【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌空洞敲击机构及自动敲击检测装置
[0001]本技术涉及隧道衬砌空洞检测
，具体涉及一种隧道衬砌空洞敲击机构及自动敲击检测装置。
技术介绍
[0002]近些年，我国的铁路、公路建设里程不断增长。而隧道是修建在地下或山体中供车辆行驶的通道，能够有效缩短两地之间行车距离，提高运输效率。衬砌作为隧道的主体结构，起到承受地层压力、防止围岩变形的作用。在建设衬砌时，由于施工工艺不当、施工人员操作不规范、开挖塌方处置不合理等因素影响，导致一部分区段衬砌存在空洞的施工缺陷。
[0003]如果这些空洞不能得到及时处置，而后经过运营期荷载作用及自然环境影响，空洞容易引发衬砌渗漏水、开裂、掉块等情况，降低隧道结构的安全性及稳定性，给行车安全造成严重威胁。
[0004]为了保证隧道中通行车辆的安全，对衬砌中的空洞进行及时、准确、快速检测具有重要意义。目前检测空洞的方法主要为地质雷达法和人工敲击回声法。地质雷达法容易受钢筋、水、汽等因素影响，不能够实现实时有效识别。而人工敲击回声法是通过人工敲击衬砌表面，人耳听音判断...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌空洞敲击机构，包括第一固定板(11)、敲击锤(12)、蓄能弹簧(13)、凸轮(14)和驱动电机(15)，其特征在于，所述敲击锤(12)与所述蓄能弹簧(13)构成可伸缩组件，此可伸缩组件连接在所述第一固定板(11)上，所述驱动电机(15)固接在所述第一固定板(11)上，所述凸轮(14)设置在所述驱动电机(15)的第一输出轴(151)上，所述凸轮(14)的凸轮面抵靠在可伸缩组件上。2.根据权利要求1所述的隧道衬砌空洞敲击机构，其特征在于，还包括：导向组件(3)，包括导向杆(31)、导向轮(33)；所述导向杆(31)的一端设置在所述第一固定板(11)上，所述导向杆(31)的另一端设置有所述导向轮(33)；相邻所述导向轮(33)之间构造有导向孔(34)，所述导向孔(34)供所述敲击锤(12)的锤头(121)穿插。3.根据权利要求2所述的隧道衬砌空洞敲击机构，其特征在于，还包括：防护罩壳(26)，罩设于所述敲击锤(12)、所述蓄能弹簧(13)、所述凸轮(14)、所述第一固定板(11)、所述驱动电机(15)及所述导向组件(3)之外。4.根据权利要求1至3任一项所述的隧道衬砌空洞敲击机构，其特征在于，还包括：减震台(4)，包括连接杆(41)、减震弹簧(42)、减震板(43)，所述连接杆(41)的一端与所述第一固定板(11)连接，所述连接杆(41)的另一端与所述减震板(43)连接；所述减震弹簧(42)套设于所述连接杆(41)的另一端，且设置于所述连接杆(41)与所述减震板(43)之间。5.一种隧道衬砌空洞自动敲击检测装置，其特征在于，包括：如权利要求1至4任一项所述的隧道衬砌空洞敲击机构(1)；升降机构(8)，一端与所述隧道衬砌空洞敲击机构(1)连接；旋转机构(7)，其具有与移动工具(91)连接的安装件(71)；所述旋转机构(7)一端与所述升降机构(8)的另一端连接；空洞检测处理模块，设置在所述隧道衬砌空洞敲击机构(1)或所述升降机构(8)或所述旋转机构(7)上。6.根据权利要求5所述的隧道衬砌空洞自动敲击检测装置，其特征在于，所述空洞检测处理...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴雪松，张翠兵，暴学志，杨梦蛟，答治华，代晓景，张中坡，凌烈鹏，周游，付峥锐，茅宇琳，王宁，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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