一种具有挡板结构的泄压防爆阀、电池包、电动汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有挡板结构的泄压防爆阀，包括：主体、顶盖以及压环组件。主体为两端开口的中空筒体结构，主体的两端分别形成封闭连接口和泄压进气口，顶盖盖合于封闭连接口；主体的侧壁上开设有排气口，主体的内部设有挡板。压环组件收容于主体内，压环组件上设有防水透气膜，压环组件与顶盖之间设有抵持弹性件。主体内设有限流滤芯组件，限流滤芯组件包括：上透气盖、下透气盖以及中间透气夹片，上透气盖与下透气盖形成一限流过滤腔，中间透气夹片夹持于上透气盖与下透气盖之间。该具有挡板结构的泄压防爆阀，可以对排气口进行适当的遮挡，从而既防止了泄压时气流过快，又阻碍了水汽进入泄压防爆阀内部。水汽进入泄压防爆阀内部。水汽进入泄压防爆阀内部。

【技术实现步骤摘要】
一种具有挡板结构的泄压防爆阀、电池包、电动汽车


[0001]本技术涉及泄压防爆阀
，特别是涉及一种具有挡板结构的泄压防爆阀、电池包、电动汽车。

技术介绍

[0002]电池快充技术是电动汽车的大势趋，但是快速充电下的大电流会导致电池包内部产生大量的热量。如果短时间内产生的大量的热量无法及时得到散热，则会导致电池包及电池包周围环境温度剧增，而电池包内温度的剧增使得电池包内外之间形成巨大的气压差，从而使得电池包存在爆炸的危险。同时，高温高压环境下也会使得电池包的电芯加速老化。
[0003]为了防止快充引起电池包爆炸或使得电池包的电芯或电池保护板的器件加速老化，需要及时对电池包进行泄压。目前是通过在电池包设置泄压防爆阀进行泄压。然而，现有的泄压防爆阀的排气口多为袒露状态，这样造成了以下弊端：一方面，泄压时气流将毫无阻碍地流经排气口，从而泄压时气流过快，导致泄压防爆阀内外压差不稳定，且高速气流产生噪音；另一方面，排气口袒露导致水汽容易溅入或随着气体回流进入泄压防爆阀内部，进而导致电池包内电子元件短路或被腐蚀，降低了电池包的寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有挡板结构的泄压防爆阀，其特征在于，包括：主体、顶盖以及压环组件；所述主体为两端开口的中空筒体结构，所述主体的两端分别形成封闭连接口和泄压进气口，所述顶盖盖合于所述封闭连接口；所述主体的侧壁上开设有排气口，所述主体的内部设有挡板，所述挡板与所述排气口之间存在间隙；所述压环组件收容于所述主体内，所述压环组件上设有防水透气膜，所述压环组件与所述顶盖之间设有抵持弹性件；所述主体内设有限流滤芯组件，所述限流滤芯组件包括：上透气盖、下透气盖以及中间透气夹片，所述上透气盖与所述下透气盖形成一限流过滤腔，所述中间透气夹片夹持于所述上透气盖与所述下透气盖之间。2.根据权利要求1所述的具有挡板结构的泄压防爆阀，其特征在于，所述主体上设有密封定位凸台，所述压环组件压持于所述密封定位凸台上方，所述限流滤芯组件抵持于所述密封定位凸台下方。3.根据权利要求2所述的具有挡板结构的泄压防爆阀，其特征在于，所述压环组件包括主压环和副压环；所述防水透气膜夹设在所述主压环与所述副压环之间；所述主压环通过第一密封圈压持于所述密封定位凸台上。4.根据权利要求3所述的具有挡板结构的泄压防爆阀，其特征在于，所述主压环上设有限位凸起部，所述顶盖的端面设置有扩口型限位腔；所述抵持弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红丽，田磊，肖庆伟，叶法华，
申请(专利权)人：广东尚达能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：