车辆机油液位监测方法及系统和车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆机油液位监测方法及系统和车辆，本发明专利技术的车辆机油液位监测方法包括如下步骤，获取机油液位信息，并在机油液位信息超出预设范围时，生成报警控制指令，并依据报警控制指令，显示液位报警信息。本发明专利技术所述的车辆机油液位监测方法，可对机油液位进行检测，而在机油液位超出预设范围时可实现机油液位报警的功能，方便及时准确的提醒车辆使用者机油量的使用情况，从而防止发动机故障，并有利于提高发动机性能，延长发动机使用寿命。命。命。

Vehicle oil level monitoring method and system and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆机油液位监测方法及系统和车辆


[0001]本专利技术涉及机油液位检测
，特别涉及一种车辆机油液位监测方法。同时，本专利技术还涉及一种可执行该车辆机油液位监测方法的车辆机油监测系统，以及一种具有该车辆机油监测系统的车辆。

技术介绍

[0002]发动机是汽车的心脏，在发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，而机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。
[0003]机油在发动机内需适量，不宜过多，也不宜过少，当发动机机油过少时，容易造成发动机因机油缺少而产生损坏发动机的问题，如果机油过多，又会导致发动机内轴承全部进入，增大曲轴的旋转阻力，导致发动机性能下降，同时机油容易进入气缸燃烧室内，导致烧机油、火花塞积碳等问题，因此机油量的检测会影响发动机性能和减少使用寿命。
[0004]目前，机油量的检测一般采用机油尺进行检测，这种检测方式存在以下缺陷，由于驾驶员不重视机油尺的检查或不能正确使用机油尺，容易引起发动机故障，而导致产生经济损失，并且测量的数据也不够精确。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车辆机油液位监测方法，以可及时提醒车辆使用者发动机中机油量的多少。
[0006]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种车辆机油液位监测方法，其包括：
[0008]获取机油液位信息；
[0009]当所述机油液位信息超出预设范围时，生成报警控制指令；
[0010]依据所述报警控制指令，显示液位报警信息。
[0011]进一步的，在获取机油液位信息前，所述方法还包括获取发动机的转速信息；
[0012]当发动机的转速为0时，获取所述机油液位信息；
[0013]当获取所述机油液位信息时，显示所述机油液位信息。
[0014]进一步的，在获取发动机的转速信息前，所述方法还包括接收用户输入的操作信息；
[0015]当接收到所述操作信息时，获取发动机的转速信息。
[0016]进一步的，在获取检测的机油液位信息前，所述方法还包括获取车辆档位信息和车速信息；
[0017]当车辆档位为P档或N档，车速为0时，获取所述机油液位信息。
[0018]进一步的，获取所述
[0019]机油液位信息步骤包括：
[0020]于预设时间内，获取多次检测的机油液位信息及上次液位信息；
[0021]依据多次检测的机油液位信息，计算平均液位信息；
[0022]若当前平均液位信息与上次平均液位信息的差值大于预设阈值，则将当前平均液位信息作为实际机油液位信息；
[0023]否则，将上次平均液位信息作为实际机油液位信息。
[0024]进一步的，当实际机油液位信息大于预设范围时，显示机油液位过高的报警信息；
[0025]当实际机油液位信息低于预设范围时，显示机油液位过低的报警信息。
[0026]进一步的，当获得多次检测的液位信息时，将检测的各机油液位信息与预设补偿值求和，而后计算平均液位信息。
[0027]进一步的，所述预设补偿值包括回油补偿值、油温补偿值和坡度补偿值中至少其一。
[0028]相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：
[0029]本专利技术所述的车辆机油液位监测方法，可对机油液位进行检测，而在机油液位超出预设范围时可实现机油液位报警的功能，方便及时准确的提醒车辆使用者机油量的使用情况，从而防止发动机故障，并有利于提高发动机性能，延长发动机使用寿命。
[0030]本专利技术的另一目的在于提出一种车辆机油液位监测系统，所述监测系统包括：
[0031]检测单元，用于对机油液位进行检测，以生成机油液位信息；
[0032]获取单元，用于获取所述机油液位信息；
[0033]比较单元，用于所述机油液位信息超出预设范围时，生成报警控制指令；
[0034]显示单元，用于依据所述报警控制指令，显示液位报警信息。
[0035]此外，本专利技术还涉及一种车辆，所述车辆上设有如上所述的车辆机油液位监测系统。
[0036]本专利技术所述的车辆机油液位监测系统和车辆，与前述车辆机油液位监测方法相比具有相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
[0037]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0038]图1为本专利技术实施例所述的车辆机油液位显示的流程图；
[0039]图2为本专利技术实施例所述的车辆机油液位报警的流程图。
具体实施方式
[0040]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0041]在本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0042]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0043]本实施例涉及一种车辆机油液位监测方法，其主要包括如下步骤，先获取机油液位信息，并在机油液位信息超出预设范围时，生成报警控制指令，并依据报警控制指令，显示液位报警信息。
[0044]为了便于较好的理解本实施例的车辆机油液位监测方法，在此先对可执行该方法的车辆机油液位监测系统进行简要说明，车辆机油液位监测系统主要包括检测单元、获取单元、比较单元和显示单元，其中，检测单元用于对机油液位进行检测，以生成机油液位信息，获取单元用于获取机油液位信息，比较单元用于在机油液位信息超出预设范围时，生成报警控制指令；显示单元用于依据报警控制指令，显示液位报警信息。
[0045]其中，检测单元优选采用现有的液位传感器，其主要用于对机油液位进行检测，并可将检测的液位信息传送至获取单元。
[0046]获取单元优选采用车辆的ECU，其主要用于获取机油液位信息，而后由比较单元比较机油液位信息是否超出预设范围，比较单元可集成于车辆的ECU 内，并在机油液位信息超出预设范围时，生成报警控制指令，该报警控制指令可发送至显示单元，使显示单元依据此报警控制指令进行报警。
[0047]显示单元优选采用现有的车辆仪表，其可承接于报警控制指令，而显示机油液位信息，或显示与机油液位关联的报警信息。
[0048]此外，监测系统还包括触发单元，触发单元优选为现有的触摸屏或按键，其主要承接于车辆使用者的操作，而将触发信号发送至车辆的ECU，由ECU 控制执行显示步骤。在此需要说明的是，该结构中的触摸屏可与前述的车辆仪表集成为一体结构。
[0049]为了便于较好的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆机油液位监测方法，其特征在于，所述方法包括：获取机油液位信息；当所述机油液位信息超出预设范围时，生成报警控制指令；依据所述报警控制指令，显示液位报警信息。2.根据权利要求1所述的车辆机油液位监测方法，其特征在于：在获取机油液位信息前，所述方法还包括获取发动机的转速信息；当发动机的转速为0时，获取所述机油液位信息；当获取所述机油液位信息时，显示所述机油液位信息。3.根据权利要求2所述的车辆机油液位监测方法，其特征在于：在获取发动机的转速信息前，所述方法还包括接收用户输入的操作信息；当接收到所述操作信息时，获取发动机的转速信息。4.根据权利要求1所述的车辆机油液位监测方法，其特征在于：在获取检测的机油液位信息前，所述方法还包括获取车辆档位信息和车速信息；当车辆档位为P档或N档，车速为0时，获取所述机油液位信息。5.根据权利要求4所述的车辆机油液位监测方法，其特征在于：获取所述机油液位信息步骤包括：于预设时间内，获取多次检测的机油液位信息及上次液位信息；依据多次检测的机油液位信息，计算平均液位信息；若当前平均液位信息与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张向东，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：