电池隔离组件及包含其的CTP模组制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池隔离组件及包含其的CTP模组，其中，电池隔离组件用于CTP模组本体上，CTP模组本体包括多个电池，相邻两个电池之间具有间隙，电池隔离组件包括支架，支架一体连接或分体连接有多个隔离件，多个隔离件沿电池的分布方向间隔设置，隔离件的一端伸入间隙内。各隔离件通过支架实现连接。多个隔离件沿电池的分布方向间隔设置，使得相邻两个隔离件和支架之间，以及单个隔离件与支架形成可放置电池的容纳空间，将电池放置于容纳空间内，可以通过个隔离件实现对电池的定位，节约了装配工时。了装配工时。了装配工时。

Battery isolation assembly and CTP module containing it

【技术实现步骤摘要】
电池隔离组件及包含其的CTP模组


[0001]本技术涉及一种电池隔离组件及包含其的CTP模组。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车技术的发展，纯电动汽车作为一种方便快捷的低碳环保，性价比高的绿色交通工具，已成为城乡居民出行的主流方式。由于三元锂离子电池的三元电池在寿命周期内膨胀程度比磷酸铁锂电池要大得多，导致CTP模组(无模组)就无法继续采用电池与电池互相粘胶的方式进行设计，必须预留足够的膨胀空间，防止模组钢带因受力过大导致约束失效。现有技术中已对该问题进行解决，例如专利号为CN113745725A通过在电池之间放置中间弹性板来解决上述问题，但是多个中间弹性件之间相互独立，无法通过中间弹性件对电池实现定位，在安装时会出现浪费装配工时的问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中多个中间弹性件之间相互独立，无法通过中间弹性件对电池实现定位，在安装时会出现浪费装配工时的缺陷，提供一种电池隔离组件及包含其的CTP模组。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]本技术公开了一种电池隔离组件，所述电池隔离组件用于CTP模组本体上，所述CTP模组本体包括多个电池，相邻两个所述电池之间具有间隙，所述电池隔离组件包括支架，所述支架设置有多个隔离件，多个所述隔离件沿所述电池的分布方向间隔设置，所述隔离件的一端伸入所述间隙内。
[0006]在本方案中，采用上述结构形式，各隔离件通过支架实现连接。多个隔离件沿电池的分布方向间隔设置，使得相邻两个隔离件和支架之间，以及单个隔离件与支架之间可形成容纳空间，将电池放置于容纳空间内，可以通过隔离件实现对电池的定位，节约了装配工时。
[0007]较佳地，所述隔离件伸入所述间隙的长度占所述电池高度的10％至50％。
[0008]在本方案中，采用上述结构形式，通过隔离件来防止电池受力过大导致约束失效的同时，还节约了加工所需要的材料，降低了使用成本。另外，由于隔离件伸入间隙的长度占所述电芯电池高度的10％至50％，使得隔离件与电池之间以及CTP模组本体内未设置有隔离件的区域均预留有空气间隙，可以作为电池热失控时高压气体的排气通道，降低了电池热扩散的风险，提高了CTP模组本体的安全性和可靠性。
[0009]较佳地，所述隔离件包括隔离本体和隔离弹性件，所述隔离弹性件与所述隔离本体连接，所述电池通过所述隔离弹性件与所述隔离本体接触。
[0010]在本方案中，采用上述结构形式，隔离弹性件可以实现隔离本体与电池隔离，防止隔离本体与电池之间产生短路，提高了电池的使用寿命，并且提高了CTP模组本体的工作安全性和可靠性。另外，隔离件具有一定的变形量，可以通过压缩变形吸收由于电池膨胀引起
的尺寸变化，减弱了由于膨胀力对打包带造成的拉伸应力，从而提高了打包带约束CTP模组本体的可靠性。
[0011]较佳地，所述支架与所述隔离件一体成型或分体连接。
[0012]较佳地，所述CTP模组本体包括汇流件，所述汇流件上具有连接孔，所述汇流件通过所述连接孔与所述电池电连接；
[0013]和/或，所述电池隔离组件还包括加强件，所述加强件与所述支架连接；
[0014]和/或，所述支架上设置有定位凹槽，所述电池与所述定位凹槽面接触。
[0015]在本方案中，采用上述结构形式，支架上具有连接孔，汇流件贯穿连接孔后与电池电连接，方便了汇流件与电池的电连接；通过加强件提高了支架的抗压、抗拉和抗弯能力，进而提高了支架的使用寿命；通过将电池放置于定位凹槽中，可以实现对电池的定位，方便电池的安装，提高电池放置的稳定性。
