对重后置型无机房结构制造技术

技术编号:34028651 阅读:31 留言:0更新日期:2022-07-02 20:11
本实用新型专利技术公开了一种对重后置型无机房结构,包括位于井道内的轿厢、搁机梁和对重组件,轿厢上设有轿厢返绳轮,对重组件上设有对重轮,搁机梁位于井道顶部的后侧,对重组件位于搁机梁的后侧;搁机梁上方设有曳引机,搁机梁底部设有位于曳引机侧面的第一导向轮组,搁机梁上方设有位于第一导向轮组外侧的支撑梁,支撑梁上设有导向轮挂板,导向轮挂板下方设有位于支撑梁下方的第二导向轮组,且第二导向轮组的安装高度高于第一导向轮组;还包括钢丝绳,钢丝绳依次穿过对重轮、曳引机、第一导向轮组、第二导向轮组和轿厢返绳轮。本实用新型专利技术具有能够有效降低对于井道宽度要求的特点。有能够有效降低对于井道宽度要求的特点。有能够有效降低对于井道宽度要求的特点。

Counterweight post type inorganic room structure

【技术实现步骤摘要】
对重后置型无机房结构


[0001]本技术涉及一种无机房电梯,特别是一种对重后置型无机房结构。

技术介绍

[0002]无机房电梯是相对于有机房电梯而言的,其省去了机房,将原机房内的控制屏、曳引机、限速器等移往井道等处。由于楼宇限高等限制,无机房电梯的占比将越来越高;然而,常规结构的无机房电梯是把对重放置在侧边,这样对井道宽度有较高的要求,如果井道宽度不够轿厢尺寸往往做的会比较窄,影响美观和乘坐的舒适性。因此,现有的技术存在着对井道宽度要求较高的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于,提供一种对重后置型无机房结构。本技术具有能够有效降低对于井道宽度要求的特点。
[0004]本技术的技术方案:对重后置型无机房结构,包括位于井道内的轿厢、搁机梁和对重组件,轿厢上设有轿厢返绳轮,对重组件上设有对重轮,搁机梁位于井道顶部的后侧,对重组件位于搁机梁的后侧;搁机梁上方设有曳引机,搁机梁底部设有位于曳引机侧面的第一导向轮组,搁机梁上方设有位于第一导向轮组外侧的支撑梁,支撑梁上设有导向轮挂板,导向轮挂板下方设有位于支撑梁下方的第二导向轮组,且第二导向轮组的安装高度高于第一导向轮组;还包括钢丝绳,钢丝绳依次穿过对重轮、曳引机、第一导向轮组、第二导向轮组和轿厢返绳轮。
[0005]前述的对重后置型无机房结构中,所述轿厢返绳轮呈倾斜分布。
[0006]前述的对重后置型无机房结构中,轿厢外设有底托式轿架结构。
[0007]前述的对重后置型无机房结构中,所述导向轮挂板包括固定于支撑梁上的上挂板,上挂板下方设有活动挂板,上挂板下端设有上折弯板,活动挂板上端设有下折弯板,上折弯板设有上螺纹孔,下折弯板上设有通孔,上螺纹孔和通孔之间设有调节螺栓,调节螺栓上还套设有位于上折弯板和下折弯板之间的调节弹簧。
[0008]与现有技术相比,本技术通过增加第一导向轮组和第二导向轮组,并严格限制两组导向轮的排布位置,从而可以将对重排布至轿厢后侧,消除了对重组件对井道宽度的占用,使得轿厢宽度做大,提高井道利用率,降低对井道宽度的要求。综上所述,本技术具有能够有效降低对于井道宽度要求的特点。
[0009]另外,本技术的导向轮挂板由上挂板和活动挂板组成,在上挂板和活动挂板之间设置调节弹簧和调节螺栓,实现对第二导向轮组高度的微调。
附图说明
[0010]图1是本技术的井道布局图;
[0011]图2是钢丝绳绕线图;
[0012]图3是承重结构的结构视图;
[0013]图4是图3的侧视图;
[0014]图5是图3的俯视图;
[0015]图6是导向轮挂板的结构视图。
[0016]附图中的标记为:1

