦磨损现象已经成为了各类传动零部件中必须考虑的问题。尤其对于电动车中的油脂润滑轴承，由于其工作在复杂电场工况下，易在油脂润滑轴承内油脂处积累电荷，随着电荷的积累将发生击穿现象，造成润滑油脂性能的下降，同时也会造成油脂润滑轴承各个构件表面的损伤。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种载流固体薄膜润滑轴承及其摩擦力控制方法，旨在降低轴承构件表面因电荷积累产生击穿现象的发生率。
[0005]本专利技术解决技术问题所采用的技术方案如下：
[0006]一种载流固体薄膜润滑轴承，其中，所述载流固体薄膜润滑轴承中至少一个接触面上设置有导电膜层。
[0007]所述载流固体薄膜润滑轴承，其包括相互套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载流固体薄膜润滑轴承，其特征在于，所述载流固体薄膜润滑轴承中至少一个接触面上设置有导电膜层。2.根据权利要求1所述载流固体薄膜润滑轴承，其特征在于，其包括相互套接的内圈和外圈，以及设置在所述内圈与所述外圈之间的多个滚子。3.根据权利要求2所述载流固体薄膜润滑轴承，其特征在于，所述内圈的外表面与所述外圈的内表面均设置有所述导电膜层。4.根据权利要求2所述载流固体薄膜润滑轴承，其特征在于，所述滚子的表面设置有所述导电膜层。5.根据权利要求2所述载流固体薄膜润滑轴承，其特征在于，所述滚子的表面、所述内圈的外表面以及所述外圈的内表面均设置有所述导电膜层。6.根据权利要求2所述载流固体薄膜润滑轴承，其特征在于，其还包括第一电源，所述第一电源的第一端与所述外圈电连接；当通过传动轴与所述内圈装配时，所述第一电源的第二端与传动轴电连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁东风，薛沛东，
申请(专利权)人：深圳大学，
类型：发明
国别省市：