一种两级推进船制造技术

本实用新型专利技术涉及两级推进船，可有效解决现有技术推进动力有限、推进效率低，无法实现大推力的问题，其解决的技术方案是，高压喷水系统分别在船体的左右两侧对称设置，高压喷水系统包括进水管道、多个出水管道，进水管道设置在船体的侧壁上，进水管道与第一过滤器一端相连，第一过滤器另一端经管道与第二过滤器一端相连，第二过滤器另一端经管道与变径接头一端相连接，第二过滤器与变径接头之间的管道上装有第一压力传感器，变径接头另一端与多个出水管道相连，本实用新型专利技术采用高压泵组喷水推进和螺旋桨两级推进，提高驱动效率，提高船舶行驶速度，使用效果好，是船只上的创新。是船只上的创新。是船只上的创新。

A two-stage propulsion ship

【技术实现步骤摘要】
一种两级推进船


[0001]本技术涉及船舶领域，特别是一种两级推进船。

技术介绍

[0002]船是指能够在水上移动的交通运输工具，传统船只的单一动力，或为螺旋桨推进器，或为喷水推进船，推进的动力有限，现有的船只存在：1、动力单一，推进动力有限；2、传统喷水泵组采用低压泵，而且推进效率低，无法实现大推力。因此，船只的改进是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种两级推进船，可有效解决现有技术推进动力有限、推进效率低，无法实现大推力的问题。
[0004]本技术解决的技术方案是，包括高压喷水系统，高压喷水系统分别在船体的左右两侧对称设置，高压喷水系统包括进水管道、多个出水管道，进水管道设置在船体的侧壁上，进水管道与第一过滤器一端相连，第一过滤器另一端经管道与第二过滤器一端相连，第二过滤器另一端经管道与变径接头一端相连接，第二过滤器与变径接头之间的管道上装有第一压力传感器，变径接头另一端与多个出水管道相连，多个出水管道上均装有高压泵组，高压泵组后的管路上装有第二压力传感器，多个出水管道上均连接有溢流管，溢流管上装有溢流阀。
[0005]本技术采用高压泵组喷水推进和螺旋桨两级推进，在传统螺旋桨推进船的基础上增加侧面高压泵组喷水推进，提高驱动效率，提高船舶行驶速度，使用效果好，是船只上的创新。
附图说明
[0006]图1为本技术的结构俯视图。
[0007]图2为本技术图1的A
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A剖面示意图。
[0008]图3为本技术图1的B
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B剖面示意图。
[0009]图4为本技术的结构后视图。
具体实施方式
[0010]以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0011]由图1
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4给出，本技术包括高压喷水系统，分别在船体1的左右两侧对称设置，高压喷水系统包括进水管道2、多个出水管道8，进水管道2设置在船体1的侧壁上，进水管道2与第一过滤器3一端相连，第一过滤器3另一端经管道与第二过滤器5一端相连，第二过滤器5另一端经管道与变径接头7一端相连接，第二过滤器5与变径接头7之间的管道上装有第一压力传感器6，变径接头7另一端与多个出水管道8相连，多个出水管道8上均装有高压泵
组9，高压泵组9后的管路上装有第二压力传感器10，多个出水管道8上均连接有溢流管11，溢流管11上装有溢流阀12。
[0012]为了保证使用效果，所述的第一过滤器3为市售的Y型过滤器，如上海东宝阀门制造有限公司生产的Y型过滤器，所述的第二过滤器5为申请人在先申请的专利号为“200920091513.2”的“低压高效过滤器”，具体包括壳体、柔性再生机构、滤网和排污阀，壳体上有上盖，上盖内面上有伸入到壳体底部的转轴上装有置于壳体内的框架，框架两侧上有柔性再生叶片，框架和柔性再生叶片构成柔性再生机构，柔性再生机构上方的转轴上有冲击水轮，柔性再生机构和冲击水轮外周有滤网，体底部出口上装有排污阀。
[0013]所述的出水管道8、溢流管11均设置有三条，从上至下依次垂直分布并一一对应。
[0014]所述的进水管道2设置在船体1的侧壁靠下的位置。
[0015]所述的船体1的尾部装有螺旋桨推进器13。
[0016]所述的第一过滤器3与第二过滤器5之间的管道上设置有第一电磁阀4。
[0017]所述的多个出水管道8上在高压泵组9前均装有第二电磁阀15。
[0018]本技术的使用情况是，本专利技术的高压喷水系统组件分别对称放置在船体1的左右两侧，以左侧高压喷水系统组件为例，左侧高压喷水系统包含一条左侧进水管道2，三条左侧喷水出水管道8从上至下依次垂直分布，见图2 A
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A剖面图，左侧进水管道口2在船体1的侧壁靠下部分，海水从左侧进水口经进水管道2进水系统，经过第一过滤器3的一级过滤，第一电磁阀4通过船上中控系统控制进水的开关，当第一电磁阀4处于开启状态时，海水经第二过滤器5进行二级过滤以后进入高压系统，左侧进水管道2为低压管路，左侧喷水出水管道8为高压管路，管径不同，用变径接头7连通管路，第一压力传感器6安装在左侧进水管道2上，显示低压压力，三条出水管道8上分别装有第二电磁阀15，控制每条出水管路的喷水动力，可同时开启，也可根据情况依次开启，三条出水管道8上装有高压泵组9，提供10MPa压力增大喷水动力，高压泵组后装有第二压力传感器10，显示出水压力，超出压力部分水源将通过溢流阀12经溢流管11排出船体外部，共有3条溢流管路依次垂直分布，见图3 B
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B剖面图，左侧工作原理同右侧。
[0019]本技术采用高压泵组喷水推进和螺旋桨两级推进，在传统螺旋桨推进船的基础上增加侧面高压泵组喷水推进，提高驱动效率，提高船舶行驶速度，使用效果好，实用性强，是船只上的创新，具有良好的经济和社会效益。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两级推进船，包括高压喷水系统，其特征在于，高压喷水系统分别在船体(1)的左右两侧对称设置，高压喷水系统包括进水管道(2)、多个出水管道(8)，进水管道(2)设置在船体(1)的侧壁上，进水管道(2)与第一过滤器(3)一端相连，第一过滤器(3)另一端经管道与第二过滤器(5)一端相连，第二过滤器(5)另一端经管道与变径接头(7)一端相连接，第二过滤器(5)与变径接头(7)之间的管道上装有第一压力传感器(6)，变径接头(7)另一端与多个出水管道(8)相连，多个出水管道(8)上均装有高压泵组(9)，高压泵组(9)后的管路上装有第二压力传感器(10)，多个出水管道(8)上均连接有溢流管(11)，溢流管(11)上装有溢流阀(12)。2.根据权利要求1所述的两级推进船，其特征在于，所述的第一过滤器(3)为Y型过滤器，所述的第二过滤器(5)具体包括壳体、柔性再生机构、滤网和排污阀，壳体上有上盖，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许智远，王新颜，李涵，
申请(专利权)人：河南海力特装备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：