[0016]本技术还公开了一种CTP模组，所述CTP模组包括CTP模组本体和如上所述的电池隔离组件，所述CTP模组本体包括多个电池，相邻两个所述电池之间具有间隙，所述隔离件伸入所述间隙内。
[0017]在本方案中，采用上述结构形式，将电池隔离组件应用于CTP模组，并在相邻两个隔离件和支架之间，以及单个隔离件与支架之间形成容纳空间，并将电池放置于容纳空间内，实现对电池的定位，节约了CTP模组的装配工时。
[0018]较佳地，所述CTP模组还包括多个端板，多个所述端板沿所述电池的分布方向对称设置于CTP模组本体的两侧。
[0019]在本方案中，采用上述结构形式，通过端板可以实现对电池的夹紧。通过端板可以防止外界对电池产生干扰，从而也可以提高电池的使用寿命。
[0020]较佳地，所述CTP模组本体的两侧均设置有电池隔离组件，两个所述电池隔离组件间存在空气间隙；
[0021]或者，两个所述电池隔离组件间不存在所述空气间隙。
[0022]在本方案中，采用上述结构形式，当任意一个电池发生热失控时，空气间隙可以作为高压气体的排气通道来释放电池压力，降低电池发生热扩散的风险。两个电池隔离组件间不存在空气间隙时，进一步减弱由于膨胀力对打包带造成的拉伸应力，从而提高了打包带约束CTP模组的可靠性。
[0023]本技术的积极进步效果在于：
[0024]各隔离件与支架一体或分体连接，多个隔离件沿电池的分布方向间隔设置，使得各隔离件的位置需要根据在支架上的位置进行定位，进而使得隔离件的位置可以固定不变，并且相邻两个隔离件和支架之间，以及单个隔离件与支架之间形成可放置电池的容纳空间，将电池放置于容纳空间内，可以通过个隔离件实现对电池的定位，节约了装配工时。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例提供的一种电池隔离组件的第一示意图；
[0026]图2为图1中A处局部放大示意图；
[0027]图3为本技术实施例提供的一种电池隔离组件的第二示意图；
[0028]图4为本技术实施例提供的一种电池隔离组件的第三示意图；
[0029]图5为本技术实施例提供的一种CTP模组的立体示意图；
[0030]图6为本技术实施例提供的一种CTP模组的爆炸示意图；
[0031]图7为本技术实施例提供的一种CTP模组的示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]CTP模组100
[0034]电池隔离组件1
[0035]支架11
[0036]第一支架111
[0037]第二支架112
[0038]连接孔113
[0039]定位凹槽114
[0040]隔离件12
[0041]隔离弹性件121
[0042]隔离本体122
[0043]加强件13
[0044]CTP模组本体2
[0045]电池21
[0046]端板22
[0047]打包带23
[0048]汇流件3
[0049]空气间隙4
具体实施方式
[0050]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。本实施例提供了一种电池隔离组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池隔离组件，其特征在于，所述电池隔离组件用于CTP模组本体上，所述CTP模组本体包括多个电池，相邻两个所述电池之间具有间隙，所述电池隔离组件包括支架，所述支架设置有多个隔离件，多个所述隔离件沿所述电池的分布方向间隔设置，所述隔离件的一端伸入所述间隙内。2.如权利要求1所述的电池隔离组件，其特征在于，所述隔离件伸入所述间隙的长度占所述电池高度的10％至50％。3.如权利要求1所述的电池隔离组件，其特征在于，所述隔离件包括隔离本体和隔离弹性件，所述隔离弹性件与所述隔离本体连接，所述电池通过所述隔离弹性件与所述隔离本体接触。4.如权利要求1所述的电池隔离组件，其特征在于，所述支架与所述隔离件一体成型或分体连接。5.如权利要求1所述的电池隔离组件，其特征在于，所述CTP模组本体包括汇流件，所述汇流件上具有连接孔，所述汇流件通过所述连接孔与所述电池电连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：成荣荣，唐先念，
申请(专利权)人：中化国际控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：