井道,2

轿厢,3

搁机梁,4

对重组件,5

轿厢返绳轮,6

对重轮,7

曳引机,8

第一导向轮组,9

支撑梁,10

导向轮挂板,11

第二导向轮组,12

钢丝绳,101

上挂板,102

活动挂板,103

上折弯板,104

下折弯板,105

上螺纹孔,106

通孔,107

调节螺栓,108

调节弹簧。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明,但并不作为对本技术限制的依据。
[0018]实施例。对重后置型无机房结构,构成如图1至图6所示,包括位于井道1内的轿厢2、搁机梁3和对重组件4,轿厢2上设有轿厢返绳轮5,对重组件4上设有对重轮6,搁机梁3位于井道1顶部的后侧,对重组件4位于搁机梁3的后侧;搁机梁3上方设有曳引机7,搁机梁3底部设有位于曳引机7侧面的第一导向轮组8,搁机梁3上方设有位于第一导向轮组8外侧的支撑梁9,支撑梁9上设有导向轮挂板10,导向轮挂板10下方设有位于支撑梁9下方的第二导向轮组11,且第二导向轮组11的安装高度高于第一导向轮组8;还包括钢丝绳12,钢丝绳12依次穿过对重轮6、曳引机7、第一导向轮组8、第二导向轮组11和轿厢返绳轮5。
[0019]所述轿厢返绳轮5呈倾斜分布。
[0020]轿厢2外设有底托式轿架结构。
[0021]所述导向轮挂板10包括固定于支撑梁9上的上挂板101,上挂板101下方设有活动挂板102,上挂板101下端设有上折弯板103,活动挂板102上端设有下折弯板104,上折弯板103设有上螺纹孔105,下折弯板104上设有通孔106,上螺纹孔105和通孔106之间设有调节螺栓107,调节螺栓107上还套设有位于上折弯板103和下折弯板104之间的调节弹簧108。
[0022]上折弯板和下折弯板之间设有两组调节螺栓以及相应的调节弹簧。
[0023]第二导向轮组固定于活动挂板上。
[0024]在顶层承重(即搁机梁和支撑梁)中增加两组导向轮(第一导向轮组和第二导向轮组),钢丝绳从曳引轮向下绕过第一导向轮组使之向上,再通过第二导向轮组向下最终绕过轿厢返绳轮,实现对重组件后置,以此来应对无机房井道宽度不够客户想把轿厢做宽的需求;
[0025]此结构可以使主机、搁机梁等部件完美避开轿厢上方空间,主机无需额外抬高,在解决主机维修高度问题同时降低对顶层高度的要求;
[0026]本技术通过控制第一导向轮组和第二导向轮组的排布,把轿厢钢丝绳的提拉点移至轿厢侧边,这样就可以采用底托式的轿架结构,还能够避免顶层承重部件侵占轿顶投影面的问题。
[0027]通过转动调节螺栓,来完成对调节螺栓高度的调节,从而实现对活动挂板高度的调节,不仅调节灵活,还具有良好的减震效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.对重后置型无机房结构,包括位于井道(1)内的轿厢(2)、搁机梁(3)和对重组件(4),轿厢(2)上设有轿厢返绳轮(5),对重组件(4)上设有对重轮(6),其特征在于:搁机梁(3)位于井道(1)顶部的后侧,对重组件(4)位于搁机梁(3)的后侧;搁机梁(3)上方设有曳引机(7),搁机梁(3)底部设有位于曳引机(7)侧面的第一导向轮组(8),搁机梁(3)上方设有位于第一导向轮组(8)外侧的支撑梁(9),支撑梁(9)上设有导向轮挂板(10),导向轮挂板(10)下方设有位于支撑梁(9)下方的第二导向轮组(11),且第二导向轮组(11)的安装高度高于第一导向轮组(8);还包括钢丝绳(12),钢丝绳(12)依次穿过对重轮(6)、曳引机(7)、第一导向轮组(8)、第二导向轮组(11)和轿厢返绳轮(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲍少卿梁礼攀孟志豪沈家熙
申请(专利权)人:巨人通力电梯有限公司
类型:新型
国别省市:

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