一种汽车内衬自动分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车内衬生产设备技术领域，涉及一种汽车内衬自动分离装置，主体结构包括基座、滚轮、窄皮带线、压轮、折弯压板、气缸、下压板和宽皮带线，与模切机承接，采用压接和皮带承接的配合方式，汽车内衬经模切机模切成型后，由模切机的动力推动通过滚轮输入，经过一系列动作，达到汽车内衬成品与废料分离的目的，运用于汽车内衬的生产工序中，实现汽车内衬模切后的自动分离，适用于多规格汽车内衬的自动分离，能够在降低人身伤害的同时，极大的提高生产效率；其结构简单，能够快速对模切后的汽车内衬进行自动分离，具有效率高，节省人工成本和降低人工劳动强度的优势，为多规格汽车内衬的自动分离提供解决方案。汽车内衬的自动分离提供解决方案。汽车内衬的自动分离提供解决方案。

An automatic separation device for automobile lining

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内衬自动分离装置

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[0001]本技术属于汽车内衬生产设备
，涉及一种汽车内衬自动分离装置，能够对模切后的汽车内衬进行自动分离，有效提升汽车内衬的生产效率。

技术介绍
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[0002]汽车内衬是汽车的重要组成部件，其中的叶子板(Fender)也称翼子板，是指机动车和非机动车上的一种覆盖件，包括前叶子板、前叶子板内衬、前叶子板灯、后叶子板灯、散热器框架。前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。所以，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，不少汽车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。
[0003]现有技术中的汽车内衬经模切后，需要人工对其进行分离，由于汽车内衬的尺寸相对偏大，不便于人工操作，人工分离工作强度大、效率极低，此外，汽车内衬模切后产生的飞沫，会对人体产生职业性伤害。因此，研发设计一种汽车内衬自动分离装置，解决上述问题，能够带来积极的经济和社会效益。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的在于克服现有技术存在的缺点，研发设计一种汽车内衬自动分离装置，为汽车内衬的自动分离提供解决方案。
[0005]为实现上述目的，本技术涉及的汽车内衬自动分离装置的主体结构包括基座、滚轮、窄皮带线、压轮、折弯压板、气缸、下压板和宽皮带线；基座的后端设置有滚轮，左右两侧均设置有窄皮带线，窄皮带线的上方设置有若干个压轮，窄皮带线的下方设置有折弯压板，基座的中部设置有气缸，气缸与下压板连接，下压板的下方设置有宽皮带线。
[0006]本技术涉及的窄皮带线由其端部设置的电机驱动；压轮通过矩形板状结构的安装板设置在基座的左右两侧；气缸设置在安装架上，安装架设置在基座的中部；下压板的两端设置有延长板，下方设置有宽皮带线，宽皮带线设置在基座上，位于折弯压板的下方；安装架上还设置有辅助连接架，辅助连接架与下压板连接。
[0007]本技术与现有技术相比，与模切机承接，采用压接和皮带承接的配合方式，汽车内衬经模切机模切成型后，由模切机的动力推动通过滚轮输入，经过一系列动作，达到汽车内衬成品与废料分离的目的，运用于汽车内衬的生产工序中，实现汽车内衬模切后的自动分离，适用于多规格汽车内衬的自动分离，能够在降低人身伤害的同时，极大的提高生产效率；其结构简单，能够快速对模切后的汽车内衬进行自动分离，具有效率高，节省人工成本和降低人工劳动强度的优势，为多规格汽车内衬的自动分离提供解决方案。
附图说明：
[0008]图1为本技术的主体结构原理示意图。
具体实施方式：
[0009]下面通过实施例并结合附图对本技术作进一步的说明。
[0010]实施例1：
[0011]本实例涉及的一种汽车内衬自动分离装置的主体结构包括基座1、滚轮2、窄皮带线3、电机4、压轮5、安装板6、折弯压板7、安装架8、气缸9、下压板10、延长板11、宽皮带线12和辅助连接架13；基座1的后端设置有滚轮2，基座1的左右两侧均设置有窄皮带线3，窄皮带线3由其端部设置的电机4驱动，窄皮带线3的上方设置有若干个压轮5，压轮5通过矩形板状结构的安装板6设置在基座1的左右两侧，窄皮带线3的下方设置有折弯压板7，基座1的中部设置有安装架8，安装架8上设置有气缸9，气缸9与矩形板状结构的下压板10连接，下压板10的两端设置有延长板11，下压板10的下方设置有宽皮带线12，宽皮带线12设置在基座1上；安装架8上还设置有辅助连接架13，辅助连接架13与下压板10连接。
[0012]本实施例涉及的窄皮带线3选用带花纹皮带，以增加摩擦力；压轮5为无动力压轮，以防止汽车内衬凹沉；窄皮带线3和折弯压板7的宽度比汽车内衬废料边的宽度小，以防止后续压接干涉；安装板6的安装孔为长槽孔，能够对压轮5的位置进行上下调节，以兼容多种规格汽车内衬的厚度；延长板11的长度能够调节，与下压板10配合，能够兼容多种规格汽车内衬的长度。
[0013]本技术涉及的汽车内衬自动分离装置使用时，置于模切机的后方，模切成型后的汽车内衬经由滚轮2输入，在两侧窄皮带线3的带动下在窄皮带线3与压轮5的加紧状态下运行，汽车内衬运行到基座1的中部时，气缸9动作并带动下压板10下压，汽车内衬被压至宽皮带线12上，并经由宽皮带线12流转至下一工序，两侧的废料边经由窄皮带线3流转至废料箱，实现汽车内衬成品料与废料的自动分离。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内衬自动分离装置，其特征在于，主体结构包括基座、滚轮、窄皮带线、压轮、折弯压板、气缸、下压板和宽皮带线；基座的后端设置有滚轮，左右两侧均设置有窄皮带线，窄皮带线的上方设置有若干个压轮，窄皮带线的下方设置有折弯压板，基座的中部设置有气缸，气缸与下压板连接，下压板的下方设置有宽皮带线。2.根据权利要求1所述的一种汽车内衬自动分离装置，其特征在于，窄皮带线和折弯压板的宽度比汽车内衬废料边的宽度小。3.根据权利要求1所述的一种汽车内衬自动分离装置，其特征在于，压轮为无动力压轮，通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤娟，魏慎建，
申请(专利权)人：青岛致德工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：